目 錄
一、工程概況3
1、工程簡介3
2、工程地質及水文氣象條件3
二、安全施工控制目標7
三、文明施工目標8
四、安全生產管理、保證體系及安全管理制度8
1、安全生產管理、保證體系8
2、安全管理制度7
五、 安全生產技術措施11
1、安全管理一般保證措施11
2、安全防護措施12
3、安全用電保證措施12
4、機械設備安全保證措施15
5、物資材料安全保證措施15
6、起重作業安全保證措施15
7、預防中毒、窒息安全管理措施16
8、現場消防管理17
9、建立防擾民措施18
10、建立應急救護措施19
11、季節性天氣影響急救措施19
12、環境保護措施19
六、 主要施工項目安全技術措施22
1、機械挖土安全措施22
2、爆破作業安全措施23
3、高邊坡施工安全措施24
4、人工挖孔樁安全措施25
5、鑽孔灌注樁安全措施27
6、棧橋、平台施工安全措施27
6、鋼圍堰施工安全措施28
7、墩台、柱、蓋樑施工安全措施29
8、T樑架設施工安全措施30
9、掛籃施工安全措施30
10、鋼筋、模板高空施工安全措施34
11、預應力張拉安全措施34
12、混凝土澆注施工安全措施35
七、安全文明施工35
一、工程概況
1、工程簡介
開縣鳳凰樑大橋工程項目鳳凰樑大橋橫跨彭溪河，左岸接 S202 省道（開雲路），右岸接國道 G211（南山東路），該橋位於調節壩下游約 1.3km 處，為開州“十二五”規劃項目，該橋已列入三峽後續工作開州支流渡改橋項目規劃。鳳凰樑大橋的修建，將開雲路與開州大道相接，打通了兩條主幹線，完善了區域交通網絡，提高了出城的交通效率，拓展了開州縣城區域，項目的建設是開州經濟發展和移民安穩致富的需要、完善區域路網的需要，設有利於解決蓄水後“過河難、過河貴”等民生問題，為滿足未來不斷增長的交通運輸需求的需要。
開縣鳳凰樑大橋工程項目包含鳳凰樑大橋（F 線）、兩條上下鳳凰樑大橋的匝 道（SN 線和 NS 線）、省道 S202（原省道 S305 開雲公路）改移、澎溪河南北兩岸兩 處平交口以及南岸國道 G211 改造（L 線）。
工程內主要工程：特大橋樑1座，1532m共計11聯：（35+45+35）m預應力混凝土現澆箱梁+5x28.5m預應力混凝土現澆箱梁+（31.5+2x31）m預應力混凝土現澆箱梁+3x31預應力混凝土現澆箱梁+（80+150+80）m預應力混凝土變截面連續剛構+（2x29）m預應力混泥土T樑+2x（4x40）m預應力混凝土T樑+（80+150+80）m預應力混凝土變截面連續剛構；+2x30m預應力混凝土T樑+30m預應力混凝土T樑，
鳳凰樑大橋道路為新建道路（F 線），道路等級為二級路兼市政功能，設計車 速為 40Km/h。道路橫斷面佈置為 2.5m（人行道）+0.25m(路緣帶)+14.5m(車行道)+ 0.25m(路緣帶)+2.5m（人行道），寬度 20m。
國道 G211 屬改建項目（L 線），將現有國道進行改造，道路等級為公路二級兼市政功能，設計車速為 40Km/h。道路橫斷面佈置為 2.5m（人行道）+0.25m(路緣 帶)+14.5m(車行道)+ 0.25m(路緣帶)+2.5m（人行道），寬度 20m。
省道 S202 屬於改建項目，道路等級為二級路，設計車速為 40Km/h。道路橫斷面佈置為 0.5m（土路肩）+0.25m(硬路肩)+7m(車行道)+ 0.25m(硬路肩)+0.5m（土 路肩），寬度 8.5m。
NS 匝道和 SN 匝道，設計車速為 40Km/h，平交口北側道路橫斷面佈置為 1m（左側硬路肩）+3.5m（行車道）+2.5m（右側硬路肩）+0.75m（土路肩），寬度 7.75m；平交口南側道路橫斷面佈置為 2.5m（人行道）+1m（左側硬路肩）+3.5m（行車道） +2.5m（右側硬路肩）+0.5m（護欄），寬度 10m。
本段工程內容包括路基、橋樑、涵洞、匝道、防護工程、沿線配套工程等工程範圍內工程。
2、工程地質及水文氣象條件
2.1、氣候、水文
開州屬亞熱帶季風氣候區，春早、夏熱、秋雨綿，冬暖而多霧，無霜期長，氣候温暖濕潤，雨量充沛。多年平均氣温 16.6℃～18.7℃，極端最低氣温-4.5℃（1961年 1 月 17 日）， 極 端 最 高 温 42℃（1961 年 7 月 24 日）， 相 對 濕 度 80%左右；年降雨量 1149.3～1213.5mm。5～9 月 5 個月雨量佔全年降雨量的 75%，11～3 月 5 個月為枯水期，降雨量佔全年 11%，4、10 月為平水期，降雨量佔全年 14%。該區地處大巴山迎風面，常形成雨量中心，一日最大雨量 220.5mm（1982 年 7 月 11 日）， 三日 最 大 雨 量 357.7mm。2004 年 9 月 3 日，南河區域 24 小時最大降雨量為 339.4mm。長年主導風向為西北風和東北風，其次是西風、西南風，南北方向風頻較小。
橋位跨越澎溪河，澎溪河（又稱南河）發源於四川省達州市開江縣廣福鄉蘭草溝村，自巫山鄉入境，向東流經鐵橋、臨江、盛山 3 區，於漢豐鎮東與東河匯合，以下稱彭溪，全長 91 公里（縣境內 72 公里） 。流域面積 1117.2 平方公里（縣境內1006.6 平方公里），為山溪性河流。全流域年降水量 1200 毫米，據出口處石龍船水文站實測，最枯流量 0.5 立方米/秒，洪峯流量達 4272 立方米/秒。中下游河面寬 100-200 米，60 年代前通行木船，豐水期可上溯至鐵橋鎮。公路建成後，陸運取代水運，而且河道普遍淤高 1-2 米，現僅漢豐鎮至鎮安場 15 公里尚能季節性通航。河多年平均年徑總量 6.6 億立方米，徑流深 596.8 毫米，比降 4.23‰。
澎溪河位於三峽水庫上游，受三峽水庫水位漲落影響。三峽水庫蓄水水位運行情況如下： 三峽庫區建成後，汛期（6 月中旬～9 月底）水庫限制水位為 145 米，以便洪水來臨時攔蓄洪水。若遇上洪水，壩前水位達到 147.20m(5 年一遇)，20 年、100年和 1000 年一遇洪水壩前水位分別為 157.50m、166.70m 和 175.00m。洪峯過後，水庫水位又迅速降低到防洪限制水位 145.00m 左右，以備可能再次發生洪水。三峽水庫壩前水位在 145.00～175.00～145.00m 之間波動，水庫水位變幅為 30.00m。橋位所處河道暫無通航要求，規劃Ⅴ級航道。
2.2、地形地貌
開縣處於大巴山南麓與川東平行嶺谷接合部，地形南北長，東西狹窄，境內地貌複雜，大體為“六山三丘一分壩”的地貌結構。主要類型有堆積地貌、侵蝕地貌、剝蝕地貌、溶蝕地貌。境內山脈逶迤，河流縱橫，地勢高差懸殊，南低北高，海拔最低 134 米，最高至 2626 米。
路線位於長江支流彭溪河流域，屬構造侵蝕～剝蝕丘陵地貌。地貌單元主要為河流侵蝕堆積及橋位兩端斜坡等。路線位於彭溪河右岸，為斜坡地貌，右岸斜坡地形較陡，坡度一般 20°～45°；河流及其河漫灘寬約 800～900m。
2.3、地質構造
路線區地質構造較簡單，工程區位於假角山背斜未端北翼、長店房向斜南翼，巖層傾向北北西。路線區主要地質構造為開州向斜，開縣向斜位於鳳凰樑大橋小里程段，軸線走向 N80°-90°E，線路與向斜軸線基本正交。軸部地層為侏羅系中統沙廟溪組（J2s）泥砂巖。初勘鑽孔揭露角礫狀砂巖，膠結較好，向斜對路線場地的穩定性影響較小，適宜路線建設。
向斜軸部位於 K136+870，軸線走向 102°，向斜北翼城口側巖層產狀 164 ～ 240°∠106～18°，南翼巖層產狀 340～355°∠40～51°。
路線區構造裂隙發育，主要有兩組：①270°∠88°，平直，結合程度一般，可見延伸長度50m，2 條/m，為硬性結構面；②70°∠1°，平直，結合程度較差，可見延伸長度 3.00m，2-3條/m，為硬性結構面。
路線區出露地層巖性主要有第四系人工堆積素填土（Qml）、殘坡積層（Q el+dl）粉質粘土、第四系衝洪積層（Q al+pl）卵石土、粉質粘土、侏羅紀中統沙廟溪組（J2s）砂巖、泥質粉砂巖 ，其特徵及分佈由新到老分述如下：
第四系人工堆積層（Qml）素填土：雜色、灰色，稍濕、稍密，級配不均勻。主要由卵石土、碎塊石組成，主要為修築道路填築堆積形成。
第四系殘坡積層（Q el+dl）粉質粘土：紫紅色，稍濕，可塑～硬塑，土質較均勻。幹強度中等，韌性中等，呈透鏡狀分佈。局部為碎塊石土。含礫粉質粘土多呈可塑狀，部分呈硬塑狀，少量呈堅硬狀，礫石含量一般 5%～10%，礫石成份主要風化泥巖或砂巖顆粒，粒徑一般 1～3cm。主要分佈於澎溪河右岸斜坡及溝谷地帶。
第四系衝洪積層（Q4 al+pl）卵石土：灰白色或雜色，主要成分為砂巖，含少量石英脈，分選性一般，磨圓度較好，呈圓狀及次圓狀，粒徑 2～5cm，卵石含量約 65%～80%，其餘充填細砂及少量粘性土。
第四系衝洪積層（Q al+pl）粉質粘土：紫紅色，稍濕，可塑，土質較均勻。幹強度中等，韌性中等，主要分佈於彭溪河右岸河漫灘附近。
侏羅系中統沙廟溪組（J2s）泥質粉砂巖：紫紅色，砂質泥質結構，薄～中厚層構造節理裂隙發育～極發育。
侏羅系中統沙廟溪組（J2s）砂巖：淺灰夾紫紅色，砂質結構，中厚層狀構造，節理裂隙極發育～較發育，部分地層含角礫，角礫主要成分為泥質粉砂巖，紫紅色，形狀不規則及條帶狀。
2.5、水文地質條件
根據區內地層巖性組合及地下水賦存條件，路線區地下水類型可分為第四系鬆散巖類孔隙潛水、碎屑巖類基巖裂隙水兩大類。
（1）第四系鬆散巖類孔隙水
主要分佈在河谷谷底卵石層中，鬆散巖類多具較大孔隙，接受大氣降水及地表徑流補給，多形成孔隙潛水，富水性較弱，且不穩定。
（2）基巖裂隙水
基巖裂隙水主要賦存在河谷右岸斜坡，含水介質為基巖的風化裂隙、層間裂隙及構造裂隙，含水性不均一，下部完整基巖可視為相對隔水層。地下水主要接受大氣降水及上部碎石、卵石層孔隙水補給，順層面裂隙、構造裂隙向地勢相對較低處以間歇性下降泉的形式出露。
水質腐蝕性分析評價表明，橋區地表水對砼及鋼筋有微腐蝕性。2.6、地震
根據《中國地震動參數區劃圖》GB18306—2015，抗震設防烈度為 6 度，設計基本地震加速度為 0.05g；根據《公路工程抗震規範》（JTG B02—2013）的相關規定設防。
二、 安全施工控制目標
1、杜絕死亡事故、重大事故，輕傷事故率不超過3‰。
2、杜絕建築安全生產事故、機械設備事故、交通事故和火災事故。
3、三級安全教育率100％，關鍵崗位人員、技術工人持證上崗率100％，繼續教育培訓率100％。
4、安全防護用具、機械設備、施工機具及配件進場驗收率100％。
5、專項安全施工方案（安全技術措施）編制率100％。
6、 高處作業、危險作業及採用四新技術，安全技術簽字交底率100％。
7、作業人員安全帽、安全帶佩帶率100％。
8、危險部位安全警示標誌設置率100％。
9、特種設備安裝、施工設施（分部分項工程）實施、配電箱（漏電保護器）安裝及施工機具安裝驗收合格率100％。
10、噪聲污染、揚塵污染控制達標。
11、克服習慣性違規。
12、安全生產文明施工不符合報告的整改率100％。
13、三階段驗收、安全生產文明施工竣工評定合格。
三、文明施工目標
現場佈局合理，環境整潔，物流有序，標識醒目，標牌規範；達到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”的標準，創建工程文明工地。具體內容如下：
一通：交通平整暢通，交通標誌明顯。
二無：無頭（無磚頭、無木材頭、無焊接頭、無電線電纜頭、無管子頭、無鋼材頭），無底（無砂底、無碎石底、無灰底、無砂漿底、無垃圾廢土底）。
三整齊：水泥、砂石料等材料按規格、型號、品種堆放整齊；構件、模板、方木、腳手架、堆碼整齊；機械設備、車輛擺置整齊。
四清潔：施工現場清潔，環境道路清潔，機具設備清潔，現場辦公室，休息室、庫房內外清潔。
五不漏：不漏油、不漏水、不漏風、不漏氣、不漏電。
四、安全生產管理、保證體系及安全管理制度
1、安全生產管理、保證體系
建立健全安全組織機構和安全保證體系，成立安全生產領導小組。項目總經理為安全生產第一責任人；項目安全監察部為安全保證職能部門，設專職安全員，班組設兼職安全員跟班作業，形成自上而下的安全保證體系。安全領導小組以施工安全、人員安全、財產安全為工作職責，層層簽訂安全責任書，嚴格遵守有關安全生產和勞動保護方面的法律法規和技術標準，建立健全安全生產保證制度，定期檢查安全生產情況，召開安全會議，發現問題及時解決，把事故消滅在萌芽狀態。安全生產管理體系見圖2-1。安全保證體系框圖2-2。。安全生產保證機構圖2-3。
圖2-2安全保證體系框圖
圖2-3安全生產保證機構框圖
2、安全管理制度
（1）、安全生產責任制
①實行項目經理責任制，項目經理在施工過程中對本項目的施工安全負全面責任。到施工一線工人，逐級建立安全責任體系，形成全方位的安全責任體系網絡，將安全工作置於有序可控的良好狀態。
②落實安全責任制，做到職責權利相統一，層層簽訂安全生產包保責任狀，把安全生產職責落實到每一級領導，落實到每一個工點、每一道工序、每一個職工。
③項目部和施工隊成立安全生產領導小組，由項目經理任組長。定期召開安全生產會議，分析安全生產形勢，總結和部署安全生產工作。
④項目部設置安質部，配備安全負責人，下設專職安全管理人員。
⑤加強班組建設，執行“三工、三檢”和“週一”安全活動，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態。
⑥實施標準化作業，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮和違章操作。
⑦重點工程和技術複雜的新、難、重項目，不良氣候條件下的危險性大的作業項目，編制專門的安全措施，進行安全技術交底。
（2）、安全生產教育制度
工程開工前，對所有參加工程施工人員進行安全生產教育，組織學習施工安全規則，考評合格後持證上崗。
（3）、安全技術措施保證制度
項目經理部、施工隊在編制施工組織設計、制訂施工方案和下達施工計劃時，必須同時制定和下達施工安全技術措施，無安全技術措施，不準進行施工。
（4）、安全生產檢查制度
項目經理部專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查，發現問題及時處理，並深入分析原因，查明責任、制定糾正和預防措施。
（5）、安全技術交底制度
施工組織設計必須有施工安全措施；專業技術性較強、安全要求高的項目，應單獨編制專項安全施工方案；施工組織設計（方案）要經監理審批後實施。分項、分部工程要根據工程進度，分階段進行書面形式的安全技術交底，接受交底人應在交底記錄上簽名。
（6）、安全用電管理制度
根據《施工現場臨時用電安全技術規範》《施工組織設計》、《施工臨時用電專項方案》對施工用電工程施工程序、施工現場臨時用電規定、漏電保護器要求、PE線接地要求、專職電工管理、配電箱開關箱的操作順序、電動建築機械和電動工具使用要求、以及施工用電佈設和標識要求等實施標準化管理。
（7）、機械設備安全管理制度
要求對機械設備的統一管理和維護，保證其完好的技術狀況，及時、準確地掌握運行情況，使其更好地發揮效能並保證施工質量。
採用機械、機具定人定崗負責制，由項目負責人、每台機械的管理或操作人員（或監護人）負責填寫日常運行、維修以及保養記錄。保養、保潔、保管規定：操作人員（或監護人）負責機械的日常例行保養、保潔任務，作業應遵循使用説明書或保養規程，每班運行的前、後和運行中進行檢查和潤滑、緊固，每班結束後要進行相關保養、保潔。機械的保管實行定人定崗負責制，妥善保管好所屬機械。
（8）、持證上崗制度
必須明確各工種安全技術操作規程。配備與工程系列技術職稱相應的專(兼)職安全員，安全員、特種作業人員等必須持證上崗。
（9）、安全事故報告制度
①傷亡事故發生，事故現場有關人員應立即直接或逐級報告企業負責人。對重大傷亡事故的發生，應當組織人員保護事故現場，並採取必要措施挽救人員和財產，防止事故擴大漫延。
②傷亡事故發生後，應立即組成事故調查小組，協助上級主管部門對事故進行調查，提出初步處理意見和防範措施建議，由公司主管部門對事故負責處理。
（10）、班組安全活動制度
各班組及班組間須經常組織班前安全活動，形成班組自檢、班組之間互檢、上道工序和下道工序班組交接檢查的良好習慣，提高班組成員的安全意識，杜絕安全事故的發生。
①自檢：班組作業前、後對自身所處的環境和工作程序要進行安全檢查，可隨時消滅不安全隱患。
②互檢：班組之間開展的安全檢查，可做到互相監督，共同遵章守紀。
③交接檢查：上道工序完畢，交給下道工序操作前，應由工地負責人組織施工員、安全員、班組長及其它有關人員參加，進行安全檢查或驗收，確認無誤或合格後方能交給下道工序使用。
④凡自檢、互檢、交接檢等班前安全活動，必須要有文字記錄。包括記錄時間、地點、項目內容等，記錄要清楚以備查驗。
⑤各班組應定在每週一上班前一小時，以班組為單位總結上週安全工作情況，分析本週安全形勢及特點，進行重點部位、關鍵工種的安全技術交底，內容要面面俱到。
（11）、安全生產獎懲制度
安全生產獎懲制度所遵循的原則是“以責論處”和重獎重罰，制定的制度應合理、合法。在獎懲時要分級管理，實行一級管一級，下級對上級負責。對於認真履行安全生產責任和遵守安全操作規程、規章制度、避免生產過程發生事故的有功集體和個人，其獎勵方式可分為表揚、記功、發獎金、增加工資。對於忽視安全生產不認真履行安全工作職責，工作失職、瀆職或嚴重違反規章制度、盲目施工、野蠻施工、違章指揮、違章作業、違反勞動紀律造成事故的集體、個人都將給予懲罰。處罰辦法可分為：行政處罰包括警告、記過、記大過、降級、撤職，留用察看、開除、下崗、解除勞動合同。通過落實安全獎懲制度來不斷增加安全監察的約束力，安全工作一票否決，從根本上重視安全工作。
五、 安全生產技術措施
1、安全管理一般保證措施
①建立健全安全生產管理機構和各項安全生產管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領導的開展安全生產活動。
②建立健全安全生產責任制，從項目經理到生產工人的安全生產管理系統做到縱向到底，橫向到邊。
③對參加施工的人員進行安全技術教育和考核，合格者上崗操作；對於從事電氣、起重、高空作業、水上作業、焊接、爆破和機動車輛駕駛等特殊工種的人員，進行專業培訓後持證上崗；安全生產手冊每人一本。
④項目經理部、施工隊在編制施工組織設計、制訂施工方案和下達施工計劃時，必須同時制定和下達施工安全技術措施。對石方爆破、高空作業等不安全因素多的施工項目進行安全專項治理。
⑤開工前制定應急搶險救援預案，備足料具，以防突發事件，確保施工安全。
⑥項目經理部對施工隊安全工作每月考核一次，每半月抽查一次，施工隊對班組安全工作每半月考核一次，每週抽查一次，每日巡查若干次，發現問題及時處理，並深入分析原因，查明責任、制定糾正和預防措施。
⑦對全體職工尤其安全管理人員按工資的一定比例扣留安全風險抵押金，未達標者不再返還，並根據事故的輕重給予經濟和行政處罰。
⑧加大資金投入，加強安全設施的建設，為職工配備必須的勞動防護用品，及時對安全設備進行檢測、維護、保養，加快落後設備的更新改造，努力消滅各種危險源。
2、安全防護措施
施工現場的佈置應符合防火、防洪、防觸電、防雷擊等安全規定的要求，現場的生產、生活用房、倉庫、材料堆放場、修配間、停車場等臨時設施，應按監理工程師批准的總平面佈置圖進行統一佈署。現場運輸便道由專人進行養護，保持平整、暢通排水設施良好，特殊危險地段設醒目的標誌，夜間設有照明設施。
超過2.5m的支架必須配置安全網，欄杆等安全設施，防止工人或材料墜落。
從事高空作業人員施工時必須配帶必須安全用具，並且連接牢靠穩固。經檢查安全無誤後方可進行作業。
架子工必須經培訓、考核合格、持證後，方可上崗。
高邊坡和高切坡設臨邊防護。必要時高切坡經過方案報批進行護面處理。
3、安全用電保證措施
（1）、所有施工人員應掌握安全用電的基本知識和所用設備性能，用電人員各自保護好設備的負荷線、地線和開關，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。
（2）、高壓線引至施工現場的室內變電所，所內通風及排水良好，門向外開，上鎖並由專人負責，其他人員不得隨便進入，變壓器安設位置，接地電阻符合規範要求。
（3）、配電系統分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外塗安全色、統一編號。其安裝形式必須符合有關規定，箱內電器可靠、完好，造型、定值符合規定，並標明用途。
（4）、現場內支搭架空線路的線杆底部要實，不得傾斜下沉，與臨近建築應有一定安全距離，且必須採用絕緣導線，不得成束架空敷設，達不到要求必須採取有效保護措施。
（5）、所有電器設備及其金屬外殼或構架均應按規定設置可靠的接零及接地保護。
①保護接零：在電源中性點直接接地的低壓電力系統中，將用電設備的金屬外殼與供電系統的零線或專用零線直接做電氣連接，可使保護裝置迅速而準確的動作，切斷事故電源，保證人身安全。
②保護接地：所有電氣設備的絕緣狀況必須良好，各項絕緣指標達到規定值；電氣設備及其相連機械設備的金屬部分必須採取保護性接零或措施，掛好接地裝置示意牌；按規定保護接地的電阻不大於4歐姆。
（6）、施工現場所有用電設備，必須按規定設置漏電保護裝置，要定期檢查，發現問題及時處理解決。
（7）、現場內各種用電設備，尤其是電焊、電熱設備、電動工具，其裝設使用應符合規範要求，維修保管專人負責。
①電焊機外殼必須接地良好，其電源的裝卸由電工進行。
②電焊機要設單獨的開關，開關應放在防雨的箱內，拉合時戴手套側向操作。
③焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套，在潮濕地點工作時，站在絕緣膠板上。
④嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備必須先切斷電源。
⑤更換場地移動把線時，切斷電源，並不得手持把線爬高。
⑥多台電焊機在一起集中施焊時，焊接平台或焊件必須接地，並設置隔光板。
⑦把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，不得用鋼絲繩或機電設備代替零線。
⑧防觸電措施
施工現場臨時電線路、設施的安裝和使用必須符合建設部頒發的《建設工程施工現場供用電安全規範》（GB50194—2014）的規定，具體要求如下：
a、施工用電實行三級漏電配電，施工電纜線按規定架空鋪設。
b、開關箱內的漏電保護器具額定漏電電流應不小於30mA，額定漏電應不大於15mA，額定漏電動作時間不能大於0.10s。
c、保護零線按規定作好重複接地。
d、施工照明採用36V低壓照明線路。
e、氣焊作業雙線到位。
f、用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，實行定期檢查制度，並做好檢查記錄。非電工人員不得拆改電器、電源，電工人員必須執證上崗。
g、電工定期對施工現場用電設備進行檢查，及時發現和排除電氣事故隱患，尤其在雨季。
h、施工用電的線路及設備，按施工組織設計安裝設置，並符合當地供電部門的規定；嚴禁用電線路搭靠或固定在機械、欄杆、鋼筋、管子、扒釘等金屬件上；對電氣設備、絕緣用具必須定期檢查、測試，防雷設施在雷雨季節到來之前檢測；變、配電室不應使用易燃的建築材料，門向外開，建築結構應符合防火、防水、防漏和通風良好的要求。
4、機械設備安全保證措施
(1)、挖掘機、吊車、捲揚機保險、限位裝置必須齊全有效。
(2)、駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗。
(3)、各類安全（包括制動）裝置的防護罩、蓋齊全可靠。
(4)、機械與輸電線路（垂直、水平方向）應按規定保持距離。
(5)、作業時，機械停放應儘可能穩固，臂杆幅度指示器應靈敏可靠。
(6)、電纜線應絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。
(7)、各類機械應持技術性能牌和上崗操作牌。
(8)、必須嚴格執行定期保養制度，做好操作前、操作中和操作後設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修。
(9)、機械設備夜間作業必須有充足的照明。露天裝設的燈具，其燈口和開關要使用防水燈具，與地面的間距不小於2.5m，電線固定可靠，不得靠近燈具。
5、物資材料安全保證措施
工地設物資配件倉庫，統一對物資進行管理，按照材料的儲存要求，修建具備相應功能的倉庫，做到分門別類存放，門前標誌牌清楚，消防器材齊全。倉庫由專人保管、看護，值班室內設報警裝置。
6、起重作業安全保證措施
(1)、作業人員入場前進行三級安全教育培訓，危險源實施前進行安全技術交底，每天開展班組安全活動。
(2)、操作人員、指揮人員、司索人員必須持證上崗，作業前必須正確使用安全防護用品，安裝單位應具備施工資質和安全生產許可證。
(3)、設備及其附件入場應檢驗合格，檢查其生產許可證、產品合格證和出租單位的檢測合格證明、產權備案證和安裝使用説明書。
(4)、起重設備安裝、使用和拆除，要有安全專項施工方案、操作規程。安裝前要辦理安裝告知書，安裝後要檢定和辦理使用備案手續，經驗收合格後方可使用。
(5)、起重設備不準使用倒順開關。
(6)、發生六級以上大風停止起重作業，並固定有關部件。
(7)、嚴禁起重設備在故障狀態下工作。
(8)、起重作業區域要採取隔離措施或有安全距離。
(9)、嚴格執行“十不弔”的規定。
(10)、每月不少於一次對起重設備進行維護和保養。
7、預防中毒、窒息安全管理措施
(1)、作業人員入場前進行三級安全教育培訓，危險源實施前進行安全技術交底，每天開展班組安全活動。
(2)、電焊作業人員必須持證作業，其他操作人員應經培訓合格後上崗，作業前必須正確使用安全防護用品。
(3)、在挖孔樁施工和狹小或密閉空間施工時，必須編制安全專項施工方案或安全技術措施。
(4)、在挖孔樁施工時，穿戴個人防護用品，深度超過5m時必須送風后方可作業，並保持空氣流通；深度超過10m時必須經檢測合格後，在送風量不小於251/s，送風時間不少於15min後方可作業，並保持空氣流通。
(5)、在狹小或密閉空間施工時，設置排風設施，按規範規定送風。
(6)嚴禁上山採摘任何菌類食品食用；注意蛇蟲鼠蟻。
(7)、中毒、窒息應急救援措施
8、現場消防管理
(1)、嚴格遵守重慶市消防安全工作各項標準，貫徹以“以防為主，防消結合”的消防方針，結合施工中的實際情況，加強領導，組織落實，建立逐級防火責任制，確保施工安全。作好施工現場平面管理，對易燃物品的存放要設管理專人負責保管，遠離火源。
(2)、成立工地防火領導小組，由項目經理任組長，項目副經理及項目總工任副組長，由安全員、保衞幹部及現場施工員為組員。建立一支以項目部成員為主體、以聯防隊員為補充的義務消防隊負責日常消防工作。
(3)、對進場的操作人員進行安全防火知識教育，每週三為安全教育日，對施工人員及操作者進行安全、防火知識的教育，並利用板報和醒目標語等多種形式宣傳防火知識，從思想上使每個職工重視安全防火工作，增強防火意識。
(4)、施工現場配備乾粉滅火器,分別懸掛於食堂、配電房及各施工區域主要防火區。
(5)、現場保證消防環道寬大於3.5m，懸掛防火標誌牌、防火制度、防火計劃及119火警電話等醒目標誌。
(6)、取得工程所在地有關部門的支持和幫助。
(7)、加強制度建設，創建無煙現場。
(8)、現場動用明火，辦理動火證，易燃易爆物品妥善保管。
(9)、堅持安全消防檢查制度，防止工傷、火災事故的發生。
(10)、火災發生的應急措施
9、建立防擾民措施
（1）、防止噪聲污染的技術保證措施
①、提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，增強全體施工人員防噪的自覺意識，儘量減少人為因素產生的噪聲。
②、合理安排施工工序及作業時間，防止夜間擾民。
③、凡必須進行強噪聲作業的，應嚴格控制作業時間，晚間作業時間不超過22點，早間作業不早於6點。特殊情況需連續作業（或夜間作業）的，應儘量採取降噪措施，並提前辦理好夜間施工許可證。
④、牽涉到產生強噪聲的成品、半成品加工、製作作業，應儘量放在工廠、車間完成，儘量減少施工現場的噪聲。
⑤、現場儘量選用低噪聲或備有消聲降噪設備的施工機械。施工現場的強噪聲機械（如：攪拌機、電鋸、電刨、砂輪機等）要設置封閉的機械棚以儘量減少強噪聲的擴散。
⑥、運輸車輛進入現場後必須按限速行駛，禁止鳴笛，以減少噪聲。
（2）、防止水污染的技術保證措施
①、工程開工應建立健全用水管理制度，增強全體施工人員的節約用水意識和環境保護意識。
②、嚴格按照方案要求完善現場供、排水設施，所有排水溝道均用磚砌並用水泥砂漿抹面，施工現場的排污溝等均應沉澱、過濾處理後才能排入市政排污管線中。
③、混凝土養護用水要由專人看管，不用時應隨時關閉水源。
（3）、防止大氣污染的技術保證措施
①、水穩層加工場四周實行封閉式施工管理，防止施工過程中產生的粉塵向外彌散，造成大氣污染。
②、有可能產生有害氣體的施工工藝，應加強對施工人員的保護。
10、建立應急救護措施
設置衞生醫療室，配置急救器材，簡易止血通用藥品，並配有專業醫護人員。
11、季節性天氣影響急救措施
（1）外架必須有避雷措施。防雷接地可與工程的避雷預埋件臨時焊接連通，接地電阻達到規定要求，每月檢測一次，發現問題及時改正。
（2）設專人掌握氣象信息，及時作出大風，大雨預報，採取相應技術措施，防止發生事故。禁止在暴雨等惡劣的氣候條件下施工。
12、環境保護措施
本工程施工過程中要對周圍環境造成的粉塵、噪音、交通、排水、強光等環境污染和擾民因素採取大力防治措施，確保對環境的有效保護。在整個施工全過程中自始自終貫徹執行“三合一”體系，具體如下：
（1）、粉塵、煙霧控制及防護
①、在土石方施工階段，粉塵的防護重點在於道路上泥土粉塵的控制，因此運輸車輛的土石方應嚴格限制超高和超載，並用挖掘機抓鬥做好修整，以避免土方在運輸過程中下落。
②、拌制砌築和粉刷砂漿時，除了搭設好砂漿機防護棚以外，在迎風面另行增設油布等防風措施，減少水泥粉塵的飛揚。
③、現場嚴禁燒木屑、木板等任何建築廢料，杜絕煙霧的產生根源。
（2）、噪音控制
①、現場嚴禁控制深夜班施工，在一般情況下，施工時間控制在晚10時以前收工，以避免影響周圍住户休息。
②、現場的鋼管、鋼筋等材料的進出場安排在白天進行，避免產生較大噪音。
③、砼的澆築應合理安排在早晨7點以後開始，並適當增加機械和人力配備，爭取在10個小時以內全部完成，避免夜班或減少深夜作業的時間。
（3）、現場排水
①、施工期間雨天的臨時排水量較大，為此沿臨時設施場地四周及主要施工道路旁設排水溝，以確保場地乾燥。
②、現場生產廢水通過設三級沉澱池，經三次過濾後再排入河中，有效地過濾和下埋好生產廢污水的排放，保護好附近河流不受污染。
③、現場生活臨時設施內食堂等生活垃圾由專人每天及時集中後再由市環衞部門清理外運，以避免臭氣發生及堵塞下水道。
（4）、施工照明（光污染）控制
現場夜間施工的照明要充分考慮對周圍住户的生活影響，使用大功率的照明設備，在安裝時要選擇好搭設的位置、方向性和照明角度，使光線不能直接照射到臨近的生活區域，以避免影響周邊居民的生活和工作。
（5）、解決擾民事件的應對措施
①、在工程開工之初，及時與工程所處管轄區居委會、派出所、鎮政府、環衞等有關部門取得聯繫，及時辦妥工程開工之前的各項手續及準備工作。項目部將在現場顯著位置及周圍住宅內張貼政府部門簽發的該工程的施工許可證、規劃許可證等有效證件。
②、在工程施工過程中，特別是結構施工過程中，定期組織專人對周圍居民進行走訪，瞭解我項目部在措施實施中的具體效果，認真聽取多方面的意見，對於需要修改或加強的地方，認真做好記錄，實施過程中嚴加監控，確保能達到對周圍環境的影響降低到最小限度的目的，使擾民事件少發生，甚至不發生，以有利於工程建設的順利進行。
③、對於擾民事件已經發生的情況，我單位將組織專人對擾民事件產生的原因進行了解，並及時的採取相對應的措施與居民進行溝通、解釋，在儘量滿足的合理要求的前提下，將矛盾化解到最小限度。但是，對於無理取鬧，違反國家法律，法規的行為應及時制止，必要時應與當地公安部門聯繫，利用政府職能對上述行為加以制約，確保工程建設的順利進行。
（6）、其他環境保護事項
①、在整個施工期間配備必要的消防設備和設施，並遵守消防局消防安全條例、規範和施工安全用電的規定，避免火災事故的發生。
②、對易燃物品、有毒物品等，現場搭設危險品倉庫，安排專人管理和分別隔離存放，並按危險品倉庫安全管理要求，避免以外事故發生。
③、施工現場內不得留宿施工人員的家屬及與本工程無關的人員，確保現場生產和治安的安全。
④、對施工現場渣土垃圾的整治處理及違約措施本公司鄭重承諾，保證按招標文件所規定的內容完成對施工現場“渣土垃圾”的整治措施，如達不到願按招標文件規定的進行罰款。
環境污染應急措施：
（1）、揚塵污染應急措施
可發生揚塵污染後，應立即停止揚塵源頭的操作，並迅速灑水降塵。如揚塵升騰過高，應在揚塵源頭灑水降塵，待揚塵得到根本控制，方可繼續施工。
（2）、水污染應急措施
發生水污染後，應立即停止污水、廢水的排放，檢查沉澱池、隔油池是否正常使用，如沉澱池、隔油池無法滿足現場污水、廢水的排放要求，應立即增設沉澱池或隔油池，避免污水、廢水隨地排放或直接排入市政管線。
（3）、噪聲污染應急措施
當施工噪聲的分貝超過限制，應立即查找噪聲來源，如屬人為噪聲，要做好施工人員的思想教育工作，減小人為噪聲的發生。如屬機械噪聲，儘量將各種機械的作業時間錯開，避免強噪聲機械同時工作，或為機械加裝消聲設備，設置封閉機械棚，減少噪聲的擴散。
六、 主要施工項目安全技術措施
1、機械挖土安全措施
(1)、在挖土機工作範圍內，不許進行其他作業。挖土應由上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。
(2)、挖土方不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固的危險建築物的下面進行。
(3)、開挖應嚴格按要求放坡。操作時應隨時注意土壁的變動情況，如發現有裂紋或部分坍塌現象，應及時進行支撐和放坡，並注意支撐的穩固和土壁的變化。
(4)、重物距土坡安全距離：汽車不小於3m；土方堆放不小於1m，堆土高不超過1.5m；材料堆放，應不小於1m。
2、爆破作業安全措施
(1)、作業人員入場前進行三級安全教育培訓，危險源實施前進行安全技術交底，每天開展班組安全活動。
(2)、爆破作業人員、庫房人員、安全人員必須持爆破相關的證書上崗，作業前必須正確使用安全防護用品。
(3)、在放炮作業施工前，合理選擇儲存設施和作業方法，必須編制安全專項施工方案或安全技術措施。儲存設施應經公安機關許可。
(4)、儲存設施內炸藥及其製品隔離存放，儲存設施要安裝避雷針，應位於無易燃源、振動源和高壓電源的地方。
(5)、儲存設施內電源線佈置按規範要求實施，禁止升火、吸煙，儲存設施值班人員必須持證上崗。
(6)、現場臨時存放炸藥及其製品位置要避開車輛通道。
(7)、爆破作業裝藥、警戒線、指揮等嚴格按安全專項施工方案或安全技術措施實施。
(8)、實行配送的爆破作業場所，當日剩餘的整件（包）民用爆炸物品，經配送人安全檢查後退回專用倉庫儲存；當日剩餘的少量民用爆炸物品由爆破作業單位儲存於防爆箱內，並派人守護；實行現場儲存的爆破作業場所，應送回專用儲存設施；建立出入登記記錄。
3、高邊坡施工安全措施
(1)、現場施工人員須戴防塵口罩，嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現場。
(2)、高邊坡施工人員必須戴好安全帽，繫好安全帶，綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應垂直，不得在同一個安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。
(3)、施工現場材料、設備擺放有序、整齊。
(4)、施工機械作業時，除按規範操作外並應按事先設計的行走路線進行，其工作位置應平坦穩固，並應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業範圍內。挖方高邊坡實行“隨開挖、隨加固、隨防護”，施工時嚴格按照設計方案進行施工。
(5)、高邊坡施工應設置安全通道，開挖工作面應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業。邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準有人停留或通行。
(6)、清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面上的鬆動土、石塊必須及時清除。
(7)、嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應立即停止施工，撤出人員和機具，並報告上級主管部門處理。
(8)、高邊坡路堤下方有道路的，施工時應設警示標誌。
(9)、施工機械靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離，並應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業範圍內。
(10)、棄土下方和有滾石危及範圍的道路，應設警告標誌、作業時下方禁止車輛、行人通行。
錨杆防護施工前認真檢查和處理錨噴作業區的危石，確保施工隊人員的安全，坡面破碎嚴重時採用先噴後錨，噴射厚度不小於5cm，噴射作業時設專人跟隨觀察坡面情況，錨杆施工在噴射混凝土終凝3h後進行，施工用電線路、開關設防觸電設施，針對施工機械操作制定安全操作規程，對施工人員進行安全教育，非施工人員不得進入施工區，施工用的工作平台牢固可靠並設安全護欄。
(11)、施工中要設專人觀察，嚴防塌方。遇有大雨、大霧及六級（含六級）以上大風等惡劣天氣時，應停止作業。
4、人工挖孔樁安全措施
(1)、挖孔灌注樁，應在無水或少水的密實土層或巖層中按設計挖築。挖孔較深或有滲水時，必須採取孔壁支護及排水、降水等措施，嚴防坍孔。
(2)、人工挖孔，對孔壁的穩定及吊具設備等，應經常檢查。孔頂出土機具應有專人處理，並設置高出地面的圍擋。孔口不得堆積土渣及工具。作業人員的出入，應設常備的梯子。夜間作業應懸掛警示紅燈。挖孔作業暫停時，孔口應設置罩蓋及標誌。
(3)、所有電器設備，必須裝設漏電保護裝置，孔內照明應使用36V電壓的燈具。起吊設備必須有限位器、防脱鈎器等裝置。
(4)、孔內挖土作業人員的頭頂部位應設置護蓋。取土吊斗升降時，挖土人員應在護蓋下面工作。相鄰兩孔中，一孔進行澆築混凝土作業時，另一孔的挖孔作業人員應停止作業，撤出井孔。
(5)、人工挖孔，除應經常檢查孔內的氣體情況外，還應遵守下列規定：
①挖孔人員下孔作業前，應先用鼓風機將孔內空氣排出更換。
②二氧化碳氣體含量超過3%時，應採取通風措施。對含量雖不超過規定，但作業人員有呼吸不適感覺時，亦應採取通風或換班作業等措施。
③空氣污染超過三級標準濃度值時，如沒有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作業。（説明：空氣污染物三級標準濃度值（mg/m3）：日平均（任何一日的平均濃度），總懸浮微粒應低於0.50，飄塵應低於0.25，二氧化硫應低於0.25，氮氧化物應低於0.15，一氧化碳應低於6.00，光化學氧化劑應低於0.20（1小時平均）。任何一次採樣測定值，總懸浮微粒應低於1.50，飄塵應低於0.70，二氧化硫應低於0.70，氮氧化物應低於0.30，一氧化碳應低於20.00。
(6)、人工挖孔超過10m深時，應採用機械通風，並必須有足夠保證安全的支護設施及常備的安全梯道。人工挖孔最深不宜超過15m。
(7)、挖孔樁需要嵌巖或孔內有巖層需要爆破時，應採取淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，並按爆破安全規程的規定，一絲不苟地組織好爆破作業。
(8)、人工挖孔樁採用混凝土護壁時，每挖深1m（土質不好還應適當減少），應立即澆注護壁，護壁厚度不小於10dcm。同時應對護壁進行驗收，第一圈護壁要做成沿口圈，沿口寬度要大於護壁外徑30cm，沿口處要高出地面30cm以上，孔內護壁應滿足強度要求，孔底末端護壁應有可靠的防滑壁措施。
(9)、挖出的土方應隨出隨運，暫時不能運走的，應堆放在孔口邊1m以外處，且堆土高度不得超過1m。
(10)、凡孔內有人員作業的，3m以內不得有機動車輛行駛或停放。
(11)、孔內人員作業時，孔上必須有監護人員，並要隨時與孔下人員保持聯繫，不得擅自撤離崗位。孔上監護人員應隨時注意孔壁變化及孔底施工情況，發現異常時，應立即協助孔內人員撤離，並向有關人員彙報發現的真實情況。
5、鑽孔灌注樁安全措施
(1)、鑽孔機械就位後，應對鑽機及配套設備進行全面檢查。鑽機安設必須平穩、牢固；鑽架應加設斜撐或纜風繩。
(2)、衝擊鑽孔，選用的鑽錐、捲揚機和鋼絲繩等，應配置適當，鋼絲繩與鑽錐用繩卡固接時，繩卡數量應與鋼絲繩直徑相匹配。衝擊過程中，鋼絲繩的鬆弛度應掌握適宜。當鑽頭提到接近護筒底緣時，
應減速、不得碰撞護筒和鈎掛護筒底緣。
(3)、反循環鑽機及潛水鑽機使用的電纜線要定期檢查，接頭必須綁紮牢固，確保不透水、不漏電；對經常處於水、泥漿浸泡處應架空搭設。挪移鑽機時，不得擠壓電纜線及風水管路。
(4)、鑽孔使用的泥漿，宜設置泥漿循環淨化系統，並注意防止或減少環境污染。( 鑽機停鑽，必須將鑽頭提出孔外，置於鑽架上，不得滯留孔內。)
(5)、對於已埋設護筒未開鑽或已成樁護筒尚未拔除的，應加設護筒頂蓋或鋪設安全網遮罩。
(6)、在鑽孔周圍做好防護，避免人員掉進孔內。
6、棧橋、平台施工安全措施
(1)、打樁前必須對樁進行嚴格檢查。不允許使用有裂縫或其他缺陷的樁，以防止斷樁事故。
(2)、吊裝時應繫纜風繩，使樁保持平衡，防止碰撞。
(3)、設立明顯的航標，以確定施工範圍。
(4)、周圍安裝安全網，防止落水事故發生。
(5)、水上作業人員應着救生衣。
(6)、潛水作業人員作業前應對潛水設備、潛水服、高壓管、通話擴音器檢查無誤後方可下水。
(7)、一切電氣設備應安裝漏電開關。
(8)、吊裝作業，應統一指揮，嚴禁非指揮人員發令，指揮起重信號。
(9)、打樁時履帶吊履帶最前端離懸臂處I56水平距離不得超過3米，且橫橋嚮應在中間。
(10)、為保證棧橋暢通，棧橋上嚴禁堆放貨物。
6、鋼圍堰施工安全措施
(1)、鋼圍堰分塊運輸吊裝過程要求選擇風力較小的時候進行，保證鋼圍堰運輸過程中的安全。
(2)、在鋼圍堰拼接時，操作人員必須帶好安全帶及救生衣等防護用具。
(3)、在鋼圍堰壁體拼接時，只有在完全確定安裝的壁體在連接固定穩固後，吊車方能脱鈎，否則嚴禁脱鈎。
(4)、在鋼圍堰下沉時，派遣經驗豐富的起重工進行統一指揮。
(5)、鋼圍堰下沉前，與海事管理部門商議，控制過往船隻的行駛，減少船隻波浪對鋼圍堰下沉時的影響。
(6)、鋼圍堰下沉前，對下放的千斤頂及其油表進行檢測及標定，確定其工作參數及工作狀態。
(7)、對用於鋼圍堰塊件吊裝的工索具事前進行檢查，對不符合使用要求或達到報廢標準的嚴禁使用。
7、墩台、柱、蓋樑施工安全措施
(1)、施工前必須搭好腳手架及作業平台，並在乎台外側設欄杆。墩高在10米以上時，應加設安全網。
(2)、澆築混凝土時，吊斗升降應設專人指揮。落鬥前，下部的作業人員必須躲開，不得身倚欄杆推動吊斗。嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。
(3)、使用支架支撐模板時，應平整壓實地面，底部應墊5釐米
厚的木板。必須按安全技術交底要求將各結點拉桿、撐杆連接牢固。
(4)、上、下架子必須起馬道或安全梯。嚴禁從記處向下方拋物
料。運模板時應穩拿輕放。
(5)、架子支搭豎直偏差必須符合安全會術交底的要求，支搭完成後必須驗收合格方可進行支模作業。
(6)、模板吊裝機械作業時，必須服從信號工的統一指揮，與起重機駕駛員協調配合，機臂迴轉範圍內不得有無關人員。支架、鋼模板等構件就位後必須立即採取撐、拉等措施。固定牢靠後方可摘鈎。
(7)、在澆注混凝土過程中必須對模板進行監護，仔細觀察模板的位移、變形情況，發現異常時必須及時採取穩固措施。當模板變位較大，可能倒塌時，必須立即通知現場作業人員離開危險區域，並及時報告上級。
(8)、模板必須按拆除方案和安全技術交底要求作業，統一指揮，分工明確。先拆除卸荷裝置。並確保未拆部分處於穩定、牢固狀態。嚴禁使用大面積拉、推的方法拆模。
(9)、必須按規定程序拆除撐杆、模板和支架。嚴禁在模板下方用撬棍撞、撬模板。應隨時清理拆下的物料，並按規程碼放整齊。拆木模時，應隨拆隨起釘子。使用吊裝機械拆模時，必須服從信號工統一指揮，必須持吊具掛牢後方可拆支撐。模板、支架落地放穩後方可摘鈎。暫停拆模時，必須將活動件支穩後方可離開現場。
8、T樑架設施工安全措施
(1)、在架設現場由專人統一指揮，各式序各部位相互配合，架橋機要支設穩固，步調一致。
(2)、架橋機使用前有專人對機體進行詳細的檢查，所有架接螺栓擰緊，各支點支墊穩固，運行機構潤滑良好，運轉正常。
(3)、兩台吊樑小車起吊速度要緩慢均勻，提升要同步，防止傾斜和側翻。樑體前送上帽樑後，橫移樑至設計位臵，對準設計位臵方能落下，不要落下位臵不準確再屢次提起樑片。
(4)、在帽樑頂部設欄杆防護，保證施工安全；所有操作人員必須拴好安全帶，禁止穿塑料底鞋，操作時手要抓牢，腳要踩穩，禁止操作人員從機臂上向前行走。
(5)、架橋機跨孔時要緩慢前移，經計算配重要滿足抗傾覆穩定係數大於1.5以上，前後均派專人觀察，防止意外情況發生。
(6)、架橋機前吊樑小車吊起樑片向前運送時，操作人員不得從在樑上隨樑體前行，以確保安全。
(7)、大風及惡劣天氣情況下停止架樑工作，架橋機牽牢纜風繩。
9、掛籃施工安全措施
（一）、 掛籃走行狀況下的安全技術措施
(1) 、走道樑安裝位置應嚴格按施工圖安裝，其間連接牢靠，並與豎向筋錨固，錨點間距不得大於1.2m，走道樑連接處必須錨固，接頭處要平齊無台階，走道樑上應塗抹黃油,以減小掛籃移動時的摩阻力；
(2)、 由於箱梁頂面有2%的橫坡，必須用水泥砂漿將走道樑範圍橋面找平(上下游兩側走道樑頂面標高高差不大於3mm)，並在找平層上畫出走道樑的位置，便於掛籃走行時的控制；
(3)、掛籃移動前，應具體檢查以下內容：
① 底平台、外模是否與砼面間有5cm以上的間隙；
② 外模固定是否牢靠，支承、懸吊系統是否穩定，受力是否均勻；
③ 後錨固點、後吊帶等障礙物是否均已拆除，確保掛籃走行無障礙；
④ 掛籃移動過程中，兩前支點不同步應小於3cm，主樑與底平台不同步應小於5cm；兩懸臂端不同步距離相差不超過0.5 m，移動應從偏輕的一端開始。
⑤ 掛籃移動過程中，密切注意前方是否有障礙物，並注意觀察掛籃各部分的變形、模板支撐等情況；
⑥ 掛籃前移速度≤0.5m/min，速度均勻，移動掛籃作業應連續不間斷；
⑦ 為保證掛籃前移同步，可在走道樑上明示走行刻度；
⑧ 掛籃走行過程中，根據需要，利用拉桿或鋼筋等將前後支點臨時連接，以確保走行剛度；
⑨ 掛籃前移時，其前端伸臂上嚴禁站人和堆放機具材料；
⑩ 掛籃前移以及在砼灌注時，除後錨裝置外，尚應有其他可靠的保險措施，以保證掛籃縱向整體傾覆穩定性。前移就位後，應儘快安裝各錨固裝置；
⑾ 為便於內滑樑前移，施工前一節段時，應注意預留相關孔（儘量利用後錨預留孔）；
⑿ 當風力大於6級時，不應進行掛籃移動作業。
（二）、掛籃灌注狀況下的安全技術措施
(1)、掛籃前移到位後，將後錨樑錨固好，用千斤頂將前支點頂起，用鋼墊塊將前支點與走道樑之間抄墊牢固，落頂使前支點處於良好的受力狀態；後支點應利用後錨固裝置，使其與走道樑之間脱空不受上拔力，各吊帶限位座底下必須用鋼墊板抄墊並楔緊。
(2)、混凝土灌注前，應對新老砼交接處進行重點檢查，儘量密貼，以免漏漿或出現錯台；
(3)、混凝土澆注前，除對掛籃、模板、預應力管道（預應力筋）、鋼筋、預埋件、節段間接縫作檢查簽證外，還應由各相關部門對混凝土原材料、配合比、機械設備、砼工廠及輸送泵等進行全面檢查並匯籤，以保證澆注順利；
(4)、混凝土澆注過程中，應重點檢查掛籃前支點、後錨點、各吊帶錨固點的受力情況；派專人檢查模板，並對掛籃沉降進行觀測，以便發現與設計不符時利用各緊縮裝置及時進行調整；
(5)、對掛籃上的Φ32精軋螺紋鋼筋吊杆，除採用雙螺帽錨固外，還應對螺桿進行絕緣處理，避免電弧灼傷；同時，錨固點或吊帶處應採用油漆等做明顯標記，便於檢查；
(6)、懸臂澆注施工兩端平衡重控制和監測是主樑懸臂澆注施工中的重要環節，採取的措施具體有以下幾點：
① 嚴格控制施工荷載並及時清點；
② 當懸臂兩端掛籃、支架、模板等結構採用不同構造形式時，或採用舊料代用料時，對其重量需進行復核；
③ 模板縱、橫、豎向尺寸應嚴格控制，懸臂兩端的模板尺寸誤差應保持同一趨勢；
④ 砼灌注過程中，懸臂兩端砼應嚴格計量，控制T構兩側重量偏差不超過8t，（當底板砼因灌注腹板砼過程中翻漿而變厚時，必需剷除並提到頂板或腹板使用）大雨、6級及6級以上大風天氣不應進行砼灌注工作。
⑤ 任何增加或減少荷載需由現場值班技術人員報總工程師同意後方可進行，並做好記錄。
⑥ 拆除模板、支架時，不得采用吊機等外力強行拆除，應採用導鏈、千斤頂以內力作用方式拆除後方可用吊機吊離。
⑦ 懸臂澆注完畢，懸臂兩端掛籃應同步拆除，相差不超過5T，並從偏重的一端開始。
⑧ 模板定位牢固，不跑模、不漏漿；節段砼質量應得到保證。
⑨ 施工過程中，應加強不平衡重的監測，宜在0#塊上翼板側面上佈置觀測點，根據觀測點的位移推算不平衡彎距，必要時，應測試鋼筋或砼的應力，推算不平衡彎矩。
（三）、掛籃施工其它安全事項
(1)、掛籃的操作平台下應設置安全設施，及防止物件墜落的隔離措施，確保安全；掛籃要求四周設置護欄、全封閉，上下層應有專用扶梯，以便操作人員上、下掛籃;
(2)、掛籃安裝和使用過程中，應特別重視斜拉帶的狀況，保證各掛籃4根斜拉帶受力均衡；
(3)、掛籃使用時，應經常檢查後錨鋼筋、千斤頂、手拉葫蘆及張拉平台等是否完好。底模標高調整時，應設專人統一指揮。作業人員腳下應鋪設穩固的腳手板，身系安全帶;
(4)、澆注合攏段混凝土時，在懸臂端預加壓重，隨澆注進程，加載逐步撤出時，應至上而下進行。撤出壓重時，應注意防止砸傷;
(5)、在施工中應經常檢查和旋緊掛籃錨固及連接部位螺栓防止鬆動;
(6)、在施工中，嚴禁撞擊掛籃後錨及吊帶等主要受力部件。
10、鋼筋、模板高空施工安全措施
(1)、鋼筋、模板安裝施工過程中均應嚴格按照施工規範和操作規程進行，避免機械傷害和觸電事故發生。
(2)、用於安裝鋼筋和模板的腳手架應符合規範規定，其強度、剛度和穩定性必須滿足要求。
(3)、鋼筋模板應安裝牢固，防止施工過程中鋼筋骨架變形倒塌傷人以及在砼澆築過程中爆模傷人。
(4)、模板工程施工的具體要求詳見《該工程的模板工程安全專項施工方案》。
11、預應力張拉安全措施
(1)、張拉現象應有明顯標誌，與該工作無關的人員嚴禁入內。
(2)、張拉或退出楔塊時，千斤頂後面不得站人，乙方預應力筋拉斷或錨具楔塊彈出傷人。
(3)、油泵運轉有不正常情況時，應立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。
(4)、作業應由專人負責現場指揮。操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時，應停止開動千斤頂或捲揚機。
(5)、冷拉或張拉時，螺絲端杆、套筒螺絲及螺母必須有足夠長度，夾具應有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。
(6)、千斤頂支架必須與樑端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防止支架不穩或受力不均傾倒傷人。
(7)、在高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人。
12、混凝土澆注施工安全措施
(1)、混凝土澆築前，全面檢查砼生產設備的完好性，作好設備的檢修。
(2)、砼泵管的連接逐節檢查，避免在泵送時，爆管傷人。
(3)、砼澆築平台在正式澆築前，對其剛度、穩定性作全面檢查。
(4)、做好砼生產、運輸、澆築的施工用電管理。
(5)、砼澆注過程中應嚴格按照施工規範和操作規程進行，避免墜落和觸電事故發生。
七、安全文明施工
做好文明施工，提高企業形象，發揚公司傳統，同時，針對本工程的特點，對公司聽各項文明施工管理制度進行進一步的完善，落實責任到人，爭創重慶市安全文明工地。
結合本工程的具體情況，圍擋、臨時設施的佈置及形象設計按攀枝花公路建設有限公司相關規定執行。
一、現場堆碼整齊
臨時設施、臨時材料和施工機械等按區域整齊設或堆放；大堆材料砂石分類，集中堆放成方，底腳邊用邊清，砌體料歸類成垛，堆放整齊，碎磚料隨用隨清，無底腳散料，灰不外溢，渣不亂倒，水灰、紙筋灰等做到裝車池口清，車運不灑落及乾硬，鋼筋成材和未製作加工材料要分開堆放，並用標識牌區分開。
二、現場工程標誌牌設計
嚴格按規定的尺寸和規格製作工程標牌：施工總平面圖、工程概況牌、文明施工管理牌、組織網絡牌、安全紀錄牌、防火須知牌。其中，工程概況牌設置在工地大門入口處，載明項目名稱、規模，開竣工日期、施工許可證號、建設單位、設計單位、質量、安全監督單位、施工單位、監理單位、參建人員名單、職務及其聯繫電話等。
三、項目部駐地建設
1、項目部必須配套設施（外圍有浴室、廁所、晾衣區）齊全，場地硬化，避風采光好，四周有排水溝、明確劃分各工種區域。項目部要整齊劃一、穩固，必須統一用活動房，通道有足夠照明；板房內整齊衞生，安全帽、工具等要放置有序，並保持衞生清潔，無蛛網、無污水、無污物、無尿跡和異味、無廢水外流，宿舍區周圍無污物和污水。
2、廚房應距離廁所、垃圾池20m以上，必須用排水設施，四周有排水溝，暢通不積水。操作間的爐灶、洗菜池、切肉台內外均鋪設白瓷片，設浸菜池一至兩個。
3、冰櫃生熟食物分開放置，熟食遮蓋；設生、熟砧板、刀；調味品加蓋存放和保持衞生。
4、食堂衞生許可證、炊事員持健康證上崗，炊事員操作時要戴工作帽、穿工作服，不戴手飾物。茶水有保證設施，容器上鎖。洗碗槽、就餐間潔淨、無污垢。
5、廁所有沖水設施、洗手池、加蓋化糞池，有充足照明，專人定時沖洗保持清潔。
6、浴室有沐浴設施，足夠的洗滌龍頭。室內不積水，無垃圾、無污垢，四周有排水溝。
7、辦公室、會議室內辦公用品和用具擺放整齊有序，室內保持衞生清潔，並有足夠的採光通風措施。施工現場辦公室、會議室內要有施工平面佈置圖、施工計劃進度表、天氣記錄表以及崗位責任制分工等統一規格的、文字工整的資料上牆，且要求內容清晰、圖實相符，隨施工不同階段及時進行調整。
四、現場場地和道路
場內道路要平整、堅實、暢通。主要場地應設置相應的安全防護設施和安全標誌。施工現場內有完善的排水措施，不允許有積水存在。
1、污水的處理和排放：
施工產生的泥漿，未經沉澱不得排入河內。廢漿和淤泥應使用封閉的專用車輛進行運輸。
2、粉塵控制
（1）未做硬化的場地，定期進行路面的維護並灑水，減少灰塵的污染。
（2）禁止在施工現場焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。
（3）裝卸有粉塵的材料時，應灑水濕潤和倉庫內進行。
（4）嚴禁向建築物外拋擲垃圾，垃圾應統一存放、集中處理。
3、噪音控制
（1）儘量採用低噪音的施工工藝和方法。
（2）當施工作業噪音可能超過施工現場的噪聲限值時，應在開工前向建設行政主管部門和環保部門申請，核准後才能開工。
（3）禁止在夜間12點至早上6點、中午12點至下午2點進行產生噪音的建築施工作業。若由於施工不能中斷的技術原因和其他特殊情況，確需在該時段連續施工作業的，應向建設行政主管部門和環保部門申請，核准後才能開工。
4、運輸車輛
裝運建築材料、土石方、建築垃圾及工程渣土的車輛，應採取有效措施，保證行使途中不污染道路和環境。
5、現場衞生管理
（1）明確施工現場各區域的衞生責任人。
（2）建築垃圾必須集中堆放並及時清運，做到工完場清。
（3）工地應設茶水桶，做到有蓋、加鎖和有標誌。
（4）配備保健藥箱，購置必要的急救、保健藥品。
6、現場安全、保衞
（1）建立健全安全、保衞制度，落實治安、防火。
（2）施工現場配備專職保衞人員，晝夜值班，做好進入施工現場人員的登記手續，防止外來人員隨便進入施工現場。施工現場的車輛必須登記進場。
（3）施工現場的管理人員、作業人員必須配佩工作卡，標明相片、姓名、單位、工種或職務，管理人員和作業人員的標卡應分顏色區別。
（4）現場不準留宿家屬及閒雜人員。
7、文明施工教育
施工現場要利用黑板報和其它形式對員工進行法紀宣傳教育工作，使施工現場各類施工人員知法、懂法並自覺遵守和維護國家的法律法令，提高員工的法紀觀念，防止和杜絕盜竊、鬥毆及進行黃、賭、毒等非法活動的發生。