一、產品產量、產率完成情況
(一)、產量完成情況
產品名稱 | 月計劃 | 實際產量 | 月完成率率 | |
甲醇 | 噸 | 13000 | 11714.2 | 90.11% |
(二)、生產時間
9月甲醇系統正常生產時間為28天22.5小時,產量為11714.2噸,完成了月計劃任務的90.11%。
(三)、生產過程中的問題
1、焦化檢修頻次較高,影響煤氣量,且送來的煤氣量不均衡。
2、煤氣壓縮機故障頻次較高,影響當月產量。
3、合成管道焊縫第二次出現漏點,合成系統切新鮮氣處理。
4、二合一機組因儀表故障,導致系統停車,影響當月產量。
(四)、影響因素
1、因合成管道漏點處理影響307噸
7月28日合成管道出現漏點,經檢修後,系統運行至9月6日又出現漏點,系統運行僅40天。9月6日上午9:30合成管道出現漏點,10:20切氣檢修,9月7日上午10:00系統加滿量,共計影響24.5小時,影響產量307噸。
2、因焦化計劃檢修,更換幹管,共計影響617噸。
從9月1日至9月3日,焦化計劃檢修,更換幹管,影響215噸。
從9月12日至9月16日,焦化計劃檢修,更換幹管,影響402噸。
3、壓縮機因檢修質量及檢修時間過長,且無備機,從9月24日20:30至9月27日9:00都是單台壓縮機運行,影響216噸。
4、因二合一儀表故障跳車,影響147噸。
(五)、綜上所述
9月份因焦化檢修、設備故障及設備檢修總計影響1287噸。
二、產品質量完成情況
1、產品質量完成情況
產品名稱 | 單位 | 質量目標值 | 實際合格率/% | 完成率/% |
甲醇 | 噸 | ≥100% | 100% | 100% |
原因分析 | 本月甲醇產品質量控制較好。 |
2、生產過程指標控制
⑴ 甲醇生產過程指標控制
序號 | 指標名稱 | 單位 | 控制範圍 | 抽查次數 | 合格率% |
1 | 精脱硫後總硫 含量 | ppm | <0.10 | 41 | 100 |
2 | 進轉化煤氣壓力 | MPa | ≤2.25 | 41 | 100 |
3 | 轉化爐出口温度 | ℃ | ≤960 | 41 | 95 |
4 | 轉化出口CH4 含量 | % | ≤1.0 | 41 | 93 |
5 | 氣櫃高度 | m | ≥12 | 41 | 98 |
6 | 合成塔出口温度 | ℃ | 229±1 | 41 | 100 |
7 | 合成塔進出口 壓差 | MPa | ≤0.30 | 41 | 100 |
8 | 合成空冷後温度 | ℃ | ≤40 | 41 | 100 |
9 | 二合一出口壓力 | MPa | ≤6.1 | 41 | 100 |
10 | 煤氣壓縮機出口壓力 | MPa | ≤2.5 | 41 | 100 |
11 | 甲醇殘液比重 | g/cm3 | ≥0.9948 | 41 | 100 |
12 | 儀表空氣壓力 | MPa | 0.55~0.70 | 41 | 100 |
原因分析及措施: 1、氣櫃高度檢查41次,1次超標,主要原因焦化煤氣量低,為了保證系統平穩,未減量,等待煤氣量上升,導致氣櫃低於12米。措施:嚴格按照氣櫃標準執行,及時減量調整系統負荷。 2、轉化爐出口温度檢查41次,2次超過指標,主要原因為系統負荷波動過大,轉化主控不能夠及時調整。措施:勤聯繫總調,儘量均衡生產。 3、轉化出口甲烷含量檢查41次,3次不合格,主要原因煤氣量不均衡,系統波動大。措施:勤與總調溝通,對系統進行預判斷調整。 |
三、能耗分析
1、原料消耗情況
名稱 | 月計劃消耗量 | 8月消耗 | 9月消耗 | 備註 | |
淨化車間 | 阻垢劑(t) | 2.37 | 2.25 | 1.9 | |
非氧化性殺菌劑(t) | 0.3 | 0.25 | 0.2 | ||
氧化性殺菌劑(t) | 0.3 | 0.16 | 0.16 | ||
合成車間 | 片鹼(kg) | 甲醇產量*0.05% | 225 | 400 | |
磷酸三鈉(kg) | 6.5 | 6.5 | 11 |
(1)9月份環境温度和8月份環境温度相當,為了保證循環水各項指標達標,對循環水水質進行了調整,化學藥品用量與8月份相比基本相同。
(2)9月對精餾系統的預塔甲醇加強了PH值調節,因此片鹼用量有所增加。
(3)9月對合成汽包水質進行了加強調整,汽包加藥量與8月份相比,有所增加。
四、噸甲醇耗煤氣、水、電、蒸汽統計與能耗分析
1. 能耗統計
項目 | 公司指標 | 9月 耗用量 | 8月 耗用量 | 9月 單耗 | 8月 單耗 | 本月比上月用量增減 | 本月比上月單耗增減 |
焦爐煤氣(m3) | 2400Nm3/t | 28719200 | 31848400 | 2452 | 2564 | -3129200 | -112 |
水(t) | 8t/t | 59975 | 61131 | 5.12 | 4.92 | -1156 | 0.20 |
電(kwh) | 530kwh/t | 6274700 | 6861862 | 536 | 552 | -587162 | -16 |
蒸汽(t) | 2.0t/t | 22905 | 26174 | 1.96 | 2.11 | -3269 | -0.15 |
備註:因空分蒸汽計量不準確,給醇氨車間分攤的蒸汽量為3236噸,數量過大,無法有效體現二合一機組蒸汽耗量,因此將蒸汽分攤量剔除後餘22905噸。
2.能耗分析
9月甲醇系統正常生產時間為28天22.5小時。
(1)焦爐煤氣:9月煤氣消耗為28719200m3 ,比上月減少3129200m3噸甲醇煤氣單耗2452m3,單耗比上月減少112m3,原因分析:a、焦化檢修,煤氣量相比8月份偏小。b、設備檢修比較頻繁,煤氣從焦化處放散。c、合成管道漏點處理、二合一故障跳車、壓縮機單機運行,對當月產量影響較大。
(2)水:9月水總消耗為59975t,本月統計數據比上月減少1156噸水,單耗增加0.2t。分析原因:a、環境氣温逐步轉涼,循環水蒸發損失減少。b、焦化檢修、合成管道漏點處理、二合一故障跳車和壓縮機單機運行等,對當月產量影響較大,單耗有所上升。
(3)電:9月電總消耗6274700kwh ,本月消耗電量比8月份減少587162 kwh,單耗減少26 kwh。原因分析:a、本月三台煤氣壓縮機運行時間頻次較低;b、全月整體氣量偏小,煤氣壓縮機負荷同8月相比較小。c、焦化檢修、合成管道漏點處理、二合一故障跳車和壓縮機單機運行等,對當月產量影響較大,單耗未完成指標。
(4)蒸汽:9月蒸汽消耗為22905t ,比8月份減少2985t,單耗減少0.15t。分析原因:a、二合一機組經工藝調整,運行效率有所提升;b、合成蒸發式空冷器後温度有所下降,有利於二合一機組運行。
五、噸液氨耗弛放氣、電能耗分析
液氨系統處於停車狀態。
六、10月份生產工作計劃
重點工作:
1、醇氨車間在保證節能、安全、環保的前提下,努力完成10月份下達的生產任務。
2、加強甲醇產品的質量管理,確保產品質量全部合格。
3、嚴格控制煤氣質量,保護系統催化劑,確保系統安全、穩定、長週期運行。
4、加強與生產處的溝通,做到均衡生產。
5、步入秋季階段,環境温度呈現下降趨勢,做好設備保温工作,確保生產系統正常運行。
6、檢查兩個工序生產記錄及交接班記錄按規範、仿宋體填寫情況,保證記錄清晰、數據的準確。
7、加強對車間三級化驗數據的監管。
8、加強汽輪機各項指標的檢查,並做好記錄。
9、根據2016年化學品消耗定額控制各車間化學品消耗。
10、繼續執行橫大班競賽方案,努力增產降耗。
甲醇車間
10月8日