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篇一：安全警示教育心得體會
四月十一日公司開展安全警示教育活動。對於電力企業來説，安全就是生命，安全就是發展，安全就是效益，安全是我們電力企業永恆的主題。它的意義，在於電氣設備的穩定運行，在於千家萬户的幸福光明，更在於國家經濟的持續增長。不講安全，哪怕是小小的差錯也能留下巨大的隱患;不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中斷供電系統的正常運行;不要安全，哪怕只是小小的一個意念，也能讓工作中的生命處於危險。
回顧四月十一日的安全警示教育片，累累安全生產事故。前事不忘，後事之師。當我們翻開這一期期的事故簡報，大紅的標題是那麼醒目，每一份都是血淋淋的教訓，令人觸目驚心。
深究這些事故的原因，最根本的莫過於安全意識的淡漠和思想上的麻痺大意。這種麻痺的思想就像一枚不定時的炸彈，隨時都會有可能爆炸，有可能產生可怕的後果。一個人對公共道德的麻木，無非也只表現為其個人素質的低劣;一個人對理想信念的麻木，他的損失也只是墮落為一個庸俗的人;但是一個人的安全意識麻木了，得過且過，那後果將不堪設想，最終傷害的不僅僅是自己，還將危及到周圍的人，甚至危及企業。
“安全生產，以人為本”。我們在工作中應如何保證安全生產呢?我認為，首先要牢固樹立“安全生產，人人有責”的思想意識。安全工作無小事，安全生產應當從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全。只有這樣，才能保證我們企業安全生產的穩定局面。
其次，要保持高度的工作責任心。要幹一行，愛一行;學一行，專一行，以踏實的工作作風，把安全落實到每一項工作當中。
再次，要樹立安全憂患意識，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥倖心理，消除麻痺大意的鬆懈思想，做到嚴、勤、細、實。在日常的工作中，如果我們每個安全責任人都能樹立“安全第一”的思想意識，嚴格按安全規程辦事，對安全生產的每一個環節都檢查到位，不漏過一個疑點，不漏過一個細節，許許多多的事故都是可以避免的。
“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”。安全猶如一把利劍，我們重視它就會獲得幸福;反之，他就會露出猙獰的面目，給我們以懲罰。馬克思在談到人的生存與環境時説過：我們每一次向大自然的掠奪，都會受到懲罰--環境惡化、火山爆發、洪澇災害等等。同樣，如果我們的安全意識淡漠了，也會受到了無情的懲罰。血淋淋的教訓無需再重複，慘烈痛苦的呻吟我們不必再領略。畢竟人的生命只有一次，當“亡羊”後再痛定思痛去“補牢”，那一切都晚了。
一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都應該珍惜生命，遠離事故。安全，不僅僅是你的、我的、更是大家的幸福。讓安全這個永恆的主題深深烙印在我們每一個職工的腦海!讓我們的每一天，每一個時刻都平平安安!
篇二：安全警示教育心得體會
大學生安全教育包括很多方面，有些方向離我們遙遠，我們所能做的更多是關注自己周圍的事情。上了大學生安全教育課，我注意到了一些平時忽略掉的細節。像寢室是否關門的問題，有時候自己也一樣，覺得只是出去一會兒，不會有什麼大事發生，但也許就是瞬間的大意可能給同學或自己帶來一些不必要的麻煩。以前，同學和我説過這樣一件事。寢室都要熄燈，他們同學燒好水之後，插頭沒有拔，第二天早上來電，燒水的東西都給燒紅了，幸好被及時發現。作為學生可能不太支持學校不許燒大功率電器，覺得不方便。像我同學這樣真的是想一想都覺得後怕，有些事可能你會覺得是小事不需要在乎。如果累及他人那就不是小事了。有些時候我們可能會因為某些問題困擾，其實是自己太鑽牛角尖。經常看見報道上關於大學生自殺的事情。生命只有一次，就那麼容易放棄嗎?死只是自己的一時之快，留下的苦果卻要至親的人去嘗。人怎麼能這麼自私呢?不管遇到什麼困難，都是上天賜給的禮物，儘管包裝不華麗，拆開後卻別有一番心意。有時候我們因該想開點，才會更加的快樂。上了大學生安全教育，更多的感受是注意自己，注意細節，注意他人，才能最大可能的減少某些不必要發生的災害。還有一點小感想就是，老師講的太恐怖了。也許我們這個世界本身就很恐怖，但是好人任然存在，因為我們每個人都以做好人的潛力。在我們防止災害的同時，也要相信幸運。這樣才不會對社會太失望。感覺保衞處的老師好辛苦哦!為了保證全校學生的安全，犧牲了他們許多個人時間，在這裏向所有為學校安全工作奉獻的人説一聲謝謝!
在學校的生活經驗讓我就覺得我們學校的保衞工作做的很好。很多地方都有電子監控器，晚上也有校衞隊成員巡邏。但是我們我們學校尤其是普宿的偷盜還是有時候會發生。李老師説我們可以提些意見，我就説説我的感受。普宿好多宿舍門都是木門，而且都有老化現象，其實修整一下可能會好很多。我們學校裏面還有些廢棄的林子，其實可以隨便弄一下，防患於未然。聽老師説過，學校的監控設備投入了很多錢，也是比較完善的。但是有些地方監控設備還沒有齊全，也可以慢慢的不多完善，這樣就可以全方位的監控學校，減少一些不良事件的發生。學校每年在新生入學的時候都會有很多不明情況的新生被騙。學校在讓助班告他們提高防患意識的同時在學校顯眼的的放樹立防詐騙的公告牌，像寢室進門口、領取東西的地方。讓他們一進來就做好準備，提高自己的安全意識，防止財產損失。
大學生安全教育讓我學會許多的安全知識的同時提高警惕。不管是在學校、實習、找工作或是在打暑假工的時候都保持一顆時刻準備的的心，防止自己的財產、安全、權利受到不應有的侵害。我們還可以把自己學到的東西像周圍的家長、親戚、同學進行宣傳，提高大家的安全防禦措施，只要先提高自己小家庭，那麼我們整個的社會大家庭也會不斷的進步。
篇三：安全警示教育心得體會
四月十一日公司開展安全警示教育活動。對於電力企業來説，安全就是生命，安全就是發展，安全就是效益，安全是我們電力企業永恆的主題。它的意義，在於電氣設備的穩定運行，在於千家萬户的幸福光明，更在於國家經濟的持續增長。不講安全，哪怕是小小的差錯也能留下巨大的隱患;不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中斷供電系統的正常運行;不要安全，哪怕只是小小的一個意念，也能讓工作中的生命處於危險。
回顧四月十一日的安全警示教育片，累累安全生產事故。前事不忘，後事之師。當我們翻開這一期期的事故簡報，大紅的標題是那麼醒目，每一份都是血淋淋的教訓，令人觸目驚心。
深究這些事故的原因，最根本的莫過於安全意識的淡漠和思想上的麻痺大意。這種麻痺的思想就像一枚不定時的炸彈，隨時都會有可能爆炸，有可能產生可怕的後果。一個人對公共道德的麻木，無非也只表現為其個人素質的低劣;一個人對理想信念的麻木，他的損失也只是墮落為一個庸俗的人;但是一個人的安全意識麻木了，得過且過，那後果將不堪設想，最終傷害的不僅僅是自己，還將危及到周圍的人，甚至危及企業。
“安全生產，以人為本”。我們在工作中應如何保證安全生產呢?我認為，首先要牢固樹立“安全生產，人人有責”的思想意識。安全工作無小事，安全生產應當從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全。只有這樣，才能保證我們企業安全生產的穩定局面。
其次，要保持高度的工作責任心。要幹一行，愛一行;學一行，專一行，以踏實的工作作風，把安全落實到每一項工作當中。
再次，要樹立安全憂患意識，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥倖心理，消除麻痺大意的鬆懈思想，做到嚴、勤、細、實。在日常的工作中，如果我們每個安全責任人都能樹立“安全第一”的思想意識，嚴格按安全規程辦事，對安全生產的每一個環節都檢查到位，不漏過一個疑點，不漏過一個細節，許許多多的事故都是可以避免的。
“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”。安全猶如一把利劍，我們重視它就會獲得幸福;反之，他就會露出猙獰的面目，給我們以懲罰。馬克思在談到人的生存與環境時説過：我們每一次向大自然的掠奪，都會受到懲罰--環境惡化、火山爆發、洪澇災害等等。同樣，如果我們的安全意識淡漠了，也會受到了無情的懲罰。血淋淋的教訓無需再重複，慘烈痛苦的呻吟我們不必再領略。畢竟人的生命只有一次，當“亡羊”後再痛定思痛去“補牢”，那一切都晚了。
一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都應該珍惜生命，遠離事故。安全，不僅僅是你的、我的、更是大家的幸福。讓安全這個永恆的主題深深烙印在我們每一個職工的腦海!讓我們的每一天，每一個時刻都平平安安!
朋友們，安全生產，人人有責。讓我們從現在開始，從自我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全，立足本職崗位，愛崗敬業，共同為美好的明天做出自己應有的貢獻!
公司組織學習了警示教育的光盤，使我深刻地認識到開展警示教育的重要性和必要性，深刻地認識到違法違紀案件的教訓是深刻的，影響是深遠的，後果是嚴重的。
龐大員工的立身之本。喪失了思想信念，就會失去精神支柱，失去靈魂。之所以走上犯罪的道路，究其原因，就是在市場經濟大潮中，在金錢、名利的誘惑下，放棄了對世界觀的改造，放鬆了對自身的要求，只講錢財、地位，不講原則，在市場經濟的形勢下，只有堅定自己的信念，才能經受住各種考驗，抵禦住各種誘惑，立於不敗之地。
反面案例警示教育片，在自己思想深處受到極大觸動。對他們犯罪道路的過程、原因及教訓作了反思，一些領導幹部不注重世界觀、人生觀和價值觀的改造，政治上喪失信念、經濟上貪得無厭、生活上腐敗墮落，踏上了不歸之路。通過警示教育，用他們痛悔莫及的警醒，用他們對自由和生活的渴望，給我們實實在在地敲響了警鐘。
拒腐防變能力，必須做到“三個自覺”。
自覺改造自己的世界觀，逐步樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。在世界觀方面，要有堅定的社會主義理想信念，明確作為社會公民、工作和家庭成員三個基本定位;在人生觀方面，要有堅定的人生目標和追求，安全度過“功成”與“身退”兩個危險期，正確處理好工作內8小時與工作外8小時的關係，不要自毀人生;在價值方面，要正確體現人的社會價值，牢記“取一文則官不值一文”的道理。
自覺警醒自己，在權、錢、色方面不伸手，不縱慾，不僥倖，時時把自己置身於監督之中，想到“手莫伸，伸手必被捉，黨和人民在監督，萬目睽睽難逃脱”。勿忘司馬遷的“有而不知足，失其所以有”。善於處理與家庭、後代的關係，記住林則徐祠的對聯“子孫若如有，留錢做什麼?賢而多財則損其志;子孫不如我，留錢做什麼?愚而多財則增其過”。
自覺充實自己，有正確的追求，健康的心態和實在的寄託。善於學習，不讓頭腦空虛;善於“倒騎毛驢看人生”，想想“人家騎馬我騎驢，細細思量我不如，回頭看見推車漢，比上不足下有餘”，時時保持平衡的心態，在名譽、職位、報酬、個人利益等方面知足常樂。善於盡力服務社會服務他人，做到“敬能懾身，勤無廢事，謙以養德，儉以濟人”。
學習對照，既提高了自身的認識水平，又從反面教材中吸取了教訓，從點點滴滴處嚴格要求自己。作為一名入黨積極分子，在今後的工作中，我一定要保持蓬勃朝氣、昂揚鋭氣和浩然正氣，堅定信念，牢記宗旨，把本職工作做好，為龐大的建設和管理做出應有的貢獻。
篇四：安全警示教育心得體會
6月是安全生產月，本月通風區管理幹部在班前會每一天像職工播放事煤礦警示教育片，觀看煤礦警示教育片後，片中的場面使我受到極大的震撼。安全事故經過聲像播放方式，再現事故現場，使我有身臨其境之感。經過觀看後讓我感到對煤礦生產講：“安全是最大的效益。”
一、事故對人身、對家庭的傷害
什麼是安全，對於我們職工來説，就是不出事故，就是人身不受到傷害。而一旦發生了工傷事故，即使是手上破個口子，也會讓人承受必須的痛苦。出了重傷，有的失去了工作本事，有的長期卧牀失去了生活自理本事，給自我和家庭增添無盡傷痛。異常是工亡事故，有的工亡職工，正是處在上有老、下有小的人生階段，家庭的每個人都是他的至親至愛，他的逝去，使子女失去了父愛，使年邁的父母失去依靠，使朝夕相處的妻子失去了伴侶。這種傷害是無法用語言來描述的，也是無法用金錢來衡量的。
二、安全的社會效益賬
煤炭生產是高危行業，煤礦企業的安全狀況，關係到企業的社會形象，異常是在強調科學發展、安全發展、和諧發展的今日，煤礦的安全狀況，更能體現出企業的管理水平和禮貌程度，實現安全生產此刻已經成為煤礦企業發展的無形資源，會給企業帶來意想不到的社會效益。而一旦安全上出了問題，異常是造成人員傷亡的重大事故，就會在社會上產生惡劣的影響，這種影響是很難在短期內能夠消除的。分析集團公司11月份以來發生的工亡事故，有的發生在全集團公司開展的警示教育月活動中，有的發生在新年之初，有的發生在異地項目部，不僅僅使集團公司近一年來較好的安全態勢大幅度下滑，既定的安全目標難以實現，也使企業在社會上產生必須的不良影響。
三、紮紮實實地把安全工作做好
我們應當深刻理解事故教訓，紮紮實實地把安全工作做好，促進礦井各項工作的開展，以此來消除事故的消積影響，彌補所受到的各方面的損失。
首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。作為一名管理人員，更應當樹立起“安全為了自我”的主動安全觀，從個人的幸福、家庭幸福這個角度，主動地想着安全，從小處着眼，從小事抓起，把安全工作做細做實。
第二，要堅決杜絕違章行為。事故的發生，絕大多數都是人為造成的，説到底就是違章造成的。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什麼時候、什麼地點都遵章作業，規範操作，事故就會遠離我們。
第三，要學習掌握好安全知識和安全技能。光有安全意識還是不夠的，要做到自我保安，我們還要有必要的安全知識和安全技能。這就需要我們主動地去學習安全知識，在實踐中多掌握安全技能，並把這些知識和技能運用到實際工作中，才能真正做到“三不傷害”。
第四，要把安全工作落實在現場、落實在行動中。安全有規程，操作有標準。要將《煤礦安全規程》、質量標準化標準、現場安全措施、《崗位行為規範》等各項規章制度和措施，落實到本職崗位中、落實在現場。切忌講起來重要，幹起來次要，忙起來不要。工作再忙，任務再緊，都要對照標準，遵章作業。
今日我們觀看煤礦警示教育片後，很多的工友可能會寫煤礦是多麼的可怕、多麼的危險。其實我的感觸也蠻深的，一齊起的事故對我也是一種思想上的強烈震撼。
篇五：安全警示教育心得體會
不講安全，哪怕是小小的差錯也能留下巨大的隱患;不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中斷供電系統的正常運行;不要安全，哪怕只是小小的一個意念，也能讓工作中的生命處於危險。
回顧四月十一日的安全警示教育片，累累安全生產事故。前事不忘，後事之師。當我們翻開這一期期的事故簡報，大紅的標題是那麼醒目，每一份都是血淋淋的教訓，令人觸目驚心。
深究這些事故的原因，最根本的莫過於安全意識的淡漠和思想上的麻痺大意。這種麻痺的思想就像一枚不定時的炸彈，隨時都會有可能爆炸，有可能產生可怕的後果。一個人對公共道德的麻木，無非也只表現為其個人素質的低劣;一個人對理想信念的麻木，他的損失也只是墮落為一個庸俗的人;但是一個人的安全意識麻木了，得過且過，那後果將不堪設想，最終傷害的不僅僅是自己，還將危及到周圍的人，甚至危及企業。
“安全生產，以人為本”。我們在工作中應如何保證安全生產呢?我認為，首先要牢固樹立“安全生產，人人有責”的思想意識。安全工作無小事，安全生產應當從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全。只有這樣，才能保證我們企業安全生產的穩定局面。
其次，要保持高度的工作責任心。要幹一行，愛一行;學一行，專一行，以踏實的工作作風，把安全落實到每一項工作當中。
再次，要樹立安全憂患意識，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥倖心理，消除麻痺大意的鬆懈思想，做到嚴、勤、細、實。在日常的工作中，如果我們每個安全責任人都能樹立“安全第一”的思想意識，嚴格按安全規程辦事，對安全生產的每一個環節都檢查到位，不漏過一個疑點，不漏過一個細節，許許多多的事故都是可以避免的。
“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”。安全猶如一把利劍，我們重視它就會獲得幸福;反之，他就會露出猙獰的面目，給我們以懲罰。馬克思在談到人的生存與環境時説過：我們每一次向大自然的掠奪，都會受到懲罰--環境惡化、火山爆發、洪澇災害等等。同樣，如果我們的安全意識淡漠了，也會受到了無情的懲罰。血淋淋的教訓無需再重複，慘烈痛苦的呻吟我們不必再領略。畢竟人的生命只有一次，當“亡羊”後再痛定思痛去“補牢”，那一切都晚了。
一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都應該珍惜生命，遠離事故。安全，不僅僅是你的、我的、更是大家的幸福。讓安全這個永恆的主題深深烙印在我們每一個職工的腦海!讓我們的每一天，每一個時刻都平平安安!
朋友們，安全生產，人人有責。讓我們從現在開始，從自我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全，立足本職崗位，愛崗敬業，共同為美好的明天做出自己應有的貢獻!
電力安全對我們從事電力行業工作者來説，是工作的重中之重。為了確保安全有序用電，幾經努力港電人規範了整個供用電網絡，創造一個安全的用電環境。
在公司從事多年的電力工作，我的感受是，港電一線電力職工是一支能吃苦、講奉獻的隊伍。我們在工作付出的同時，應時時刻刻將安全牢記於心。我們的生命安全，牽動着父母的心、牽動着兒女的心，更多的是維繫幸福家庭的主心骨、頂樑柱。通過網絡、報紙等各種新聞媒體對全國電力、交通，煤炭等行業發生的安全事故報道的深入學習。
其根本原因在於有些幹部職工對安全生產及現場安全管理不重視或存有認識誤區。要杜絕事故，就要牢記“安全第一，預防為主”的指導方針。結合供用電安全工作實際情況，強化各級安全生產責任、提高職工安全意識和安全操作技能、執行落實好各項規章制度和消除思想認識上的誤區是實現安全生產的有效辦法。
從全國發生的各種事故分析來看，做好安全生產管理工作如履薄冰，需要謹小慎微，來不得半點疏忽和麻痺。安全管理者或安全生產第一責任人先在思想上重視。
首先消除對安全設備和保全設施的認識誤區。隨着科學技術的迅猛發展，施工現場安全設施和勞動保護用品也實現高科技自動化，並被廣泛運用到生產中。因此個別安全管理人員就出現盲目樂觀思想，認為只要有了這些高科技裝備，安全就有保障了，不會發生安全事故，工作中也就疏忽大意了，此種麻痺思想會埋下隱患，很可能導致事故的隨時發生。
其次在職工培訓上存有誤解。在電力施工過程，甲方業主一味追求工期進度，沒有投入時間，人力和精力來深入搞培訓;還有很多新員工大多數是大中專畢業生，已在公司接受過培訓部門的三級安全教育培訓，於是就降低了日常的培訓。時間一長，由於沒有很好的理論聯繫實際工作，安全意識就淡泊了。加上領導重視培訓力度不夠或者流於形式，而事故恰恰最容易發生在對業務知識生疏、現場安全施工經驗少的職工身上。
再者這些事故也反映出個別安全管理人員對安全管理存在着對上級怕承擔責任，對下怕得罪人，工作時又怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的局面，導致在執行和落實安全制度中出現管理真空現象。企業生產出效益，安全管理也能出效益。安全生產建設是涉及職工生命健康的大事，也關係到企業的生存發展和長久穩定。
安全生產需要多管齊下警鐘長鳴。通過案例學習有幾點心得，安全生產一刻都不能鬆懈。
樹立以人為本的思想宗旨。設備雖好，也要有愛崗敬業，安全意識及業務綜合素質過硬的職工團隊去維護、操作。這是企業生產工程建設的最基本保障。增強管理幹部的責任感和危機意識。
安全好不好，關鍵在領導。如一些電力工程建設要落實“誰施工、誰負責”的責任機制，要進行嚴格的考核，變結果考核為過程考核，形成動態考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對象、內容並引入有關行業監督部門全程介入質監考核。例如：__市在__年就實行建築施工水泥定點罐裝及混凝土澆注全過程的監督機制。
對未完成安全考核任務或發生安全問題的，要有相應嚴格的處罰制度，以此增強幹部的危機感、責任感，促進逐級安全負責制的落實。積極探索安全管理機制，不斷創新安全管理模式。根據工程安全生產形勢，實行的各項管理方式、手段也要根據實際情況，摸索與之適應的管理機制和有效辦法。
堅持安全生產、文明施工。開展形式多樣、主題鮮明和內容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構築安全大堤。結合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，大力開展好各項以安全生產為主題的安全競賽活動。不斷總結經驗教訓，與時俱進、勇於創新，利用各種載體和形式把安全生產工作做好，做到位。
綜上所述，安全管理是一項長期複雜的系統工程，需要各不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應企業生產建設安全有序、規範化的管理思路，時刻保持良好的、穩定的安全生產局面，做到築牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產做出新的貢獻。
篇六：安全警示教育心得體會
安全是什麼安全是企業的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛的人生態度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命我們卻只能擁有一次!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂。
20xx年12月29日分廠組織員工參觀了xx集團公司安全事故圖片展，對於安全這個話題，帶給我們的思考確實太沉重了!天天講安全，月月説安全，但迄今為止，在我們的身邊仍存在很多不安全因素，也時常有違反安全規章制度的事件發生;管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教訓，讓我們每一名職工對安全的重大意義有了深刻的認識和體會。誰都明白安全關係着我們千家萬户的幸福與歡樂，可是在此刻的日常工作生活中仍很多存在思想麻痺，習慣性違章操作的不良習慣。大家還很清楚的記得20xx年4月23日發生在資陽鋼管公司的亡人事故，其實從事故最終調查結果看主要職責在於受害者違章作業，其實另外的操作者應當負更大的職責，因為從事故當時的現場看是其同事誤操做所制，雖然最終將事故主要職責歸就到遇害者，但從該亡人事故中我們應當得到更多的啟發......在生活生產中還有許多因為一時疏忽大意而發生的慘劇，一樁樁、一件件毀滅了多少了温馨的家庭，帶走了多少幸福的夢想可想而知，安全對於一個廠、一個家庭、一個人是多麼的重要，所以説，安全是幸福生活的前提。
説到幸福，人們會想起家人團聚，其樂融融的場景;説到幸福，心中會湧起付出而收穫後的成就感;説到幸福，耳畔會響起朋友牽掛的問候……，而這一切幸福的根基是什麼呢是極易忽視，卻又重如泰山的安全。在我們的企業中，每一齊安全事故的發生，每一個血的教訓，都為大家敲響了沉重的警鐘。20xx年4月12日發生在我分廠的亡人事故，給公司和遇害者都造成不可估量的損失，但想想該事故的發生和20xx年4月23日的亡人事故是那樣的雷同，也是當事人違章作業，另一當事人違章操做，這一切是無法用金錢來彌補的。如果我們的員工能夠提高安全意識，這一場場杯具就不會上演。安全是一種態度，是一種職責。在工作崗位上，每一位職工都應有一絲不苟的工作態度。僅有保證安全，工作才能順利有效地開展。所以工作中要是時時把安全擺在首位，不要以為安全是個人的小事，不，它是重於泰山的團體大事，是成就事業的保障，是每位職工的職責。安全就是你我幸福歡樂的源泉，而這歡樂是我們親手製造的，如果説幸福是一首美妙的樂曲，安全則是與之並存的音符，讓我們行動起來，用安全的音符譜寫生命最美妙的樂章。為了你和他人的幸福，為了家庭的温暖，讓安全銘刻在心，真正做到要我安全到我要安全，直到我會安全。讓安全時刻陪伴在
我們的身邊，讓我們的明天會更加完美!
篇七：安全警示教育心得體會
為築牢員工思想廉政防線，從源頭上預防職務犯罪，X月XX日晚，總行營業部組織全體員工，在五樓會議室觀看了反腐倡廉警示教育片《慎獨慎微》。慎獨是在沒有監督的情景下，嚴格自律，謹慎不苟。在無人監督的情景下正確認識、把握自我，耐得住清貧、守得住寂寞、經得住誘惑，不為欲所惑、所困、所害。慎微就是對小事、小節都十分在意。僅有從小節上加強修養，才能做到“心不動於微利之誘，目不眩於五色之惑”。
警示片中一個個觸目驚心的腐敗案例給在場員工敲響了警鐘。形形色色的腐敗案件中能夠看出，不管這些案件由什麼具體事情所引發，但都有一個共同的、最根本的原因，就是夢想信念滑坡了、思想防線崩塌了，經受不住誘惑，從而陷入了違紀違法、腐化墮落的深淵。他們有過輝煌的經歷，由於放鬆了對世界觀的改造，利令智昏、恃權輕法，在金錢面前打了敗仗，最終跌入犯罪的深淵，受到黨紀國法的懲處。一個個案例中聽他們沉痛地講述了自我墮落軌跡，認真剖析了犯罪的思想根源，對自我的犯罪行為進行了深刻懺悔，使在場觀看的人員受到高牆內身臨其境的警示教育。
前車之覆，後車之鑑，反腐倡廉必須警鐘長鳴。經過觀看警示教育片後，全體員工紛紛表示：既受到了深刻教育，又增強了反腐敗的決心和信心。結合各自的崗位要求，作為領導，要時刻嚴以律己，慎獨慎微，並正確使用權利，用高度的職責感和事業心去工作，一身正氣，秉公辦事;作為員工，要時刻檢點自我，自覺約束自我，警示自我，做到拒腐蝕永不沾，心正身正，守住自我的陣地。全行要正確樹立與公司利益一致的世界觀、價值觀，牢固樹立廉潔自律思想，築牢反腐防腐防線，夢想信念不能拋，經濟上不義之財不能撈，紀律上自我約束不能鬆，社交上勢利之徒不可交，在廉潔問題上抱不得一點僥倖思想，珍惜崗位、珍惜生活、珍惜家庭，做一名清正廉潔、遵紀守法的銀行從業人員。
篇八：安全警示教育心得體會
一要認真學習，增強紀律觀念。作為一名黨員幹部，要長存臨深履薄之心、玉潔冰清之骨、砥柱中流之膽，不以“別人不知”放縱自我，不以“小節無礙”原諒自我，不以“下不為例”開脱自我，不在多元中迷失方向，不在多樣中動搖立場，不在多變中喪失原則，這既是對事業負責，也是對個人、對家庭負責。
二要從我做起，模範遵守黨紀黨規。...員要做遵守紀律的模範，僅僅有覺悟是不夠的，更重要的是要身體力行，養成自覺遵紀守法的習慣。在改革開放新的歷史條件下，...人時常要應對金錢、名利、美色等種種誘惑，稍有不慎，就有可能成為誘惑的俘虜。僅有在日常生活中，經常用黨的紀律作為鏡子來正視自我，才能防微杜漸，真正成為一個遵守紀律的好黨員。
三要嚴格執紀，發揮震懾作用。嚴格遵守黨的紀律是每一個...員的義務，誰違反了黨紀，就會受到黨紀制裁。所以，黨員幹部必須要嚴格要求自我，在遵守紀律、執行紀律中以身作則，做好表率，以自我的實際行動帶頭維護黨的紀律。
四要敢於負責，強化主體職責。對違法亂紀行為要大聲説“不”，否則，黨紀的尊嚴和權威就無法得到保證。所以，每一個黨員都要站在黨性立場上對待這個問題，不僅僅自我要做遵紀守法的模範，還要堅決同形形色色的違法亂紀現象作鬥爭。作為機關黨組書記，要切實負起主體職責和直接職責，把紀律和規矩挺在前面，排在首要位置，抓早、抓小，對黨內同志要真抓、真管，自覺做守紀律、講規矩的模範。
篇九：安全警示教育心得體會
6月15日午時，市婦聯組織機關及二級單位全體黨員幹部集中觀看了省紀委、省監察廳與省電視台聯合攝製的警示教育片《毀於小節的悔恨人生》。
經過觀看警示教育片，廣大黨員幹部受到強烈震撼和深刻警醒，與會黨員幹部集中開展了討論。市婦聯主席汪細少發言指出，警示片中的反面典型案例都是從有抱負、有作為的領導幹部逐步走上犯罪道路，不論是算政治賬、算經濟賬還是算生命健康賬，都是十分惋惜。“紅包雖小，危害極大”，“小洞不補，大洞吃苦”。黨員幹部一旦未能守住底線，必將構成“破窗效應”。許多黨員領導幹部走上犯罪道路，正是從理解“小恩小惠”、不拘小節開始，慢慢放鬆警惕，最終淪為階下囚。黨員幹部必須要加強學習，增強黨性修養，做到慎獨、慎微、慎思，對自身嚴格要求，遵規守紀，班子成員要帶頭真抓嚴管，帶好隊伍。
大家紛紛表示，要從警示教育片中汲取深刻教訓，始終堅持自重自警自省，慎言慎獨，以“兩學一做”學習教育為契機，進一步理清思緒，掃濁清流，以反面典型為警戒，進一步堅定夢想信念，強化黨性修養，認真踐行《準則》和《條例》，堅決抵制誘惑，對自我高標準、嚴要求，真正做到廉潔自律、警鐘長鳴。
篇十：安全警示教育心得體會
“什麼是科學發展，安全發展”
科學發展是主題，安全發展是根本。安全是企業的生命，安全生產是企業永恆不變的主題，僅有安全生產，才有個人的幸福、家庭的幸福、企業的發展與社會的和諧。僅有把安全意識和實際行動兩者同時進行，才能在本所發展中做出我們長期的安全工作。
安全，在我周圍的人都認識這兩個字，如果用實際行動對於我們員工來説就是太麻煩，但我明白安全對於一個農電員工來説是太重要了。
今年6月是第十一個全國“安全生產月”，經過參加公司組織的“安全學習”活動，我更加深了對安全的理解，進一步理解了安全生產知識，增強了安全意識，“關愛生命、安全發展”的主題更是深入我的心中。
安全是我們企業前進發展的基礎和保障，安全應當從“心”開始，在開始某項生產作業時，先用心研究各種安全隱患和危險點，事先做好預防措施，作業中時時處處牢記安全，克服麻痺大意、三心二意、馬馬虎虎的思想，加強對安全的重視，才能實現親人朋友對我們“高高興興上班，平平安安回家”的渴望，才是對自我生命的負責。
六月就要過去，“安全生產月”活動也告一段落，可是安全生產卻是一個永恆的主題，期望在今後的生產中，我能以本次“安全生產月”為契機，更加關注安全，更加關愛生命，用我的實際行動來愛護我周圍的員工，用實際行動交一份滿意的答卷，為湔氐供電所安全生產的穩定發展貢獻一份力量。
安全生產是個圓，沒有起點和終點。如果這個圓有所斷裂，就有可能付出血的代價。但現實工作中，開關已經拉下，天氣晴朗就不必要戴絕緣手套、穿絕緣鞋了吧;工作位置離地面僅兩米多高，不繫安全帶也沒事;駕駛機動車輛三令五申要求手續奇全和穿戴好個人安全用品，但沒發現感覺沒事。每一天重複的工作，今日也不會有事。“今後的工作，那裏必須要注意了!”可是，往往一段時間後，又總是認為那些離我們太遠了。我不會如此倒黴吧差一點沒關係的，只要不出事就能夠了，漸漸地麻痺思想，慢慢的動搖立場。然而，事故快報中那一齊起事故案例，正是因為相差了那麼一點點就釀成了事故!一個生命的凋零，就意味着一個家庭的痛楚乃至解體。這後果，這悲傷，你能想象到嗎誠然，他們是不幸的，可話又説回來，這些不幸卻又是那麼地讓人心痛啊!這不幸原是能夠避免的，只要稍微注意一下，只要不偷那麼一點點的懶，只要按照規定多做一點點，結局可能就不大一樣。等等。每一天應對同樣的工作、同樣的環境、同樣的面孔，久而久之思想上就構成了“零概率”、“不可能”的觀念，這種觀念是大多數事故發生的根源所在。我們應當牢記：安全生產操作規程不是哪幾個人坐在一齊憑空想象出來的，而是付出血的代價換來的。所以，必須在思
想上重視安全生產的重要性，我們的安全行為不是做給上級檢查的，把“不可能”的觀念永遠消除，工作中嚴格按操作規程去做，時時講安全，事事講安全，安全生產常抓不懈，才能有效地抓好安全生產。如我們的安全工器具在家時它是與周圍物品隔離的，但到了外面你看我們的接地是如此的混裝;(該照片是西明電力公司施工一隊)
安全和健康，是人類最幸福的事情;安全工作更是供電企業生存的關鍵，不僅僅關係到企業的生產和效益，還關係到家庭的幸福美滿。在安全生產中，有些小事，只要我們多用點心、多動一下手，就能夠順手做好，從而就能保障我們的安全。但因為是“小事”，沒有引起足夠的重視，以至於釀成禍災。個人行為細節是否安全，規章制度都有明確規定，大家也都明白其中的利害關係。但就是有人不在意，在安全認識上存在誤區，掉以輕心。如進入作業現場不戴安全帽、在檢修作業中不按規定穿戴工作服等，認為安全是做給領導人看的、是應付檢查的，領導在時、全副武裝，一切按規程操作;領導一離開，立刻變得大大咧咧、鬆鬆散散、滿不在乎;甚至視安監人員的提醒為“多管閒事”，產生牴觸情緒。是的，這次的確沒有發生安全事故，可是“常在河邊走、哪有不濕鞋”可是，一次、二次……，時間長了就會養成一種習慣，給自我的人身安全埋下了隱患，一旦出了事故，輕者則皮肉受損，重者生命攸關，到頭來必然是自食其果。
所以，我們的安全不能如標語那樣用語言宣傳，而是要用實際行動，許多事故的發生，往往是發現了隱患但只是寫於檢查單或是安全隱患這樣流於形式主義的書面上，由於長期的疏忽，發生在一瞬間的事情，稍不注意，就會釀成杯具。安全工作規程及制度，都是用血的教訓換來的，我們決不能以同樣的代價去驗證。我長説，安全帶是自我的保障，不是用來檢查的，而確實是自我的安全保障。
安全無小事，防範靠自我。
篇十一：安全警示教育心得體會
經過觀看安全警示影片，感觸頗多，現將心得與大家分享。
影片主要列舉了發生在我們身邊的幾起重大安全事故來告知我們在日常的工作中，要注意安全，並且將安全工作放在一切工作的首位，任何生產都不能以犧牲工人的生命為代價，否則將會收到法律的制裁。
縱觀事故發生的原因，大致分為三類：一是人的不安全行為;二是物的不安全狀態;三是管理的缺陷。所以在我們的日常工作中，要高度集中，做任何事情的時候，都要研究安全，不能逾越安全這道防線，否則後果不堪設想。
一、人的不安全行為：“違章、麻痺、不負職責”充分詮釋了事故發生的原因。“違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自我的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痺”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自我這麼做沒什麼大不了，自我是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生;安全工作天天抓、天天講，為什麼還會出安全事故呢我們有的人思想麻痺，開小差，放鬆了安全意識，就進行了違章作業。這是一種十分不負職責的行為，是對自我，對同事，對領導，對公司的不負職責，更是對家人的不負職責。你有沒有想過，如果因為你的不負職責，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。
二、物的不安全狀態：當人的身體不適時，不及時去醫院診治就會耽誤病情，使小病變成大病。同樣，“機械設備帶病運轉”、使用“失靈的安全裝罩”，也會造成工作事故。所以，一旦發現設備有問題，操作者應立即切斷電源，並立即報告主管領導及時採取措施。物的不安全狀態具體表現為：
1、設備、設施、工具、附件存有缺陷;2、防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷。3、作業場不貼合安全要求。4、勞動防護用品、用具配備缺少或有缺陷;缺乏具體使用規定。5、生產(施工)場地環境不良。
作業人員在作業過程中，常常會由於各種因素的影響而產生不利於安全操作的情緒，另外，還會由於別的原因直接導致作業人員產生不安全行為;一些作業人員對作業環境中存在的不安全狀態沒有識別本事，不能及時發現和處理隱患，也常引發事故。所以，作業人員有必要掌握識別這些危險有害因素的方法，在工作中才能及時有效地避免和消除這些因素，確保安全生產的實現。
三、管理的缺陷：管理上的缺陷主要有5類，也是造成生產安全事故管理上的主要間接原因。1.技術和設計上的缺陷。2.勞動組織不合理。3.對現場工作缺乏檢查或指導錯誤。4.安全生產教育培訓不夠。5.沒有安全生產合理規章制度和安全操作規程.或者不健全。
1、技術上的缺陷。
泛指建築物、構築物及機械設備、儀器儀表等設計、選材、安裝、佈置、維護維修有缺陷，或工藝流程、操作方法存在問題。不難理解，技術缺陷主要存在於設備、設施的使用前的設計、選材、安裝、佈置、維護等階段，重點是設計階段。
2、勞動組織不合理，人員選擇和使用不當。
勞動組織是在團體勞動中合理安排使用勞動力，提高勞動者的勞動(工作)效率的形式，方法和措施的統稱。企業中勞動組織不合理，會間接造成事故的發生，與其説是偶然，不如稱其為必然，簡單講，部門和崗位合理定員，做到用人有標準，對本職崗位工作能夠勝任，並熟練掌握。但每個企業都有這方面的管理不當，異常是國有老企業，歷史遺留下勞動組織不合理現象突出顯現。
3、對現場工作缺乏檢查，或檢查指導錯誤也是構成管理缺陷的一個條件，對現場工作加強檢查確認，是安全生產工作的必要環節也是重要過程，能夠減少和避免事故的發生。
4、管理上的一個缺陷還體此刻安全教育培訓不夠，國家、地方以及企業頒佈實施的各項有關安全培訓的法律法規、規定、決定及制度等都為安全教育培訓供給強大的制度支持，但我認為決大多數企業這方面的工作，都沒有真正到達培訓教育目的。制度健全，但細節不夠，落實不到位，流於形式，最終的效果也不好。所以安全教育培訓是一個動態過程，安全教育培訓應貫穿於整個過程。包括安全教育培訓管理制度是否完善、安全培訓考核制度是否嚴格落實、安全培訓檔案管理是否規範等。培訓人員的業務素質、本事水平;考核理解培訓人員的掌握情景，都是必要關鍵的環節。
5、沒有操作規程或規程不健全成為安全管理陷缺的重要方面，我國有很多企業的安全規章制度和安全操作規程不健全和不完善;安全規章制度規程不健全、不完善，不能夠有效地結合到安全實際工作中去貫徹，導致了員工的安全意識淡薄，事故隱患隨處可見，違章作業造成了這起事故的發生。所以企業要建立健全安全操作規程，保證安全操作規程的完善性、實用性、和具有可操作性，按照程序上報、審批、備案後嚴格執行。這樣才能保證職工正確操作，領導正確指揮，從而促進企業安全發展。
總之，在我們的工作中要減少和避免以上三種造成事故發生的原因，這樣就減少了事故隱患的一個環節，就能使生產安全事故發生的概率大大降低，從而促進安全工作朝着健康的方向發展。所以我們要落實安全職責、制度、措施;加大安全管理力度，增強執行力。同時注重實效、加強控制，使我們的企業安全管理工作到達一個新的更高的水平。
篇十二：安全警示教育心得體會
自20XX年12月，我在昆明交通學院駕駛學校培訓期間，先後學習和觀看了《愛心托起藍球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內容。通過這些學習，一個個觸目驚心的事實;一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具屍骨未寒的屍體;一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎，是社會穩定和發展的保障。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死於車禍，全世界每一分鐘就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多温暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的國小生都不能倖免遇難;由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們湧來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大於天!
汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨着汽車逐漸普及之後，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那麼倒黴，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之後，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的後果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在於我們道路駕駛過程中的每一個細節裏，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛於虎”。
學習了道路交通安全警示教育課程後，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終於深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
“防範勝於未然”，為此我今後一定要時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能鬆懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
篇十三：安全警示教育心得體會
“無視法律的人，必將毀於法律”，這是參觀沙洋陳家山監獄第一眼看到的警示牌，印象特別深刻。7月5日，根據市紀委統一安排，與單位同事一同到省反腐倡廉警示教育基地——沙洋陳家山監獄接受了警示教育，參觀了反腐倡廉警示教育展覽，監獄選派了兩名因職務犯罪的典型人物現身説法，介紹他們當初是如何一步一步走上犯罪的道路。坎坷的經歷，令我震驚，讓我惋惜，犯罪的歷程，令人深思，讓人警醒。兩名犯罪人員，他們都是國家幹部，都很年輕，曾有較好的工作環境、較高的收入、幸福的家庭，曾經在各自的崗位上做出過突出的工作成績、深受領導和同志們的信任而被委以重任，黨和人民對他們賦予了崇高的榮譽和信任，但貪婪、不知足使得他們終究抵抗不住金錢的誘惑，放鬆了警惕和思想改造，導致人生觀、價值觀偏離了航道。往日西裝革履，今日粗布囚衣，昔日眾星捧月、風光無限，而今家破人亡、妻離子散，如此大的反差，令人深思。其實，生活很簡單，家庭和睦、身體健康、吃穿不愁足矣，何必挖空心思去追逐那些本不該屬於的東西呢?人貴在知足，知足者樂!知足者，才能常修為政之德;知足者，才能常思貪慾之害;知足者，才能常懷律己之心。
兩名職務類犯罪服刑人員現身説法者用他們的懺悔，用他們痛悔莫及的警醒，用他們對自由和生活的渴望，給我們實實在在地敲響了警鐘。堂堂正正做人，規規矩矩做事，這是我時刻提醒自己在今後的生活、工作和學習中必須遵守的準則。要做到這一點，要從以下幾方面做到，也是接受警示教育的幾點體會：
一是要加強學習，提高拒腐防變能力。活生生的事實還告訴我們，不學習，思想就得不到改造，慾望就容易膨脹，就拒絕不了誘惑，一遇到誘惑就容易亂了方寸，就容易被誘惑的繩索絆倒。作為黨員幹部，要時時處處要用黨紀國法約束警示自己，牢固樹立法治意識和警醒意識，準確貫徹執行國家各項法律、法規和政策，樹立正確的價值觀，自覺實踐過好權力利益關、思想道德關和廉潔自律關。要時時注重學習，處處加強世界觀、人生觀和價值觀的改造，加強黨性修養，不斷增強自律意識和拒腐防變能力，從思想深處築起黨紀國法和道德意識防線。
二是堅定信念。始終堅定共產主義和有中國特色的社會主義的理想和信念，是共產黨員的立身之本。黨員幹部喪失了理想信念，就會失去精神支柱，失去靈魂。只有自覺地進行世界觀、人生觀和價值觀的改造，堅定自己的信念，牢記為人民服務的宗旨，堅持立黨為公、執政為民，提高自我約束能力，提高自我警省能力，堅決抵制市場經濟條件下物慾橫流的誘惑，過好權利關、金錢關、人情關，才能經受住各種考驗，抵禦住各種誘惑，立於不敗之地。
三是要以人為鑑。通過他們的現身説法，在自己思想深處受到極大觸動。對他們犯罪道路的過程、原因及教訓作了反思，通過這些典型案件説明，個人一旦貪慾膨脹、利慾薰心，就會喪失理想信念，在金錢面前打敗仗;一旦追逐名利、撈取功名，就會導致急功近利，貽誤事業的發展;一旦恃權輕法、心存僥倖，就會觸犯法律受到制裁，最終變成人民的罪人。從中我們也清醒的認識到：作為一名黨員幹部，應該時刻提醒自己，時刻牢記一個共產黨員的標準，強化政治意識、大局意識、奉獻意識、服務意識、勤政意識，忠實踐行“三個代表”重要思想。以人為鑑，可正衣冠。
四是要以身作則，作好表率。作為市發改委的幹部在清正廉潔、勤政為民方面，要做到心不貪、手不長、嘴不饞，從思想上築牢拒腐防變的堤防，自重、自省、自警、自勵，經得起權力、金錢、美色的考驗，在拜金主義、享樂主義和極端個人主義的侵蝕面前一塵不染，一身正氣。
五是要遵守黨的政治紀律，接受羣眾監督。樹立正確的人生觀價值觀，始終堅持公道正派，堅持原則，遵守紀律。不斷加強工作作風建設，自覺接受組織和羣眾的監督，做到警鐘長鳴。
為進一步抓好銀行從業人員的思想政治工作，防範經濟犯罪。20XX年6月28日。在紀檢監察部的組織下，由紀檢監察部的韋主任和人力資源部的葉姐帶領，建行準格爾分行的員工代表們參觀了第一監獄。
在路上的心情是輕鬆的，但真的進入監獄A、B門之後，就開始感覺到高牆鐵網的壓抑，與世隔絕的苦悶。我們一行人有序的沿着法治路到達了法制教育展示廳參觀了法制宣傳展覽，並最後由兩名犯人現身説法對我們進行警示教育。
他們中一位曾是呼倫貝爾市農行某支行行長，身居要職，家庭美滿幸福;一位曾是呼和浩特質保站站長，業績突出，深受領導重視。但就在他們人生處於輝煌之時，被金錢私慾、燈紅酒綠衝昏了頭腦，人生觀、價值觀偏離了航道，一朝淪為階下囚。往日西裝革履，今日粗布囚衣;昔日眾星捧月、風光無限，今日家破人亡、妻離子散。他深刻分析了自己走上犯罪道路、思想脱變的演化經歷和通過改造思想認識的轉變過程，以及他們發自內心的懺悔和對自由、親情的渴望。看到本來擁有美好前景和幸福家庭的原國家幹部因一念之差，鋃鐺入獄，前途盡失。如今即使有悔改之心也只是枉然。
對我而言，這是一次心靈的漱滌，這是一次精神上的警示，讓我我深刻感受到了法律的威嚴以及自由的可貴。
其實監獄之門離我們每一個人並不遙遠，關鍵就在於自己怎樣把握。作為一名銀行員工，比起普通百姓，我們會面對更多的誘惑。因此，應當引以為戒，從以下幾方面做起一是必須樹立堅定的理想和信念，加強世界觀、人生觀和價值觀的改造。歷史證明，樹立了牢固的共產主義理想信念，就能抵制誘惑，拒腐防變。我們要把確立堅定的理想信念放在事業和人生的首位。二是必須樹立正確的權力觀，牢記宗旨，用權為民。要正確認識我們手中權力的性質，明白權力來自人民、屬於人民的道理，信守權力為民的原則。三是必須嚴格自律，經受住市場經濟條件下各種誘惑的考驗。時刻保持清醒頭腦，嚴格自律。要耐得住清貧，頂得住歪風，抗得住誘惑，管得住小節。在做每一筆業務時，都要控制好風險，以清醒的頭腦面對。四是必須自覺地接受監督。要始終把自己置於領導和羣眾的監督之下，始終約束自己。作為銀行工作人員的我們在辦理業務是要嚴格按照業務流程，更要嚴格遵守相關法律法規，合規合法，自覺規避各種行業風險，增強原則性，積極預防職務犯罪。時時要明白什麼該做，什麼不該做;該做的事一定要把它做好，不該做的事堅決不做!
俗話説：覆水難收。我們要牢記黨的宗旨，牢固樹立全心全意為人民服務的思想觀念，正確對待和行使黨和人民賦予的權力，不斷反省自己，慎獨、慎微、慎權、慎欲，做到自警、自省、自重、自律，居安思危，兢兢業業，恪盡職守，堂堂正正做人，老老實實工作，提高拒腐防變能力。
篇十四：安全警示教育心得體會
我有幸參加了xx供電局舉辦由省公司安監部xx主講的《現場安全糾察人員能力提升》培訓班。
通過本次培訓我獲益良多很大，x主任從不同角度、不同層面、理論與實踐相結合，全方位解剖了安全大於天，安全無小事的真正內涵。讓我深刻認識到作為一名安全員應具備哪些能力、在日常檢查中應注重哪些細節。以下是我對本次培訓的心得體會。
一、要具有強烈安全意識
電力行業是一個高危行業，這就要求我們要具備強烈的安全意識。防範於未然，時刻謹記“安全第一，預防為主”的思想，嚴格執行“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，要求每一個電力員工提高安全防範意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。
二、作為安全人員應具備的素質
作為安全糾察人員要嚴格要求自己，思想作風要正派要能堅持自己的原則。工作責任心要強，要能及時應對突發事件的發生。
三、能全面分析存在的風險
檢查工作時往往我們只看到能直接觀察到的顯性風險，而真正致命的是看不見的隱性風險。這就要求我們要深入點滴認真排查每一個環節，從細節上減小隱形風險的危害。
通過這次培訓使我充分認識到安全糾察工作的重要性，在今後的工作中應做到從每一件小事做起，從每一個細節做起。要以更高的標準，更嚴的要求，更踏實的作風要求自己。要時刻謹記安全工作責任之重重於泰山。
今天公司集體組織安全事故教育學習，觀看了安全警示教育片，每一起事故發生都是那麼的觸目驚心，那麼的讓人刻骨銘心，每次事故的發生都給我們帶來慘痛的教訓，都值得我們深刻反思。安全是永遠不變的主題，每天我們都在講安全，為什麼還有那麼多的事故發生。
對每次事故的深刻反思，我們會看到每次事故的發生都是因為我們的違章、麻痺、不負責，在工作中不認真履行自己的職責，嚴重違反公司的規章制度，不進行現場勘查，對危險點分析不到位，安全管控不到位，沒有認真做好監護職責，還存在習慣性違章的行為，麻痺大意，這樣往往事故就會找上我們。安全是一切工作能夠進行的保障，公司的蓬勃發展，工作的順利展開，我們生活美好幸福都需要安全護航，沒有安全就一切都是空談。
作為一名在電力行業工作的員工，安全更加是我們工作、生活的保護傘。
首先，我們要從思想上認識到安全的重要性，我們要不斷提高我們的安全意識和自我保護意識，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，通過學習每一次安全事故，深刻反思，找出事故發生的原因，結合自身的工作，找出不足之處，並制定整改方案，努力改正過去工作中的不足之處。
其次，我們要不斷加強我們的業務技能和綜合素質的提高，讓我們在工作中得心應手，能更好的認識到工作中存在的危險。
最後也是最重要的，我們在工作要認真負責，嚴格執行公司的法律法規和規章制度，嚴格執行“兩票三制”，堅決同“違章、麻痺、不負責”三大安全敵人作鬥爭，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，認真履行我們的職責，認真分析危險點，認真進行現場勘查，安全管控到位，做好監護工作，杜絕任何事故在我們身邊發生。
只有這樣我們才能夠開開心心工作，平平安全回家，公司也能夠穩步發展。
篇十五：安全警示教育心得體會
最近局機關開展了警示教育月學習、預防職務犯罪知識講座、傳達市委趙書記講話及優化經濟發展環境工作會議精神等一系列富有成效的活動。通過學習，我覺得這些活動都貫穿一個主題，這個主題就是“清廉”。下面，我就這個主題談談自己的一些學習體會。
事物的變化發展總是內因決定外因，外因只有通過內因才能起作用，所以加強自身學習顯得非常重要。加強學習這方面我總結為“三要”：一是業務要精;二是思想要正;三是心態要好。
1、業務要精。
我們平時講的腐敗都是比較籠統地稱，我覺得腐敗可以分兩種：一種是主觀腐敗;一種是客觀腐敗。主觀腐敗是一種有意識的腐敗行為，是明明知道腐敗自己還去腐敗，是自甘墮落，可以説它是腐敗案件中最多的一種類型。客觀腐敗是一種無意識的腐敗行為，是身在腐敗中自己還不知道腐敗。前幾年報紙曾經報道，一些金融單位開始發行一種可透支5萬元的信用卡，透支款在還款期限內無償使用，這時就出現這樣一種現象：許多不法分子通過拉關係、託人情、送紅包來申請辦理這項便民業務，有時候一個人手上有近100張這樣的信用卡，他們通過拆東牆補西牆的方式，把大量流動資金囤積自己手上用於放高利貸、不法投資等。更值得深思的是，我們的業務人員在不法分子紅包送達的時候自己都搞不清為什麼，究其原因，是工作人員業務不精通，制定操作規則時候出現漏洞，最終導致嚴重後果。我覺得這種客觀腐敗隱蔽性更強、危害性更大，腐敗者更心安理得。所以，加強業務學習非常重要。
2、思想要正。
俗話説：“一條鏈子的斷裂往往是從最薄弱的環節開始。”通過學習原響水局局長王術恩的腐敗案件以及觀看廉政教育錄像，許多鑄成大錯的領導幹部在最終走向墮落深淵的過程都是從一些不起眼的小便宜、小動作、小利益開始的。這主要是思想不端正，心存僥倖、放鬆對自己的要求。古人云：“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”，作為機關幹部，思想端正這根弦永遠不能鬆，要防微杜漸，不斷提高自身拒腐防變的能力。
3、心態要好
通過學習，發現許多腐敗官員都是因為心態失衡而步入腐敗這塊沼澤地的，然後越陷越深越迷惘，最後是深陷其中無法自拔。這些人原本是業務精通、思想端正的好乾部，但就是因為看到別人燈紅酒綠、寶馬香車，變得心態失衡，出現了“只講實惠，不講理想;只講索取，不講奉獻;只講錢財，不講原則”的與機關幹部應有的先進性極不和諧的信念，放棄了自己原本堅守的世界觀、人生觀、價值觀，最終成為腐敗的俘虜。有句話這樣講的：“儲水萬擔，用水一瓢;廣廈千間，夜卧六尺;家財萬貫，日食三餐”，這就告訴我們人要知足常樂，不可貪心不足。
最近報紙、電視上經常出現某某單位出納員私吞幾百萬金額，某某鄉鎮幹部挪用上億公款去賭博，等等。這些人，官不大，上面也有管他的領導，但這些人依然處在監管的真空地帶，屢屢做出這樣“驚天動地”的事來，究其原因是制度建設上出了問題，有時候一個制度出台了，若干年過後還在用，制度滯後，難免有漏洞。人是軟性的，人管人管不住;制度是剛性的，用制度管人才管用。所以，加強制度建設很有必要。
最後，提一點建議，就是建議我們的廉政教育分層次、分等級有序地進行學習。説個不好聽的話，底層年輕的辦事員想腐敗都難，所以建議：廉政教育學習，領導同志以反面案例警示為主、正面教育為輔，使之牢固樹立敬畏思想;中層幹部反面案例與正面教育相結合，結合分管工作，大力提高自我約束能力和自我警省能力;機關年輕同志以正面教育為主、反面案例教育為輔，幫助年輕同志樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，可能更有利於年輕同志的健康成長。
篇十六：安全警示教育心得體會
四月十一日公司開展安全警示教育活動。對於電力企業來説，安全就是生命，安全就是發展，安全就是效益，安全是我們電力企業永恆的主題。它的意義，在於電氣設備的穩定運行，在於千家萬户的幸福光明，更在於國家經濟的持續增長。
不講安全，哪怕是小小的差錯也能留下巨大的隱患;不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中斷供電系統的正常運行;不要安全，哪怕只是小小的一個意念，也能讓工作中的生命處於危險。
回顧四月十一日的安全警示教育片，累累安全生產事故。前事不忘，後事之師。當我們翻開這一期期的事故簡報，大紅的標題是那麼醒目，每一份都是血淋淋的教訓，令人觸目驚心。
深究這些事故的原因，最根本的莫過於安全意識的淡漠和思想上的麻痺大意。這種麻痺的思想就像一枚不定時的炸彈，隨時都會有可能爆炸，有可能產生可怕的後果。一個人對公共道德的麻木，無非也只表現為其個人素質的低劣;一個人對理想信念的麻木，他最大的損失也只是墮落為一個庸俗的人;但是一個人的安全意識麻木了，得過且過，那後果將不堪設想，最終傷害的不僅僅是自己，還將危及到周圍的人，甚至危及企業。
“安全生產，以人為本”。我們在工作中應如何保證安全生產呢?我認為，首先要牢固樹立“安全生產，人人有責”的思想意識。安全工作無小事，安全生產應當從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全。只有這樣，才能保證我們企業安全生產的穩定局面。
其次，要保持高度的工作責任心。要幹一行，愛一行;學一行，專一行，以踏實的工作作風，把安全落實到每一項工作當中。
再次，要樹立安全憂患意識，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥倖心理，消除麻痺大意的鬆懈思想，做到嚴、勤、細、實。在日常的工作中，如果我們每個安全責任人都能樹立“安全第一”的思想意識，百分之百嚴格按安全規程辦事，對安全生產的每一個環節都檢查到位，不漏過一個疑點，不漏過一個細節，許許多多的事故都是可以避免的。
“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”。安全猶如一把利劍，我們重視它就會獲得幸福;反之，他就會露出猙獰的面目，給我們以懲罰。馬克思在談到人的生存與環境時説過：我們每一次向大自然的掠奪，都會受到懲罰--環境惡化、火山爆發、洪澇災害等等。同樣，如果我們的安全意識淡漠了，也會受到了無情的懲罰。血淋淋的教訓無需再重複，慘烈痛苦的呻吟我們不必再領略。畢竟人的生命只有一次，當“亡羊”後再痛定思痛去“補牢”，那一切都晚了。
一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都應該珍惜生命，遠離事故。安全，不僅僅是你的、我的、更是大家的幸福。讓安全這個永恆的主題深深烙印在我們每一個職工的腦海!讓我們的每一天，每一個時刻都平平安安!
朋友們，安全生產，人人有責。讓我們從現在開始，從自我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全，立足本職崗位，愛崗敬業，共同為美好的明天做出自己應有的貢獻!
電力安全對我們從事電力行業工作者來説，是工作的重中之重。為了確保安全有序用電，幾經努力港電人規範了整個供用電網絡，創造一個安全的用電環境。
在公司從事多年的電力工作，我最大的感受是，港電一線電力職工是一支能吃苦、講奉獻的隊伍。我們在工作付出的同時，應時時刻刻將安全牢記於心。我們的生命安全，牽動着父母的心、牽動着兒女的心，更多的是維繫幸福家庭的主心骨、頂樑柱。通過網絡、報紙等各種新聞媒體對全國電力、交通，煤炭等行業發生的安全事故報道的深入學習。
其根本原因在於有些幹部職工對安全生產及現場安全管理不重視或存有認識誤區。要杜絕事故，就要牢記“安全第一，預防為主”的指導方針。結合供用電安全工作實際情況，強化各級安全生產責任、提高職工安全意識和安全操作技能、執行落實好各項規章制度和消除思想認識上的誤區是實現安全生產的有效辦法。
從全國發生的各種事故分析來看，做好安全生產管理工作如履薄冰，需要謹小慎微，來不得半點疏忽和麻痺。安全管理者或安全生產第一責任人先在思想上重視。
首先消除對安全設備和保全設施的認識誤區。隨着科學技術的迅猛發展，施工現場安全設施和勞動保護用品也實現高科技自動化，並被廣泛運用到生產中。因此個別安全管理人員就出現盲目樂觀思想，認為只要有了這些高科技裝備，安全就有保障了，不會發生安全事故，工作中也就疏忽大意了，此種麻痺思想會埋下隱患，很可能導致事故的隨時發生。
其次在職工培訓上存有誤解。在電力施工過程，甲方業主一味追求工期進度，沒有投入時間，人力和精力來深入搞培訓;還有很多新員工大多數是大中專畢業生，已在公司接受過培訓部門的三級安全教育培訓，於是就降低了日常的培訓。時間一長，由於沒有很好的理論聯繫實際工作，安全意識就淡泊了。加上領導重視培訓力度不夠或者流於形式，而事故恰恰最容易發生在對業務知識生疏、現場安全施工經驗少的職工身上。
再者這些事故也反映出個別安全管理人員對安全管理存在着對上級怕承擔責任，對下怕得罪人，工作時又怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的局面，導致在執行和落實安全制度中出現管理真空現象。企業生產出效益，安全管理也能出效益。安全生產建設是涉及職工生命健康的大事，也關係到企業的生存發展和長久穩定。
安全生產需要多管齊下警鐘長鳴。通過案例學習有幾點心得，安全生產一刻都不能鬆懈。
樹立以人為本的思想宗旨。設備雖好，也要有愛崗敬業，安全意識及業務綜合素質過硬的職工團隊去維護、操作。這是企業生產工程建設的最基本保障。增強管理幹部的責任感和危機意識。
安全好不好，關鍵在領導。如一些電力工程建設要落實“誰施工、誰負責”的責任機制，要進行嚴格的考核，變結果考核為過程考核，形成動態考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對象、內容並引入有關行業監督部門全程介入質監考核。例如：__市在__年就實行建築施工水泥定點罐裝及混凝土澆注全過程的監督機制。
對未完成安全考核任務或發生安全問題的，要有相應嚴格的處罰制度，以此增強幹部的危機感、責任感，促進逐級安全負責制的落實。積極探索安全管理機制，不斷創新安全管理模式。根據工程安全生產形勢，實行的各項管理方式、手段也要根據實際情況，摸索與之適應的管理機制和有效辦法。
堅持安全生產、文明施工。開展形式多樣、主題鮮明和內容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構築安全大堤。結合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，大力開展好各項以安全生產為主題的安全競賽活動。不斷總結經驗教訓，與時俱進、勇於創新，利用各種載體和形式把安全生產工作做好，做到位。
綜上所述，安全管理是一項長期複雜的系統工程，需要各不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應企業生產建設安全有序、規範化的管理思路，時刻保持良好的、穩定的安全生產局面，做到築牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產做出新的貢獻。
安全警示教育心得體會範文篇2
根據我公司安全警示教育活動的工作的指示精神以及劉總要求，我部門“警示不忘，警鐘長鳴”為主題的安全教育已經在我部門之間展開。
我自己首先深刻學習了安全警示學習材料，懂得了安全工作關係公司的發展大局和廣大員工的生命財產安全。尤其是今年以來，公司領導高度重視安全生產工作，認真貫徹執行國家的安全生產法令、法規，落實上級有關部門安全生產方面的文件精神，始終把安全生產工作當成企業的一項重要工作來抓，在企業內奏響“安全是職工最大的幸福、安全是職工最大的福利、安全是職工最大的祥和”的主旋律，認真貫徹“安全生產法”以及集團“安全管理辦法”等條例和條規，從源頭上落實安全生產責任制，並採取了一系列的措施來加強安全生產工作，取得了明顯的效果。我部門本着“安全第一，預防為主”的原則，我們對全部門的人員進行了一次系統的學習培訓，並以此展開了熱烈的討論。我們要求大家牢固樹立“大安全”的理念，要求每個員工結合這次學習的機會並結合平時對工作的認識，詳細的寫出自己對這次活動的心得體會。通過這次的交流學習，爭取使大家的安全生產意識大幅度提升。
首先，我和部門人員一起學習並討論了公司這次活動的意義以及今後的的工作打算。會上，大家各抒己見並且深刻認識到了安全生產的重要性。每人從不同側面以及自身的工作特點出發，結合安全生產警示教育活動做了“我對安全的瞭解”“安全工作的看法”等討論。通過這次集體討論，大家的安全意識大大增強，並且學習到了好的經驗和方法。在談到今後的工作打算時，每個人都踴躍發言：作為公司的一份子，大家有能力有信心為公司的安全生產貢獻一份力量，為公司的安全上產獻計獻策;公司是我家，安全管理靠大家;安全責任重於泰山;大家在一起進行了詳盡的討論。通過這次活動，大家的安全意識、主人翁意識大大提高。
其次，鑑於我部門負責生產的承前啟後工作，和安全生產息息相關，因此，我們會從“保安全，促生產”的大局出發，把安全生產納入到日常工作當中，警鐘長鳴、常抓不懈。1.對生產所用的輔助品，我們制定了嚴格的出入庫制度，並對專業人員進行了專業的技術培訓，確保不因物資的因素影響生產以及安全。2.對於生產採購的物資，及時同廠家溝通聯繫，並對其資料做出檔案，確保生產物資對安全生產的影響降到最低。3.及時同車間溝通，發現問題及時解決，杜絕麻痺大意思想，確保安全生產。
第三，由於我部門的成品庫、原料庫、酸鹼庫等是公司的重點倉儲地，因次，我們對這些關係到公司安全的重點區域實行了以下管理：1.落實安全生產責任制。我們要求部門每個員工都要樹立生產意識，做到“一職一責、一崗一責”並實行“一票否決”，對出現較大安全責任事故的，責任人當年不得評為優秀。2.預防為主，防治結合。各個重點倉庫統一配備了必要的防盜、防火措施，要求大家樹立安全意識，把安全工作作為工作的中心，對門窗、報警裝置等做好維護以及維修。及時消除火災隱患，做好防盜工作，同時實行專業滅火、防酸等培訓，牢固樹立安全生產是公司發展的生命線的思想意識，確保安全生產活動落到實處。3.對新近人員進行必要的培訓學習，加強新老員工的溝通以及員工自身工作水平的提高，對員工要求結合自身工作特點、工作性質進行專業的崗位培訓，達到安全生產的目的。4.安全生產工作落實。一是安全要進行不定期檢查，時時樹立安全意識。二是安全記錄，對不符合安全生產的地方隨時記錄、隨時發現問題、解決問題。三是整改，發動大家積極獻言獻策，及時整改安全薄弱環節，對以前的安全隱患再排查、在檢查，確保沒有安全漏洞。
第四，結合現在的學習以及公司安全生產的大背景，我們把安全生產工作作為今後的重要一項工作常抓不懈。今後，我們部門每個月要開展安全檢查、安全巡檢、安全生產學習等一系列活動，為確保活動能落到實處，我部門會成立部門負責人為領導的督導小組，隨時對部門的安全工作進行督查，確保安全生產工作的思想深入人心。
我相信公司將以這次安全生產月活動為新的起點，進一步加強對安全工作的領導，加大安全生產監管力度，嚴格執行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規章，促進安全工作更上一層樓，為公司的生產建設進一步創造良好的安全環境。
我部門一定會在公司的領導下，結合公司安全警示學習材料的學習機會為契機，加強安全工作的領導和加大對安全工作的督查力度，教育並引導部門員工牢固樹立“安全第一”的思想。通過對安全生產活動的討論，使大家時時刻刻以安全為主，克服工作中的麻痺大意思想，糾正大家對安全生產的不徹底認識，從根本上引導員工爭做“安全標兵”。努力開創我部門安全生產工作的新局面，為構建“平安晶龍”、“安全晶龍”創造良好的發展環境。
篇十七：駕駛員警示教育安全心得體會
駕駛員警示教育安全心得體會_駕駛員警示教育工作心得
為進一步加強安全管理，強化駕駛員安全責任意識，規範駕駛人員的道路交通行為，近日，萬良交警中隊對轄區內的機動車駕駛員進行了一次交通安全警示教育培訓，有效提高了駕駛員的安全意識和交通法制觀念。
培訓會上，中隊隊長通過一樁樁真實的交通案例和一個個慘痛的教訓，對當前萬良轄區的道路交通安全形勢、道路交通安全法的有關規定，增強安全意識與事故預防及處理、自救、車輛的年檢等情況進行了詳細地講解，真正使每一名參訓人員入腦入心，切實起到警示教育作用。
培訓會上，參會人員一致表示：要做一名遵紀守法的文明駕駛員，始終把行車安全放在第一位，精通車輛故障的判斷和處置，杜絕盲駕、酒駕、毒駕、不按信號通行、不按線路行駛、涉牌涉證、機動車亂停亂放等違法行為，特別是霧霾、雨雪、低温、冰凍等惡劣天氣條件下不得強行出車，並做好車輛維修保養工作。
近日，箇舊市交警大隊車輛管理所組織箇舊市持有A1、A2、A3、B1、B2準駕車型駕駛證並有違法記分記錄的駕駛人員進行了安全警示教育培訓。
市公安局交警大隊車管中隊中隊長高鬆表示，根據公安部《加強機動車駕駛人管理指導意見》、《關於進一步嚴格大中型客貨車駕駛人審驗工作的通知》及《雲南省加強機動車駕駛人管理工作實施意見》要求，自20xx年5月1日起，凡是持有A1、A2、A3、B1、B2準駕車型駕駛證的駕駛人，每年須辦理審驗。
當天，箇舊市共有64名持有A1、A2、A3、B1、B2準駕車型駕駛證並有違法記分記錄的駕駛人員參加了這項警示教育活動。為了更好地讓有違法記分記錄的駕駛人員深刻地認識到違法駕駛的危害，車管所的工作人員給他們發放了安全宣傳單，播放了交通安全宣傳片，並以一幅幅真實的事例圖片進行了警示教育。
趙勇祥、王文超兩位被記分的駕駛員紛紛表示，通過警示教育活動，清楚地認識到自己的行為所帶來的巨大隱患，今後在駕車過程中，一定要遵守交通法規，自覺維護交通秩序，做到不酒後駕車、不超速行駛、不疲勞駕駛，做個文明的駕駛員。
高鬆表示，這項規定在今年5月1日起正式執行，警示教育活動是第一次舉辦。目前，凡是持有A1、A2、A3、B1、B2機動車駕駛證的駕駛員每年都必須進行審驗。在審驗過程中如果發現駕駛員有違法記分行為就必須參加警示教育。參加警示教育合格後，憑此合格證明才能參加年度審驗。如果駕駛員不參加年度審驗以及有違法記分行為的駕駛員不參加警示教育，駕駛證將會被系統自動註銷。他説，這是一項強制措施，希望廣大駕駛員能自覺遵守這項新的規定，積極提高自身的交通安全意識。
“駕駛員集中安全警示教育非常重要，也非常有必要。其實這不是説着玩的，平時我們忙着開車在外面跑，自己學習畢竟不容易記住，通過交警把駕駛員集中起來進行警示教育，對增強安全駕駛意識能取到一定的警示作用。”參加學習的幾位駕駛員談了自己的感受。
自20xx年12月，我在昆明交通學院駕駛學校培訓期間，先後學習和觀看了《愛心托起藍球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內容。通過這些學習，一個個觸目驚心的事實;一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具屍骨未寒的屍體;一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎，是社會穩定和發展的保障。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死於車禍，全世界每一分鐘就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多温暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的國小生都不能倖免遇難;由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們湧來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大於天!
隨着社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家讚歎社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發生着，而且悲劇還繼續着。每天，這個世界上有多少人喪命於那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼籲的話題，這大多數的車禍卻都是由於肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生?可見交通安全保障並沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，並未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的後果會是怎樣的嗎?
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進着，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的後果。可這位司機知道嗎?只是為了這麼一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……
血淋淋的交通事故，永遠提醒着人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最後剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片温情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能儘可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
社會的發展，現代化交通的突飛猛進，從繁華都市，到城鎮鄉間，車水馬龍，大小不等，各顯功能的機動車輛，渲染着人們美好生活的壯麗畫卷!然而，在這繁華與現代，在這壯美與發展的背後，因為交通事故而帶給人們，帶給家庭，帶給發展中的城鄉乃至整個社會的損殤，又是那樣的令人心顫……
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬着人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內心許久不能平靜，引發了我對安全生產更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風雲，人有旦夕禍福。”面對災禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對於道路交通事故的發生，這就是一句極端不負責任的託詞。我們知道每一起交通事故的發生都有必然的因果，人、車、路、環境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產績效卻不盡人意。認真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產的管理者。自安全生產“一崗雙責”實施以來，應該説企業的每一位員工與安全生產都緊密的聯繫在一起，理應形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產”的一種氛圍。但現實人浮於事的現象仍存在，突出的表現在部分一線的安全生產管理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，發現的問題讓人費解，一張督導表好似把工作搞成重填表輕督導，使得安全督導工作效果大打折扣。究其原因，個人認為還是我們老生常談的責任心。
在安全生產中，員工的責任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業的安全負責，對企業的發展負責!有了責任心，再複雜的工作也能將風險降到最低;沒有責任心，再簡單的工作也會險情重重;責任心強，可以及時發現和消除潛在的安全隱患;責任心不強，就會對工作漫不經心，有章不循，不負責任，其結果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什麼“領導磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現了事故”?是什麼原因?有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
眾所周知，企業的安全工作就像一根鏈條，哪一環薄弱就會從哪一環斷開。俗話説，“千里之堤毀於蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處於一種外緊內鬆、虛緊實鬆、上緊下鬆的狀態中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應該清醒地意識到，我們在安全生產管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經營的成果，進而也就保不住我們員工手中的飯碗。這並不是危言聳聽。面對嚴峻的現實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現場管理者更是責任重大。
要實現企業的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在於每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責任，心中始終存有安全至上的高度責任感和強烈的責任心。以安全為重，在管理中從嚴、從細抓好各項安全措施的落實。只有擁有強烈的責任心，一線的安全管理者才能夠自覺學好業務，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應對突發事件的才幹，避免“人在崗上、心在崗外”的懈怠行為，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機行為和“想怎麼幹就怎麼幹”的散漫行為。只有時刻保持高度的責任感和強烈的責任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運輸的安全性逐漸引起全社會的高度重視。道路運輸行業是高風險行業，一旦發生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現在其個體上，我們實施安全管理並不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強化對駕駛員的安全管理，對公司來説，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現實的安全管理工作中，個人認為我們還需不斷改進和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓和考核上。安全教育培訓是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現實中，由於在駕駛員文化素質等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前採取的“填鴨式”、“説教式”等老一套培訓教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進右耳出”，課程聽完了知識雲散了，根本沒有達到入腦入心的效果。所以，我們應在內容與形式上進行變化和創新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如採用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛人員一般都比較樂於接受;答題式，把安全生產法律法規、安全駕駛技術等內容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發給駕駛人員，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規範駕駛操作規程;討論互動式，通過重、特大事故，違規違章操作造成的事故等為題進行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發中思想得到統一，認識得到提高，缺點得到糾正等等。當然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓教育達到其效果。而培訓效果的評價往往是我們容易忽視或做不到位的，這需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓教育的效果評價做好、做實，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認知。
第二，把好駕駛員准入關。隨着社會的發展，對營運客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關乎人民羣眾的生命和財產安全，關乎企業的生死。把好准入關，可以説是我們安全管理的一個重要環節，這在我們安全管理中是最具主動權的管理。目前，有限責任公司在嚴把客運駕駛員准入關方面，採取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應強化做好每個環節的細微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認識，客運駕駛經歷，家庭背景等;在審核資質上，身體條件、文化程度、駕駛資質和經歷等都應有一較高的標準，認真審核;在崗前教育培訓上，要從嚴考核學習態度、對培訓內容的掌握程度、安全的認知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當然除此之外，我們還應正確看待“駕駛員難招”與安全的關係。客運駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴把客運駕駛員准入關上，我們絕不能放鬆任何尺度，時刻警醒：客運駕駛員是我們實現安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動。“親情安全管理”是在安全管理工作中將嚴格標準與情感投資相結合，努力做到按規辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現實工作中，我們往往側重於“嚴格執行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如説一位駕駛員在行車過程中發生了交通事故，我們都會嚴格按照事故“四不放過”的原則進行從嚴處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善後工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發生事故後的情緒、心態、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業人員在心理上徹底接受了錯誤的認識，在後一步的工作中主動避免重複性錯誤行為的再次發生。因此，作好親情安全管理首先要嚴格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據和原則。只有在堅持制度的前提下進行親情管理，才是使思想工作更具有説服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經濟代價，同時在心理上通過對行為後果的教育、反思，提高對安全管理的認知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產生的憎恨、消極或牴觸情緒，從而有利於安全管理工作的的持續深化和細化。
人在從事安全生產活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運輸企業中的安全生產管理人員，更應具備主動性、預見性和積極性。經歷無數觸目驚心的慘痛教訓，全世界都為文明和進步付出了無數的生命和財產，雖然我們從事的風險極高的公路運輸行業，隨着時代和科技的進步，我們的車型在不斷的更新 ，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規的不斷提高和學習，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關愛生命、安全出行，採取了更多更科學的安全管理方法和措施，隨經濟和社會的進步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經濟損失，但我們只要嚴格遵守法律法規，認真履行各項規章制度，從辯證的觀點來分析看待並處理問題，安全管理工作並非是談虎色變的工作，用嚴謹、嚴格、嚴肅的工作態度對待安全管理，用法律、法規、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康 ，來保護我們的財產不受損害，只要我們用踏實的作風和嚴謹的態度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴和價值一定會被社會認可。
篇十八：駕駛員警示教育安全心得體會
為進一步加強安全管理，強化駕駛員安全責任意識，規範駕駛人員的道路交通行為，近日，萬良交警中隊對轄區內的機動車駕駛員進行了一次交通安全警示教育培訓，有效提高了駕駛員的安全意識和交通法制觀念。
培訓會上，中隊隊長通過一樁樁真實的交通案例和一個個慘痛的教訓，對當前萬良轄區的道路交通安全形勢、道路交通安全法的有關規定，增強安全意識與事故預防及處理、自救、車輛的年檢等情況進行了詳細地講解，真正使每一名參訓人員入腦入心，切實起到警示教育作用。
培訓會上，參會人員一致表示：要做一名遵紀守法的文明駕駛員，始終把行車安全放在第一位，精通車輛故障的判斷和處置，杜絕盲駕、酒駕、毒駕、不按信號通行、不按線路行駛、涉牌涉證、機動車亂停亂放等違法行為，特別是霧霾、雨雪、低温、冰凍等惡劣天氣條件下不得強行出車，並做好車輛維修保養工作。
篇十九：駕駛員警示教育安全心得體會
近日，箇舊市交警大隊車輛管理所組織箇舊市持有A1、A2、A3、B1、B2準駕車型駕駛證並有違法記分記錄的駕駛人員進行了安全警示教育培訓。
市公安局交警大隊車管中隊中隊長高鬆表示，根據公安部《加強機動車駕駛人管理指導意見》、《關於進一步嚴格大中型客貨車駕駛人審驗工作的通知》及《雲南省加強機動車駕駛人管理工作實施意見》要求，自2012年5月1日起，凡是持有A1、A2、A3、B1、B2準駕車型駕駛證的駕駛人，每年須辦理審驗。
當天，箇舊市共有64名持有A1、A2、A3、B1、B2準駕車型駕駛證並有違法記分記錄的駕駛人員參加了這項警示教育活動。為了更好地讓有違法記分記錄的駕駛人員深刻地認識到違法駕駛的危害，車管所的工作人員給他們發放了安全宣傳單，播放了交通安全宣傳片，並以一幅幅真實的事例圖片進行了警示教育。
趙勇祥、王文超兩位被記分的駕駛員紛紛表示，通過警示教育活動，清楚地認識到自己的行為所帶來的巨大隱患，今後在駕車過程中，一定要遵守交通法規，自覺維護交通秩序，做到不酒後駕車、不超速行駛、不疲勞駕駛，做個文明的駕駛員。
高鬆表示，這項規定在今年5月1日起正式執行，警示教育活動是第一次舉辦。目前，凡是持有A1、A2、A3、B1、B2機動車駕駛證的駕駛員每年都必須進行審驗。在審驗過程中如果發現駕駛員有違法記分行為就必須參加警示教育。參加警示教育合格後，憑此合格證明才能參加年度審驗。如果駕駛員不參加年度審驗以及有違法記分行為的駕駛員不參加警示教育，駕駛證將會被系統自動註銷。他説，這是一項強制措施，希望廣大駕駛員能自覺遵守這項新的規定，積極提高自身的交通安全意識。
“駕駛員集中安全警示教育非常重要，也非常有必要。其實這不是説着玩的，平時我們忙着開車在外面跑，自己學習畢竟不容易記住，通過交警把駕駛員集中起來進行警示教育，對增強安全駕駛意識能取到一定的警示作用。”參加學習的幾位駕駛員談了自己的感受。
篇二十：駕駛員警示教育安全心得體會
社會的發展，現代化交通的突飛猛進，從繁華都市，到城鎮鄉間，車水馬龍，大小不等，各顯功能的機動車輛，渲染着人們美好生活的壯麗畫卷!然而，在這繁華與現代，在這壯美與發展的背後，因為交通事故而帶給人們，帶給家庭，帶給發展中的城鄉乃至整個社會的損殤，又是那樣的令人心顫……
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬着人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內心許久不能平靜，引發了我對安全生產更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風雲，人有旦夕禍福。”面對災禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對於道路交通事故的發生，這就是一句極端不負責任的託詞。我們知道每一起交通事故的發生都有必然的因果，人、車、路、環境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產績效卻不盡人意。認真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產的管理者。自安全生產“一崗雙責”實施以來，應該説企業的每一位員工與安全生產都緊密的聯繫在一起，理應形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產”的一種氛圍。但現實人浮於事的現象仍存在，突出的表現在部分一線的安全生產管理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，發現的問題讓人費解，一張督導表好似把工作搞成重填表輕督導，使得安全督導工作效果大打折扣。究其原因，個人認為還是我們老生常談的責任心。
在安全生產中，員工的責任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業的安全負責，對企業的發展負責!有了責任心，再複雜的工作也能將風險降到最低;沒有責任心，再簡單的工作也會險情重重;責任心強，可以及時發現和消除潛在的安全隱患;責任心不強，就會對工作漫不經心，有章不循，不負責任，其結果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什麼“領導磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現了事故”?是什麼原因?有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
眾所周知，企業的安全工作就像一根鏈條，哪一環薄弱就會從哪一環斷開。俗話説，“千里之堤毀於蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處於一種外緊內鬆、虛緊實鬆、上緊下鬆的狀態中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應該清醒地意識到，我們在安全生產管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經營的成果，進而也就保不住我們員工手中的飯碗。這並不是危言聳聽。面對嚴峻的現實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現場管理者更是責任重大。
要實現企業的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在於每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責任，心中始終存有安全至上的高度責任感和強烈的責任心。以安全為重，在管理中從嚴、從細抓好各項安全措施的落實。只有擁有強烈的責任心，一線的安全管理者才能夠自覺學好業務，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應對突發事件的才幹，避免“人在崗上、心在崗外”的懈怠行為，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機行為和“想怎麼幹就怎麼幹”的散漫行為。只有時刻保持高度的責任感和強烈的責任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運輸的安全性逐漸引起全社會的高度重視。道路運輸行業是高風險行業，一旦發生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現在其個體上，我們實施安全管理並不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強化對駕駛員的安全管理，對公司來説，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現實的安全管理工作中，個人認為我們還需不斷改進和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓和考核上。安全教育培訓是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現實中，由於在駕駛員文化素質等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前採取的“填鴨式”、“説教式”等老一套培訓教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進右耳出”，課程聽完了知識雲散了，根本沒有達到入腦入心的效果。所以，我們應在內容與形式上進行變化和創新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如採用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛人員一般都比較樂於接受;答題式，把安全生產法律法規、安全駕駛技術等內容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發給駕駛人員，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規範駕駛操作規程;討論互動式，通過重、特大事故，違規違章操作造成的事故等為題進行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發中思想得到統一，認識得到提高，缺點得到糾正等等。當然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓教育達到其效果。而培訓效果的評價往往是我們容易忽視或做不到位的，這需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓教育的效果評價做好、做實，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認知。
第二，把好駕駛員准入關。隨着社會的發展，對營運客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關乎人民羣眾的生命和財產安全，關乎企業的生死。把好准入關，可以説是我們安全管理的一個重要環節，這在我們安全管理中是最具主動權的管理。目前，有限責任公司在嚴把客運駕駛員准入關方面，採取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應強化做好每個環節的細微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認識，客運駕駛經歷，家庭背景等;在審核資質上，身體條件、文化程度、駕駛資質和經歷等都應有一較高的標準，認真審核;在崗前教育培訓上，要從嚴考核學習態度、對培訓內容的掌握程度、安全的認知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當然除此之外，我們還應正確看待“駕駛員難招”與安全的關係。客運駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴把客運駕駛員准入關上，我們絕不能放鬆任何尺度，時刻警醒：客運駕駛員是我們實現安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動。“親情安全管理”是在安全管理工作中將嚴格標準與情感投資相結合，努力做到按規辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現實工作中，我們往往側重於“嚴格執行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如説一位駕駛員在行車過程中發生了交通事故，我們都會嚴格按照事故“四不放過”的原則進行從嚴處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善後工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發生事故後的情緒、心態、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業人員在心理上徹底接受了錯誤的認識，在後一步的工作中主動避免重複性錯誤行為的再次發生。因此，作好親情安全管理首先要嚴格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據和原則。只有在堅持制度的前提下進行親情管理，才是使思想工作更具有説服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經濟代價，同時在心理上通過對行為後果的教育、反思，提高對安全管理的認知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產生的憎恨、消極或牴觸情緒，從而有利於安全管理工作的的持續深化和細化。
人在從事安全生產活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運輸企業中的安全生產管理人員，更應具備主動性、預見性和積極性。經歷無數觸目驚心的慘痛教訓，全世界都為文明和進步付出了無數的生命和財產，雖然我們從事的風險極高的公路運輸行業，隨着時代和科技的進步，我們的車型在不斷的更新 ，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規的不斷提高和學習，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關愛生命、安全出行，採取了更多更科學的安全管理方法和措施，隨經濟和社會的進步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經濟損失，但我們只要嚴格遵守法律法規，認真履行各項規章制度，從辯證的觀點來分析看待並處理問題，安全管理工作並非是談虎色變的工作，用嚴謹、嚴格、嚴肅的工作態度對待安全管理，用法律、法規、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康 ，來保護我們的財產不受損害，只要我們用踏實的作風和嚴謹的態度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴和價值一定會被社會認可。