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交通運輸廳黨組“六查六看”活動實施方案【新版多篇】

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交通運輸廳黨組“六查六看”活動實施方案篇一

根據會議安排，下面我就一年來履行基層黨建工作職責情況，簡要彙報如下。

一、履行黨建第一責任人職責情況

(一)主動履職，發揮領導帶頭作用。在抓黨建工作中，本人主動履行主體責任和第一責任人職責，做到重要工作親自部署、重大問題親自過問、重點環節親自協調、重大活動親自參與。帶頭學習和貫徹執行中央和省、市、縣委抓基層黨建工作精神，民主生活會中，親自主持撰寫修改完善班子對照檢查材料，親自動手撰寫個人對照檢查材料，帶頭進行評批與自我批評，帶頭遵守黨的組織紀律和國家法律法規，嚴格執行廉潔從政各項規定，帶頭下基層開展調研活動，親自協調解決重點、難點問題。

(二)強化教育，推進服務型黨組織建設。一是帶頭組織學習，落實學習制度。堅持中心組學習制度，組織開展各類集體學習40餘次，交流研討4次，參觀紅色教育基地24人次，觀看教育影片80餘人次。二是嚴格黨員發展管理。按程序發展新黨員1名，轉正1名，收繳黨費xxxx元，及時更新黨員數據庫，確保黨員數據庫安全有效運行。三是健全完善工作制度12項，並嚴格落實。認真組織開展“七一”、組織生活會、民主評議黨員等工作，組織36名在職黨員到社區報到開展服務。四是積極落實“雙聯”行動和“三下兩聯一掛牌”活動，為三個聯繫鄉硬化道路34.7公里，砂化道路19公里。年內共建成通達通暢工程310.1公里，完成了大中修及其他安保工程，組織打擊“黑車”327台次，治理超限超載340輛次，上報信息24篇，回覆信訪及市長熱線280件，辦理人大、政協意見及提案10件。

(三)嚴肅紀律，紮實推進黨員幹部作風建設。嚴格貫徹落實中央、省市縣委的各項規定，完善健全並狠抓相關工作制度的落實，在黨員幹部中開展了以“兩嚴三明六不準”為主要內容的作風整治活動，在進一步嚴肅紀律、嚴肅執法的同時，督促黨員領導幹部準確定位，堅持“一崗雙責”，即抓業務工作，又抓好分管單位的黨建工作，明確崗位職責、明確管理制度、明確安全責任，做到不在上班時間串崗、聊天、玩手機；不遲到早退、擅自離崗；不在工程建設招標等管理過程中營私舞弊、暗箱操作；不違反中央、省市縣委關於改進工作作風、密切聯繫羣眾的規定；不在打擊“黑車”、治理“三超”過程中説情；不在路政、運政執法過程中着便裝執法、隨意執法、亂收費、亂罰款，以踏石留印、抓鐵有痕的勁頭，強化作風建設。

二、存在的主要問題及原因分析

一是注重經常性和日常性的工作，對亮點和創新工作重視不夠；二是部分黨支部存在重業務培養和業務發展、輕思想武裝和理論提高，對黨員幹部的日常教育管理不夠到位；三是個別黨支部工作不夠規範，經常性的組織生活沒有落實到位，缺乏敬畏意識，抓細、抓長、抓早的意識不夠強烈，致使個別黨員幹部理想信念不夠堅定，缺乏應有的政治敏鋭性和政治鑑別力；四是部分黨員幹部事業心、責任感不強，工作作風不夠紮實，缺乏全局觀念，求真務實精神不夠強烈，抓落實的力度不夠強，為民服務的力度不足等等。這些問題在不同層次的存在，對各項工作的順利推進產生了一定的影響，我們將高度重視，努力加以解決和改進。

認真分析問題存在的原因，主要有以下幾方面：一是對基層黨建工作認識不足，重視不夠到位。在實際工作中，一部分黨員領導幹部，對基層黨的建設的重要性缺乏認識，有的認為作為交通運輸部門，公路建設、交通秩序管理等業務工作是硬任務，基層黨的建設是軟任務，常常有“説起來重要，做起來次要，忙起來不要”現象，基層黨的建設沒有真正擺到重要位置；二是黨務幹部兼職多，工作頭緒多，存在顧此失彼的現象，對業務工作與黨建工作的有利結合、協同推進研究不夠。三是經費短缺。個別黨支部由於財力狀況，黨建經費難以保證，如骨幹培訓、表彰獎勵、場地建設等費用難以落到實處，影響到黨建活動開展，致使黨員教育活動缺乏活力、感召力和吸引力。

三、下一步工作思路和主要措施

端正思想，提高認識，擺正位置，圍繞落實業務工作和維護羣眾及廣大幹部職工切身利益，最大限度地凝聚黨員幹部的智慧和力量。一是全面學習貫徹落實好黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，強化教育培訓，鞏固作風整治成效，加大專項整治及整改力度，保持黨員隊伍的先進性，增強純結性。二是加強理想信念教育，突出解決黨員幹部實際問題，做好理順情緒、化解矛盾的工作，增強教育的有效性。三是改進領導方式和工作方法，主動貼近實際、貼近黨員，提高黨組織的向心力。四是認真落實黨建工作責任制，落實主體責任和第一責任人職責，形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，其他領導協同抓的生動局面，把黨建、黨風廉政工作與經濟工作“一起謀劃、一起部署、一起考核”，增強戰鬥力。五是加強領導班子和黨員隊伍建設，嚴格落實中央、省市縣委各項規定，堅持依法治理，嚴格依法行政，加大項目爭取力度，並依法依規組織建設，推進幫扶工作，增強黨組織的凝聚力。

交通運輸廳黨組“六查六看”活動實施方案篇二

交通運輸合同糾紛案例：北京首例索賠第三者險案今宣判人保敗訴

在交通管理部門沒有劃分出事故雙方當事人責任比例時，如果一方當事人已經先期賠付，保險公司應不應該賠償其第三者險？

今天上午9時20分，本市首例機動車車主向行人賠償後，向保險公司理賠遭拒案宣判。朝陽法院判決：中國人民財產保險公司北京分公司營業部賠償車主周某4萬元。

法院認定，周某所投保的車輛發生的交通事故屬於保險事故，在其投保的第三者險的承保範圍之內。根據道路交通安全法第76條規定，保險公司對保險事故應當承擔無過錯責任。

宣判後，保險公司的應訴代表當即表示要上訴，並稱人保不應成為法規衝突中的犧牲品。

今年8月6日，王某駕駛起重車在朝陽區姚家園路平房附近將騎車人廖某撞碾而亡。朝陽交通隊出具責任認定書，稱事故發生前雙方進入路口時的信號燈狀態無法查證，故車禍原因無法查清。

按照新“交法”的規定，機動車與行人發生交通事故，機動車一方負全責。在交通民警的主持下，車主劉某與死者家屬達成損害賠償調解書，劉某賠償對方10萬元。但此後劉某找到中國人保北京分公司要求理賠4萬元保險金時，卻被保險公司以“投保人沒有事故責任”為由拒絕。

在此案開庭審理後的第二天，北京市人大會第十五次會議審議通過了《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。該辦法規定，機動車與非機動車、行人之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險的責任限額範圍內先行賠償。該辦法將於20xx年1月1日施行。

2019精選六查六看個人自查報告篇三

為深入貫徹落實市委--次全會暨全市經濟工作會議精神，以更加奮發有為的精神做好各項工作，根據局文件精神，公司黨支部決定，從1月10日至17日，開展為期18天的“六查六看”活動，通過近幾天深刻剖析，對照檢查，現將自查情況彙報如下：

一是專題部署，周密組織。制定“六查六看”活動工作方案，召開專題會議，堅持“抓好本級，指導下級，點面結合”原則，對“六查六看”工作進行具體部署，向各部門、各項目部提出明確的查改要求。同時落實責任，加強監督，以人員、內容、時間的落實，確保“六查六看”落到實處。

二是緊扣主題，注重質量。圍繞“六查六看”具體內容，結合奮發有為的要求，聯繫公司實際情況，認真查找思想、行為、效率、制度、紀律、精神狀態等方面存在的突出問題，着力解決公司員工中存在的“六不”行為，真正深入一線，關心羣眾疾苦，重視羣眾訴求。

三是開門改作風，敝門納諍言。本着揭短不怕“醜”，問題主動找的精神，通過暢通渠道“找”意見，組織座談“求”建議等多種方式查找問題、缺陷，徵求意見、建議，如召開民主生活會、支部黨員會、中層幹部座談會以及向工程一線吸取意見等。

四是着眼長效，查改結合。首先，深入查擺，對照“六查六看”內容，採取個人自查、同志互查、組織點評等方式，深入查找思想觀念、工作思路、機制舉措、幹部作風等方面存在的問題，並深入剖析產生問題的原因；其次，積極整改，着眼加強公司工作作風和效能建設，提出了整改措施，硬化制度規定，做到令行禁止、違者必究。

五是查改為契，推進工作。以此次“六查六看”活動為契機，着力解決公司發展、項目建設等重點工作存在的責任不強、作風不實、效能不高的問題。同時積極開展“結對幫扶”、慰問職工家屬活動；黨支部圍繞創先爭優活動要求，作出了公開承諾；開展工程安全施工專項檢查。

總之，通過18天的查擺、剖析、整改，公司幹部職工的精神面貌有了較大的改觀，進一步增強了自我反思，自我剖析，自我批評，自我提高的工作能力，有力地推動了公司各項工作落實。同時我們也認識到，查看整改工作仍存在不足，如個別部門查改落實力度不大，管理責任不明確；針對性整改有待強化等。在今後的工作中，公司將認真總結，按照上級要求，補缺補差，力爭推動幹部作風轉變、工作效能提升工作再上新台階，從而提升公司的服務水平和品牌形象。

交通運輸廳黨組“六查六看”活動實施方案篇四

甲方(託運方)：

地址：

傳真：

乙方(承運方)：

地址：

電話：

傳真：

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務。雙方經友好協商，就具體事宜達成如下協議：

第一條：承運貨物及起止地點

1.1、託運的主要貨物為：

1.2 、貨物的起運地點：到達地點：

1.3 啟運時間：要求到達及交貨時間：

第二條：操作流程

(1) 甲方發出運輸指令(2)乙方回覆認可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗貨簽收(5)發往

目的地交貨(6)收貨單位驗籤(7)驗收後取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運費。

第三條：甲方的義務和責任

3.1、甲方提前通知貨物數量，及車型。乙方按甲方要求提供相關車型。

3.2、甲方保證所託運的貨物不屬於國家違禁品。

3.3、甲方負責對乙方有關責任人和操作人員進行必要的運作要求培訓。

3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。

3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據時及時清算運費給乙方。

第四條：乙方責任

4.1、乙方接受甲方的委託，為其提供物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地並派送到門。

4.2、司機把貨物送達目的地後，若客户對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客户發生爭持，應立即與乙方負責人聯繫，並將事件及時回報給甲方。

4.3、乙方必須嚴格按照合同中的運輸時間執行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯繫，向甲方彙報並進行處理。若甲方調查中發現有不合實際的情況，有權做出處罰。

4.4、乙方在承運過程中發生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責。

4.5、由於自然災害或交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協商解決，若由於未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。

4.6、甲方若委託乙方代辦貨物運輸保險，乙方應配合甲方進行保險，並對投保的貨物承擔全部的責任。

保險要求：

第五條：費用及結算方式

5.1、運價及結算方法：

第六條：違約責任

6.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發現甲方所提供的收貨人聯繫電話、地址有誤，必須及時與甲方聯繫尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。由於甲方客户原因造成貨物到達，無法按規定時間卸載的，甲乙雙方協商解決所產生的費用問題。由甲方支付給乙方。

6.2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價賠償。

6.3、由於乙方的過失造成貨物延遲到達，造成損失由雙主協商損失數額，由乙方賠付給甲方。

6.4、合同終止後，雙方在一個月內結清所有運費。

第七條：文本及時效

7.1、本合同簽訂時，雙方必須出具法人資格文件合其他註冊資料。如屬法人委託人簽署的，應有法人委託書原件。

7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

7.3、本合同有效期為月年日

7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

第八條：變更與終止

8.1、合同如有變更或者補充，經協商一致後，以補充協議形式確定，補充協議與原合同具有同等效力。

8.2、本合同終止後，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。

第九條：糾紛及其仲裁

若合同在履行中產生糾紛，雙方應及時協商解決。協商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。

甲方：乙方：

(蓋章) (蓋章)

代表人：代表人：

年月日

“六查六看”活動實施方案篇五

一、活動時間：

20xx年xx月xx日（星期五）下午3:00

二、活動地點：

社保局十四樓會議室

三、參與人員

局機關全體黨員幹部，直屬單位黨政主要負責人、活動辦人員；邀請市委第十督導組、新聞媒體和部分羣眾代表參加會議。

四、活動內容

1、交流發言。各黨支部（局屬單位黨總支）重點圍繞“六查六看”內容進行交流發言，時間不超過十分鐘。

2、實時通報整改落實情況。按照“四個迴應”制定並落實整改方案情況，開展專項整治工作進展情況，解決羣眾反映強烈的突出問題情況，上級黨組織和督導組點明的問題等。

3、現場迴應羣眾訴求關切。通報結束後，安排專門時段和環節與羣眾互動交流，現場答覆羣眾訴求關切，接受羣眾質詢和監督。對羣眾現場提出的問題要一一回應，對前期已解決到位的，要向羣眾反饋相關措施和結果；對羣眾不明確、不理解的。政策性問題，要現場予以答覆；對羣眾提出的具體訴求，要作出辦理承諾，明確責任人和辦理時限，並納入整改台賬進行交辦督辦；對確因條件所限或政策不允許的問題，要向羣眾作出解釋説明。對下步需要進行整改的問題，局活動辦要安排專人進行梳理彙總，並按照屬地管理、分工負責的原則，一一轉辦交辦，納入整改台賬督促辦理。

4、當面聽取整改意見建議。活動過程中，要營造良好氛圍，鼓勵羣眾代表敢於面對面説真話、説實話，敢於指出黨委的問題和不足，善於提出批評性、建設性的意見。對羣眾提出的整改意見建議，當場能夠答覆的，應當場答覆；一時不能答覆的，應於活動結束後7個工作日內以適當方式向羣眾進行反饋。

5、組織開展羣眾滿意度測評。活動結束前，要組織羣眾代表就教育實踐活動整改落實情況進行民主測評。民主測評按“滿意、一般、不滿意”三個格次進行，測評工作由上級督導組組織實施並進行彙總、反饋，並報上級黨委教育實踐活動領導小組辦公室。

五、有關要求

1、加強組織領導。各級黨組織要充分認識開展與羣眾“整改面對面”活動的重要意義，切實加強組織領導。黨委主要負責同志要親自審定相關工作方案，要堅持一級抓一級，上級黨組織要對下一級黨組織開展與羣眾“整改面對面”活動作出部署安排，提出明確要求，加強工作指導。

2、注重工作實效。請各黨支部（局屬單位黨總支）按要求進一步紮實做好第三環節“回頭看”工作，確保活動取得實效；要借鑑網絡聽訴問政的做法，通過網絡、報紙等媒體，再次公開徵求羣眾關注的重點、難點、熱點問題，並現場公開回應答覆，同時做好羣眾意見建議的梳理彙總、交辦督辦、回覆反饋等工作，確保羣眾訴求事事有迴音、件件有答覆。

3、加大督促指導。要把“整改面對面”活動作為整改落實、建章立制環節的督導重點，與督促各地落實“兩方案一計劃”結合起來，認真審核好相關工作方案，並進行現場指導。對活動中迴應羣眾訴求關切不到位的，要及時予以指出；對存在形式主義傾向的，要及時予以糾正；對民主測評羣眾滿意度不高的，要有針對性地提出整改要求和指導性意見，督促整改到位。

4、搞好宣傳引導。加強宣傳引導，及時報道教育實踐活動整改落實的成效、羣眾評價，充分發揮各級新聞媒體的監督作用。開展活動要進行全程錄像，並刻錄成光盤報市委“活動辦”。

交通運輸廳黨組“六查六看”活動實施方案篇六

甲方：_____________________

乙方：_____________________

經甲乙雙方充分協商，甲方將一批鋼結構構件委託乙方進行運輸，並就具體事項達成如下協議：

一、貨物名稱：鋼結構構件，具體見附表；

二、起止地點：起運地為_____________ ;止地為_____________內；甲方不規定乙方運輸路線，由乙方自行決定。

三、運價：見附件表；

四、付款：在起運後首次付款預留_____________元保證金，後期運輸按_____________支付。

五、義務責任：

1、甲方義務責任：

①甲方在發運構件前兩天通知乙方何時派車，並告訴乙方此次運輸何種構件，便於乙方安排相應運輸的車輛。

②甲方應組織人員和吊車積極協助乙方並按乙方要求裝車和到目的地後的卸車，裝車後的構件捆紮由乙方自己負責。

③按約定支付乙方的運費。

④甲方提供乙方辦理超限所需圖紙資料。

⑤乙方不按合同約定履行甲方可中止運輸合同。

2、乙方義務責任：

①乙方所派車輛應為合法、合規車輛，並提供本單位有效工商執照及道路運輸許可證複印件。乙方對車輛進行保養，保證車輛運輸狀態良好、順暢，確保運輸途中自身及構件的安全。

②乙方在接到甲方派車通知後(電話、短信)，應在規定時間內派相應車輛到禹城地點。

③乙方應帶足墊木、鋼絲繩、葫蘆等捆紮鎖緊器具，乙方指揮甲方構件的吊放位置，確保從禹城xx廠到濟陽環保垃圾發電廠工地的運輸過程中構件安全，甲方只在電廠工地驗收卸車，一旦造成運載的構件變形、損毀乙方應承擔該構件直接材料及生產所需費用並扣除運費_____________元。

④乙方在運輸過程中的過路、過橋費，違章罰款及車輛的各種消耗費用均由乙方自己承擔。

⑤乙方自己負責在公安、公路管理部門辦理超限準運證明，所需一切費用由乙方自己承擔，若因乙方車輛故障、通行證件原因造成構件被扣留等情況給甲方造成轉運及其它費用均由乙方負責賠償。

⑥甲乙雙方簽訂合同後，乙方不履行約定，應賠償甲方_____________元。

本合同經雙方簽字蓋章後即生效，構件運輸完畢付清運費後失效。發生爭議可協商解決，解決不成可向當地人民法院起訴解決。