壓合工程師述職報告篇1
一、政治思想方面
1、認真學習十六大精神
與時俱進，開拓創新，將學習十六大精神落實到實處，立足本崗位，踏踏實實地作好本職工作。
2、積極參加政治學習
作為走上領導崗位上的一名新兵，從各方面高標準嚴格要求自己，努力提高政治理論素質。積極參加各種形式的會議學習，在學習中，認真聽取領導的報告，學習他們的經驗，為更好的工作打下良好的基礎。
二、完成的主要工作
受聘與xx主任工程師以來，主要從質量管理、計量管理等方面開展工作：
1、很好地完成了審核水質檢測報告工作
保證水質檢測報告的準確、可靠是質量管理工作的一個重要環節。作為主任工程師，在
審核每份水質檢測報告時，我都能做到根據水樣類別的不同（如地下水、地面水、原水和管網水等），進行特徵水質指標的分析和判斷，如發現異議或超限值的情況，我都能及時與檢驗人員進行核對、查證，排出異議，從而保證了水質檢測報告的真實和有效性。今年負責審核的500多份水質檢測報告中，未出現一份因質量問題受到上級領導的批評和用户的投訴。儘自己的職責很好地維護了總公司在用户中的形象。
2、配合總公司完成了“完善計量檢測體系”複查換證工作
計量管理工作是企業的一項重要的基礎工作。有人把它比作空氣，有它時感覺不到它的存在，無它時你將會窒息。有人把它比作高樓的地基。只有建立在準確測量、可靠數據的基礎上，企業的工藝控制，安全防護，產品檢測、經營決策等才有依據。
計量工作作為企業的基礎工作，公司領導歷來都十分重視。為加強此項工作的力度，我們主任在今年的5月和9月先後兩次派我參加省計量局舉辦的《實驗室計量認證內審員》和《完善計量檢測體系內審員》培訓班。作為xx的計量工作的具體負責人，我深感責任的重大。在進一步“完善計量檢測體系”這項工作中，我認真學習國家頒佈的計量方面的法律法規，積極響應總公司的號召，帶領xx的全體人員認真貫徹總公司的《計量檢測體系手冊》（c版）。在工作中嚴格遵守《計量檢測體系手冊》中的各項規定，和同志們一道對所有的測量設備進行了規範化的標識管理，完善了測量設備台帳，切實作到了帳、卡、物三對照的基礎保證。在全體同志的共同努力下，由國家、省、市計量局組成的專家團對我中心的計量檢測設備的現場檢查中，未發現主要不符合項，基本達到預期的目標。
3、負責完成總公司在線水質儀表的校驗工作
總公司在線水質儀表的校驗工作一直以來都是由xx負責完成的。作為該項工作的主要負責人，在工作中認真協調好由中心調度室、技術處、自控中心、xx和水廠等部門之間的關係，大家在友好、融洽的氣氛中，順利完成了總公司每半年對30多台在線水質儀表的校驗工作，為總公司在線水質儀表的正常運行做出了自己應有的努力。
4、協助主任做好搬遷工作
根據總公司的工作安排，xx由伏牛路遷往華山路。化驗室搬遷是一項很複雜的工作，因為它有多台大型精密的分析儀器、大量的化學試劑和玻璃器皿，如有不慎，就造成精密儀器的失靈或嚴重損壞，從而影響生產的正常開展。為了安全、穩妥地搬遷，我們領導班子多次開會討論，並向全體人員多次宣傳搬遷注意的事項，提醒大家高度重視搬遷工作，同時將貴重的精密儀器劃分其責任人，切實作到分工細緻、責任明確。由於工作安排周密，在整個搬遷過程中，沒有發生任何損壞或失控現象。目前，我們所有的精密儀器全部通過了省、市計量局的檢定。在大家的共同努力下，我們僅用了十多天的時間便恢復了的工作。通過搬遷，再次證明了xx是一支充滿創造力、戰鬥力和凝聚力的隊伍。
2、品質工程部工程師個人述職報告
尊敬的領導：
你好！
首先我要感謝入職以來，各位領導對我工作的關心和指導，各位同事對我工作的支持和幫助。我於20xx年8月31日加入toneluck，很榮幸成為品質工程部的一員，轉眼已經一年八個月了。我目前職務是：江蘇常熟駐廠工程師。下面我將對入職以來的工作情況進行述職，如有不當之處，請領導指正。
一、工作回顧
20xx年9月～20xx年2月，我從事注塑車間的一名qc技術員。因為剛從學校畢業，很多都覺得陌生，只有從最基礎的開始做起。為了持續提供令客户滿意的產品。qc扮演着製程控制的重要角色，保證產品的生產首檢、按時巡檢、尾檢、入庫前檢查都嚴格按控制計劃控制。對製程因素人、機、料、法、環的監控，對製程異常處理、客訴處理、產品工程變更的跟蹤等。在此期間我瞭解注塑材料，注塑模具組成，注塑工藝；熟悉掌握了注塑產品的主要缺陷、注塑產品的測量，注塑產品的整個製程過程控制及車間異常的處理等。
20xx年3月～20xx年12月，我有幸成為dqe小組的一員。主要負責新產品的前期質量控制與策劃，在新產品整個apqp階段，我都必須對新產品的每個零件樣件製作，試模，試生產現場跟進。把製程過程中所存在的問題點找出來，apqp團隊負責解決，同時根據客户提供的信息和特殊特性要求。我必須做大量的驗證性試驗，去驗證我們生產出來的產品是否滿足客户的要求及應用上是否滿足。根據ts16949體系要求，產品需要的非量產及量產控制文件都必須由我來編制，新產品需要控制哪些尺寸，外觀要求，作業指導書等，完成之後再給dqe工程師審核；測量方面，所以新產品的測量方法和工具的選用都由dqe和測量工程師共同完成。dqe必須確認所有新產品、新制程、新設備、新夾具、新模具的可靠性。保證我們工廠量產出來的產品，能夠滿足客户的要求。在此期間，我進一步對五金材料、衝壓工藝、注塑材料、注塑工藝、生產模具結構、及工廠許多的作業流程有一定了解。熟悉五金製程過程，注塑製程過程、裝配製程過程。這可能是我這
一年的工作內容幫助了我的提升。
20xx年1月～至今，我被領導派遣江蘇凱毅德汽車系統（常熟）有限公司客户處駐廠，主要工作內容：
1、全面瞭解我司產品在客户端的應用，生產使用情況及物料需求量；
2、當出現質量異常時，及時和客户進行有效溝通並將異常情況第一時間彙報給工廠領導；
3、8d報告中針對每次異常改善後的產品進行跟蹤；
4、挖掘潛在的質量問題彙報給公司，促使提前改善，而避免不必要的客户抱怨等。在此期間，我學到了不少工作經驗與知識，在和他人的交流與溝通方法也有不少長進。通過了解客户車間，發現我司的製程水平與客户端存在一些差距，很多值得借鑑和學習的地方。針對目前d1215組件開關是問題最多的一款產品，如客訴的不導通現象的根本原因未能被找到，這也是我接下來的工作重點。
二、工作之中的不足之處
由於專業知識不夠豐富，對一些特殊的質量異常不能斷定其產生的根本原因。在溝通方面自己還顯得不夠沉穩，技能方面還不夠仔細嚴謹等。
三、工作展望
1、作為toneluck形象的一個窗口，必須預先充分估量工作中問題潛在的發生性，相應加強工作力度，完善並細化前期工作，減少乃至杜絕其發生的可能性，預先充分防範、及時處理問題並總結經驗，對以後的工作方式和細節進一步完善。
2、要與公司品質部門保持密切的聯繫，雙方多溝通，儘可能將所發生的質量問題降到最低限度。
3、協助客户處理由我司產品的質量異常及分析工作，盡最大努力提升我們產品品質在客户端的聲譽。
4、在今後工作中，我將不斷總結與反省，不斷鞭策自己，不斷的去豐富充實自己，客觀的面對自己的不足，更好的去改進，以適應公司發展。我想説不管在哪裏工作，做什麼工作，態度和心態很重要。最後我祝願公司生意興隆，每個人都會有美好的明天！
述職人：
3、質量工程師工作述職報告
我叫xxx，今年xx歲xxx年在xxx學院畢業後，來到了上海，進入xxx有限公司工作，
主要負責質量管理部的體系建立、體系修改、維護體系運行。在任職期間，領導分配的各項任務和崗位範圍內的各項工作都能及時順利地完成，且工作主動積極，不怕苦、不怕累、勤勤懇懇、紮紮實實。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，取得了長足的發展和巨大的收穫，現將工作個人總結如下：
20xx年7月在進入xxx有限公司後，第一個任務就是被派到公司新研發的核心產品xxx的事業部中，擔任檢驗員。由於在校時的專業不對口，所以在此期間，我加倍努力學習，在這期間首先要熟悉生產圖紙，這也提高了我看圖識圖的能力。另外檢驗期間必須先了解檢驗作業指導書，熟悉車間現場流程，也為以後的工作奠定了堅實的基礎。另外及時記錄測量的真實、完整的數據，為產品追溯提供較大幫助。在日常檢驗中我發現問題後，儘量自己來找相應部門進行處理後上報部門領導，遇到自己處理不了的事情再由上級領導進行處理，這樣也增加了我的經驗，並且鍛鍊了我獨立自主的能力。通過長期的鍛鍊，我對工作現場的流程越來越清晰，對檢測設備越來越熟悉，與工作的同事們也越來越親近。在這一段時間我的個人能力有了很大的提高，這和領導的關心及身邊同事的幫助時分不開的。
20xx年2月由於工作認真負責，檢驗能力提高，任職檢驗組組長及質量工程師，參與不合格產品的評審，對不合格品進行糾正並制定預防措施，合理安排檢驗員的班次。另外負責現場檢驗工作的指導和體系文件的編寫、修改。由於從基層做起，現場的工藝、流程較熟悉，對體系的編寫有較大的幫助。在工作中的困難通過向同事間的互相探討，領導們的請教，並查找網絡資料，讓我的能力更上一層樓，由於工作表現較好，被評為20xx年公司優秀員工。
20xx年由於工作能力的上升，對質量管理體系越來越熟悉，思路越來越清晰。然後開始了參加內審，迎接外審，提供客户需要的資料，進行質量事故狀況的分析，提供了有用的意見。由於管理人員缺乏，我們部門人員一人多崗，一人多職。我增加了計量器具的管理及校準。公司培養我到專門機構培訓計量管理，計量校準。培訓之後，我編制了監視與測量控制程序和計量器具（三大件）內部校準規程，同樣通過計量器具為了公司的質量做出了微薄之力。
20xx年剛剛開始，我將在新的一年裏，更加努力的工作，並在工作中提高自己的專業能力及經驗。
通過長期的鍛鍊，我對工作現場的流程越來越清晰，對檢測設備越來越熟悉，與工作的同事們也越來越親近。在這一段時間我的個人能力有了很大的提高，這和領導的關心及身邊同事的幫助時分不開的，我所有的一切能力都是公司將我培養出來的，我評定職稱後，會更加努力的工作，回報公司。
以上是我從事工作以來的主要工作經歷。做為一名質量管理人員，我是邊工作邊學習着，一步一步向前發展，在工作中積累了一些非常有用的工作經驗，但在以後的工作中，我還將進一步加強學習，努力工作，積極參加專業理論學習，再配合實際操作，不斷提高自己的專業技能，為企業的生存、改革與發展做出積極貢獻。
壓合工程師述職報告篇2
七個月來在公司領導和工地同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的認可與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細緻的進行工作，現就七個月來的工作情況和工程監理體會做如下彙報。
一、工作情況
初到新疆拜城工地，人地生疏，而本人從未從事市政道路監理工作，面臨着監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人並未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關係，以便儘快地開展監理工作，並抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計説明資料，在最短的時間內瞭解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的將監理工作引入正常軌道。
在實際監理工作中，本人借籤高速公路監理工作管理模式，要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有複查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。
在工程質量控制方面，採取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業註冊證明和技術等級，交驗有關證件（複印件），瞭解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，並針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。
進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：水穩及瀝青路面施工前，我們對水泥、瀝青等主要原材每車親自驗貨抽檢，同時對沙石料的級配作重點監控，即節省造價又確保了質量。
加強事中控制，在監理路緣石施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的路緣石有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本着為業主負責的態度，及時對該批路緣石採取平行檢驗手段進行抽檢，對不合格的半成品進行了清場處理，確保其各項技術指標滿足設計要求後方允許施工單位使用。該隊伍在澆築砼施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知並要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，並達到設計、規範要求的質量標準。在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規範，按質、按量施工，確保了施工質量。在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、籤認。
監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人及監理組所有成員有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。本人在三個項目工地的監理過程中，積極協調各單位間的關係，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。通過上述工作，今年完成了重化工業園區所有監理任務並順利交驗，其餘兩個項目路基工程也全部完工，七個月的監理工作雖然順利完成，但也有不足，例如：市政工程施工時，是多單位多工種同時交叉作業，而其中有的單位和工種又不屬於我們監理，所以協調工作難做，重複施工及相互推諉扯皮現象較多。在後續施工中我們將建議業主專門抽調專人協調多部門穿插作業，避免或減少類似現象再次發生。
二、幾點建議
1、嚴格執行監理程序
目前工地監理工作並未完全按監理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅部分按監理程序進行，造成監理工程師到工地後無人問津和不知監理範圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今後監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。
2、進行監理人員培訓、提高全員素質
加強監理工作人員培訓，組織員工認真學習《市政監理規範》及《地方工程建設監理規程》，統一監理標準，參加市建委、質量監督站舉辦的各種活動，瞭解掌握新政策、新標準，為做好監理工作打下堅實的基礎。上述為本人七個月來從事監理工作的總結，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今後的工作中多加指正。
一年的時間很快過去了，在這一年多時間裏，我在公司領導、部門領導和同事們的關心與幫助下，工作能力與專業技術有了更進一步的提高。
壓合工程師述職報告篇3
本人自20__年__月參加工作以來，認真工作，苦練本領，在各位前輩和師傅們的指導和幫助下，已成長為一個具有較強業務能力的技術人員，以下是本人工作情況彙報：
一、態度端正、嚴謹科學
路橋建設工作是一項非常艱苦的行業，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不成的。資料和預算工作雖説不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫釐，失之千里”正好用來比喻資料工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容預算工作。
二、小心推敲、認真求證
在資料和預算工作中，非常需要“小心推敲、認真求證”的工作精神，因為這不但是工作作風的問題，還直接關係到工作的質量問題。在編制資料及預算之前，必須認真審圖，對圖上有誤的地方要及時向設計、監理單位提出來。在編制預算之前，要利用圖紙給出的數據，運用各種公式去驗證，還要採用不同的計算方法（如正算、反算等）重複計算，確保萬無一失。
在準備編制資料之前，要先重温一次圖紙，看設計圖紙對局部施工工藝是否有特殊要求，或者和現行施工工藝有沒有衝突的地方，如有衝突則採取“從嚴不從寬”的原則處理，並及時向總監作出書面報告。過程中我不僅加深了對原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。
三、嚴密謹慎、考慮周全
在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設計中沒有提到的地方，要結合現行規範和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
在收到圖紙後，就應馬上進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，各專業指定專人負責，並由專人計算工程量，專人審查標高，專人複查座標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上覆查，發現的問題要及時記錄下來，進行彙總，交由技術負責人進一步複查後再組織上報設計、監理單位。審圖時主要進行以下工作：
（1）對標高進行復核，根據各構造物或結構層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來反算各點標高，看是否與圖上提供的相符。如從道路起點算至道路終點是否相符。
（2）對工程量進行復核，一般在圖紙尺寸複查無誤後進行，要根據圖紙尺寸（或更正後的構造物尺寸）進行計算，不得照抄圖紙中的工程數量表中的數據，計算時要考慮各種實際情況。
四、內業整理
在進行資料整理時要注意資料的全面性、真實性和及時性，另外還要注意設計圖紙和業主、監理的其他特別要求。比如：
①有的工程對安全問題要求特別嚴格，那麼在整理竣工資料時對每天的班前安全活動、各項工程的施工安全技術交底、本工程的安全制度和管理流程這部份的資料要特別整理好。
②有的工程由於各種原因，變更工程較多，那麼有關變更的資料，如照片、圖片、工程洽商記錄、現場測量、計量的記錄、原設計圖紙、變更圖紙等一定要整理齊全。
③所有隱蔽工程的驗收記錄一定要及時完善，不得缺少，否則可能給竣工驗收帶來嚴重的後果。
五、預（結）算
做預算時要注意結合本公司的實際情況和施工現場作全面性考慮，才能做出最合理的預算來。比如：
①有的工程，甲方指定了某種材料或設備，那就要認真調查此材料或設備的情況，包括供應情況和價格是否會變動。
②有的工程裏使用的某材料或設備，對本公司是自採材料，成本較低的，那可以用較低的標底進行投標，反之則不可為。
我於12號成為公司的試用員工，至今已近3個月，根據公司規章制度，現申請轉為公司正式員工。在這期間是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。使我能夠這麼快的熟悉這一切，首先離不開領導對我的栽培和指導；同時也離不開同事對我無私的關懷和幫助。從內心而言，我在這裏感覺到公司的融洽工作氛圍，團結向上的企業文化。在崗實習期間，在領導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環璄，也熟悉了公司的整個操作流程。也為我有機會成為億東的一份子而驚喜萬分。
壓合工程師述職報告篇4
1、學好本專業的技術
無論從事什麼樣的工作，專業技術永遠是立足之本。作為售後技術這一塊雖説不一定要求的技術要跟研發人員的那麼高，但是最基本的也要知道。起碼客户問起來你能夠立馬回答得出並幫助他們很好的解決問題。
一開始我老是説工資怎麼那麼低，不過現在想起來也就釋然了，就算是有一萬塊的月薪放在那裏，你拿什麼來換。出來之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之後就發現自己太稚嫩了，有時很想回去，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟，學好技術是重中之重，先立足，在講發展，可持續發展。
打紮實基建，才能建得起高樓大夏。不過，這些工控自動化產品的技術要想學好也不是那麼的容易，很枯燥，涉及的很廣泛，還必須有一個對技術有慾望的心。特別是售後技術這塊，不只是只知道本產品的，還要了解它所應用在什麼方面，是什麼機械，帶動它的是什麼系統等等。這些不可能一天能夠學的會的，要想大概的知道，必須要穿越一些不為人知的黑暗，去學習、去工作、去摸索、去思考。
我相信在這領域裏的人才想必也是經歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧。所以我什麼都不是，我就是一草根，需要從新學習。
2、學會與人溝通
做我們這樣子的工作，和人打交道是必不可少的事，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差到現場作業時我都要有個心理準備，因為客户的心情不能確定，畢竟買了我們的產品出了故障對他造成一定的損失，隨時會噴你一臉口水，所以抗壓能力也要強。在這個時候只能小心謹慎的應付了，我一般只會説“請你放心，我會盡快幫你解決問題的”。
還有出門在外，説話也要小心，儘量的從客户的心理出發，態度要好，絕對不能頂撞人家，人家可是我們的上帝。在與客户溝通時，對你從事的技術要求也是很高，一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題;有時碰到一些不懂的技術問題就很糾結。
如果是“嗯、啊、哦”的回答的話那就麻煩了;這樣的問題最好就不要正面的去回答了，先從自己會的入手，儘量的轉移到別的地方去，反正能幫他解決問題就可以了;要不然客户會對你的人產生懷疑的同時，也會對公司的形象造成損失，最要命的是他突然奔出一句來squo;你到底會不會的squo;那樣的話自尊心那就大受打擊啦。
所以在和人家溝通時要麼不説在現場趕緊解決故障走人，要麼就儘量的往自己知道的扯少跟人家在那裏廢話。
3、事前準備事後總結
在接到客户電話時，必須先了解最具體的情況看能否電話解決，如果要到現場去的話，那就去分析這個故障到底是什麼原因造成的，然後從分析中知道大概要準備元器件，工具什麼的。
俗話説“成功是為有準備的人的”。完成任務之後，最好做一下總結，把現場的情況記下來，比如：我們機器所應用在什麼機械上，用到了哪些參數，輸入輸出的電壓電流等。最後分析出出故障的原來，這個是對技術的提高比較好的方法，也詩司要求我們做的。
還有出差到現場並不沒有別人所説的那麼美好，一個人的旅途總是那麼寂寞孤獨;還要忍得住孤寂、耐得住枯燥、拆得了機牀、修得了變頻器、不怕髒、不怕苦、不怕累。
這些都是售後工程師的基本要求。抗得了就勇敢的抗，抗不了就放一旁;畢竟背後還有一個公司，公司裏還有那麼多的夥伴支持着呢!都説售後服務是一個營銷的過程，也是再營銷的開始，我想我會努力的去維護好公司的品牌形象為公司爭取最大的利益。
壓合工程師述職報告篇5
時光飛逝，轉眼間，一年即將劃上圓滿的句號。這一年來，在礦、科室領導的指導、關懷與幫助下，不斷提高一個工程技術人員的業務素養，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，遵紀守法，勤勤懇懇，緊緊圍繞我礦全年“安全事故為零”的安全生產目標，認真做好自己的本職工作，為了總結過去一年的經驗教訓，更好的開展今後各項工作，現將具體情況彙報如下：
一、加強業務及專業知識學習，提高處理技術業務工作能力。
1、認真學習煤礦《一通三防1000問》、防突規定及讀本、《煤礦安全規程》、《煤礦操作規程》、《作業規程》等，明確什麼該做，什麼不該做。參加工作以來，我始終不忘“活到老、學到老”的精神，先後多次學習了各種揭煤措施，消突評估報告，排瓦斯安全技術措施等等，通過對這些針對性強的安全措施的學習，初步瞭解了在特定作業過程中容易引發事故而值得高度重視的環節。在通風部技術室見習期的三個月，也對部分工種的作業內容及責任有了初步的認識，比如安檢員、瓦檢員、爆破工、檢身工等等。當然，煤礦“三大規程”之一的《煤礦安全規程》，作為煤礦企業安全生產的準繩、衡量標準，我更不敢絲毫的懈怠，經常學習熟悉掌握，努力為今後工作的開展提供強有力的依據。在“三大規程”的學習之餘，我還買了與煤礦有關的安全生產法律法規，甚至上網查閲各種先進生產工藝，不斷開拓和創新。
2、高度重視礦井防突工作，不斷充實防突知識。我礦瓦斯等級為煤與瓦斯突出礦井，防突任務重，突出治理措施的探索和應用是安全生產的重點。因此，可以説礦井防突知識掌握的多少、理解的深淺，將很大程度上反映一個人的現場突出防治的能力與水平。通過對《防突規定》進行系統的學習，進一步看到國家對煤礦瓦斯治理工作的重視，更加清晰的瞭解了兩個“四位一體”的真實內含(即：區域突出危險性預測、區域防突措施、區域措施效果檢驗、區域驗證;工作面突出危險性預測、工作面防突措施、工作面措施效果檢驗、安全防護措施)，明確了法律法規對突出礦井的要求：不掘突出頭、不採突出面;區域防突措施不到位，嚴禁採掘活動;區域防突措施先行、局部防突措施補充。防治煤與瓦斯突出必須始終堅持“以風定產、先抽後採、監測監控”十二字方針，必須嚴格執行兩個“四位一體”防突措施。
3、繼續學習專業理論知識，不斷延伸拓展知識結構。堅持走“活到老，學到老”、“終身學習”的學習路線，剛參加工作，我就報名參加了貴州大學與盤江煤電集團公司聯合辦的採礦工程本科班學習，不斷學習和提升自己。
4、認真完成好領導安排的“五優”資料收集、質量標準化、精細化管理等工作，逐步熟悉科室相關業務。20____年7月，為了迎接省局對我礦的驗收，我積極按照標準要求對所需資料進行收集整理，應公司需要，我被借用到通風部整理鑽孔工程量，瓦斯管安裝工程量及搬運鑽機工程量。
5、加強對本單位規程措施的歸檔管理，及時掌握各項工程在施工過程中應重視的安全問題，發現不按措施作業的，堅決制止並要求整改。
6、經常深入生產現場，瞭解掌握各基層單位施工進度及存在的主要安全問題。作為一名打鑽抽放的技術人員，沒有豐富的現場實踐經驗，何談管理。通過現場鑽孔質量驗收，參數收集，鑽孔成果上圖、分析，對整個抽採系統有一個更清楚的認識。
二、遵守勞動紀律，認真完成各項工作任務。
無規矩不成方圓，任何一個集體組織都有着其嚴明的規章制度，只有嚴格遵守各項勞動紀律，才能打造素質過硬的工作隊伍。作為集體中的一員，我時刻遵守各項規章制度，每日深入現場，排除安全隱患，對領導安排的每一項工作，無論大小，均認真按質按量完成。
三、提高科技創新意識，努力提高自身技術研究水平。
牢牢把握“科學技術就是第一生產力”的真理，通過現場實踐經驗的積累及專業理論知識的更新，不斷提高參與科學技術研究的能力，為礦井瓦斯治理、防治煤與瓦斯突出、防治水工作上台階、上水平作出自己應有的貢獻，進而實現礦井的安全生產。
四、提高廉潔自律意識，從思想、行為上築牢個人拒腐防變的壁壘。
1、在工分評定、工資結算、報考勤上，本人做到公正嚴明，不報黑工，不做盲賬，樹立在職工羣眾中的良好形象。
2、在生活上、積極主動關心困難職工，與受到過處罰的人貼心交流，排解他們的情緒，並組織培訓工作，鼓勵大家向災區捐款，獻愛心，團結向上。
總之，一年來，我勤奮工作、認真學習實踐、尊敬領導、團結同事、熱心助人，在各個方面都取得了一定進步，但我深知這遠遠不夠，以後的路還很長，可能遇到各種各樣的困難，不過我相信在領導的正確引導和同事的支持幫助下，一切難題都會迎刃而解。當然，我也誠懇的希望領導和同事能夠對我做的不足的地方提出批評。
壓合工程師述職報告篇6
各位領導、各位同事：
大家早上好！
x年上半年即將過去，半年來，在公司生產部及車間領導的工作部署下，努力按時完成上級安排的各項任務，在上半年的生產中，回收車間設備管理主要從事以下方面的工作：
1、配合維修車間做好設備檢修工作，上半年共完成日常設備檢修項目23項，其中在2月份和5月份對1#氫壓機進行兩次中修，通過對設備的維修，提高了設備的運行質量，保證了系統的穩定；
2、按照財務的要求，對本車間的固定資產進行詳細的整理與完善，通過不斷與財務對接，整理出與財務系統相一致的固定資產詳細信息；
3、按照上級部門及本車間的要求及年初的計劃，認真實施設備的維護保養工作，對v9200冷凍機、氫壓機、空冷器以及v9100泵的電機等設備實施了一系列的保養，同時聯繫冷凍機廠家服務人員多次對冷凍機進行全面的檢查與故障的排除；
4、對現場操作人員進行設備潤滑知識培訓；
5、做好備品備件的儲備工作，跟蹤備品備件的庫存情況，掌握備品備件的使用效果及質量情況等信息，及時向相關人員反饋，並通過自己測繪部分部件，掌握了備件的規格型號，縮短了採購週期，同
時也降低了生產成本。
6、大檢修期間，回收車間共完成計劃內檢修項目29項，完成率60%，其餘的項目由於材料未到無法進行，同時完成計劃外檢修項目8項。
對於下半年的工作，本人計劃從以下幾個方面進行：
1、繼續做好停車期間的設備維護保養工作，督促現場人員對所有設備進行全面的保養，保證一次開車成功。
2、利用停車的時間，對現場操作人員進行設備維護保養及檢修方面的知識培訓，提高現場人員設備方面的知識水平。
3、進一步完善設備資料和檔案。
在工作的過程中，本人也認識到有許多不足，在工作中還有許多不盡人意的地方，在以後的工作中還有待於提高，特別是技術方面的工作，還需要在以後的工作中多努力學習，同時要積極主動、不斷創新工作思路和方法，提高工作效率，把回收車間的設備管理工作做好。
xxx
20xx18
壓合工程師述職報告篇7
本人，20xx年自本溪鐵路房產段調入沈鐵建設集團一段，20xx年調入沈鐵建設集團三段，20xx年調入九局六公司任線路工，20xx年在哈大客專xx樞紐項目擔任線路工工作，20xx年春，隨第五工程隊參加瀋吉線增建二線項目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領工人進行鋪軌，鋪岔、整道、調整道岔、配合大機搗固等工作。工作中認真向有經驗的老同志、老領導學習請教，不斷探索新的知識，不斷適應鐵路事業加快發展的需要，掌握了一些經驗和技術。xx樞紐工程正線鋪軌75.35km;站線鋪軌39.0km;4個大型站場改造;特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價約13億元。20xx年以來，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項我所遇到並解決的問題。
20xx年在xx站普速場施工中，線路機搗後曲線頭尾經常出現反彎或鵝頭現象。xx站18道機搗施工中，站台南側曲線搗固後小里程側曲線頭出現較大鵝頭。當時現場負責測量的技術為王忠明，由於施工經驗不足，尚未遇到過此類問題，找到當時帶領工人回填道碴的我，向我請教解決辦法。
我們到問題現場後發現鵝頭現象比較嚴重，必須整改。由於機搗車搗固數據由計算機控制，不可人工調整，所以搗固車基本不可能出錯，我與技術人員共同核對了機搗數據，沒有錯誤。根據測量數據，曲線主點位置現場標記的也沒有錯誤，所以問題只能是測設的曲線與兩側切線方向不對應。
分析問題之後，我建議技術人員對曲線兩側切線方向重新進行踩點，計算出實際曲線轉角，根據新的曲線偏角，運用原來的曲線半徑和緩和曲線長計算曲線主點座標。再次放樣時，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差。與機搗車協商後，用新測設的曲線數據對線路進行重新搗固，結果曲線方向變得連續、圓順，鵝頭問題得到很好解決。
xx樞紐工程涉及xx站、xx北、皇姑屯、文官屯等站場改造，施工中有很多與道岔有關的問題。道岔是軌道結構中的一個重要組成部分，同時也是軌道結構中的薄弱環節。xx北站施工中205號道岔預鋪後，調試時發現尖軌第一、二連接杆間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。
尖軌不密貼原因有很多如：道岔實際幾何尺寸不對，尖軌動程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設由六公司承擔，電務部分由電務公司承擔，施工現場有六公司技術人員和電務調試人員。我與技術人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動程等，經過對道岔的全面複查，框架幾何尺寸符合設計標準要求，發現尖軌稍有硬彎。在對第二連接杆加設了調整墊片之後仍未出現好轉的情況下，決定採用彎軌器對尖軌進行整修。
首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑牀板，擱置在道心枕木上，最後將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經過3-5分鐘定型後撤下彎軌器，目測觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，達到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發現不密貼問題得到解決。xx北站轉線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項目在這方面的施工經驗不多，因此技術人員邀請我參加施工方案的編制，由於本道岔長度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對預鋪道岔的加固，滑軌的佈置尤為重要。針對問題我提出兩條建議：採用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，採用50kg鋼軌魚尾板連接的方式擔當滑軌。
首先量好兩股道內側鋼軌間的距離並用滑石筆畫在43軌頭上，用水焊進行切割，最後將43軌倒扣在岔鐵上並用4道8號線捆紮牢固。滑軌頭部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上後穿進螺栓進行連接，滑軌下設1‰推進順坡，保證推進順利。通過集體討論，技術人員採用了我提出的建議並順利實施，保證了要點施工正點開通及大型道岔施工質量。
多年從事線路工的我收穫頗豐，在鐵路建設新時期到來之際，我還要不停地學習、奮進，掌握新技術才能擺脱落後生產力。同時做好傳幫帶工作，將自己的經驗和技能傳授給新職工，為公司進一份綿薄之力。