第一篇：城市管理心得体会
城管工作中的心得体会
科学发展观是马克思主义中国化的最新成果。马克思主义哲学不仅指导我们确立正确的世界观，还为我们提供了正确的方法论。随着经济社会的发展和城市化进程加快,给城市管理带来许多新课题、新挑战，尤其需要树立和落实科学发展观，运用马克思主义哲学指导城市管理实践，发现城市管理本质、摸索城市管理规律、解决城市管理中各种矛盾和问题。结合参加深入学习实践科学发展观活动，谈几点个人体会:
科学发展观始终坚持“以人为本”，这对于我们城市管理工作人员具有重要的指导意义。城市管理的实质，就是着力平衡和协调城市秩序、城市环境等一系列阶段性矛盾，并与其他政府职能部门密切配合，合理分配城市资源，保证社会公平正义，促进城市和谐发展。城市管理的主要对象是人，这就决定了城市管理的基本原则是“以人为本”，服务城市，服务市民。在城市管理中要真正体现社会公平原则，关心全体社会成员的共同利益，注重全体社会成员的共同发展。在新形势下，城市管理和行政执法工作一定要坚持“以人为本”，体现“执政为民”的思想，确立“管理就是服务”的理念，真正让各阶层群众支持城市管理、支持行政执法，并能从中充分享受到城市管理带来的成果。
以科学发展观为指导，加强和改进城市管理工作，必须在城市管理工作中，不断拓宽工作领域和工作内容。经过科学的、人性化的城市管理，来营造适宜的“人居环境”，达到人与人的和谐共处。通过法治的手段，科学调配城市各种资源，在一个优美、整洁城市环境中，实现人与社会的全面发展。
第二篇：团队管理心得体会
一． 团队管理心得体会
正确处理团队成员的关系，采用适合的团队管理模式，有利于每个成员各尽其能，各司其职；有利于整个团队高效、和谐地运作，完成富有创造力和实用价值的优秀作品；有利于每名队员在合作中得以成长，在互助中不断进步。
经过一学期的团队合作，我们总结如下管理心得：
1. 目标统一，职能分散每个项目的成功完成既需要扎实的硬件设计能力，又要有优秀的软件编程能力。考虑到我们现有知识和经验的不足，难以同时具备各种综合技能。所以在组队时，队员的选择各有倾向，如创新能力强的同学主要负责软件编程，动手能力强的同学主要负责硬件构建，逻辑能力强的同学主要负责论文设计，如此才能分工明确，队员优势互补。为了最大限度调动成员的积极性，虽然大家职能不一，但我们的兴趣一致，目标统一。如此才能齐心协力，在其他组还未设计成型前，我们以高质、高效地完成了作品。
2. 加强交流，相互信任交流不仅是对工作进行阶段性的总结和计划的必要步骤，是集中大家智慧、激发设计灵感的重要手段，还是加强感情联络、解除误会的有效途径。前期工作中，由于我们缺乏交流，造成大家分工不明确，工作拖沓，组员有不满情绪的现象。经过大家面对面的交谈，坦诚相待，不仅使问题得以解决，还进一步深厚了同学友谊，强化了团队力量，促使下一步工作顺利进行，实践了“友谊第一”团队精神。
二． 课程设计体会
1. 课程设计是一种灵活、实用、创新的授课内容。通过课程设计，我们巩固并拓展了理论知识，在摸索中将理论应用于实践，培养了动手能力，提高了软、硬件设计能力和焊接技能。通过团队合作，我们培养了协调沟通能力和组织管理能力。
2. 课程设计是一种挑战。它让我们积极挖掘自己的潜能，激发了对课程的兴趣和深入学习的欲望，通过不懈努力完成作品，我们获得了成就感、自信心和发自内心的快乐。
三． 课程设计的建议
1. 这种创新实用的教学模式是值得保留和发展的。
2. 教学内容除讲授理论知识外，还应安排用于解决项目设计中遇到的问题
的交流时间，可请高年级学长给予指导和建议。
3. 实验课本尚需完善。
上述建议仅供参考，谢谢。
第三篇：关于绩效管理的心得体会
最近总是听到朋友在谈他们的公司和主管的管理方式，有的是抱怨，有的是无奈。
我自己作为一名中层经理，既要管理员工，也要受到更高级别经理的管理，因此对于绩效管理深有体会：做一名另下属敬和服的主管真不容易。如果不能以身作则，威信难以树立；如果不能建立信任，所有的管理都是空谈。
同时，最近我也在开始帮助公司考虑绩效管理的初步方案。绩效管理是人力资源管理的核心，做方案容易，但是要有效果难。因此在此谈谈自己的观点，也算是自己的一种尝试。
对于多数公司而言，大多数员工并不能感受到绩效管理的价值所在。
问题的根源在我看来是由于大多数绩效管理系统的使用目的出错。要么依靠管理者的独断独裁，要么仅仅是一种例行公事，亦或作为取得解雇某个员工的必需证据。
我觉得绩效系统应当用来培养和发展员工—而非评估他们。
在公司，决定员工工作成败的关键基于：即经理和员工应当共同工作，如团队伙伴一般，两人均对员工的绩效水平负责。
而这种工作中的伙伴关系应从建立彼此信任的关系开始。
当员工得知你真心在帮助他们的时候，他们也会反过来支持你。
我们要要关心自己的员工。要坦诚地对待他们。要帮他们树立责任心。要让他们独立负责。
在这种关系里存在着很多信任和尊重，之后才会出现关心和坦诚。
如果你和员工之间的关系还不够，那么这时候若要进行有挑战性的对话，如批评，就会演变成一种攻击，从而造成对员工的伤害。
但是假如你在对员工的感情投资充分的前提下，那么员工就很容易感到你对他们并无恶意，你通过看似强硬的对话，如批评，所要传达给他们的是关爱和帮助。
在公司内，员工并不能确定上司对自己是否存有恶意。员工必须信任上司。但前提是，经理们舍弃对员工的评分，而转为辅导和帮助他们获得好的绩效成绩。
有效的绩效管理的三个关键点
1. 首先是绩效规划，建立目标和绩效考核标准。
假如员工不清楚目标和标准，他们如何去实现？假如员工没有清晰的目标，他们就只会干坐着或直接放弃，虽然人在公司，可是并不能尽全力工作，因为他们不了解该做些什么。
2. 其次是员工辅导。
这是指经理观察员工的绩效表现，表扬或必要时的重新指导。
3. 最后是绩效评估，等同于回顾和学习。
这时你该坐下来，和员工回顾过去一段时间的绩效表现。
绩效管理并不应作为季度末或者年终评估的工具。相反地，它应当贯彻在每日、每周和每月中使用，指导经理和下属员工共同工作，帮他们取得良好的绩效。
当主管帮员工取得工作胜利，公司和员工双方面都有得益。
当员工拥有清晰的目标，有意义的工作，以及每日的支持，他们的工作意愿将受到鼓励。这意味着员工在工作中所做的事对他们本身就存在价值，他们觉得自己每天都为这个公司带来改变，他们本身都获得发展。
这最终让员工获得一种强烈的归属感。员工来这里工作，感到自己属于这里。当员工觉得自己能带来改变时，他们就会爱上这种归属感。
当员工想留在一个地方，他们留的越久，就会想方设法地回报所在的组织，而且他们自身也获得发展。员工的保留率和创造性都会得到提高。
最后，用老子的一段话来结束吧：太上,不知有之。其次,亲而誉之。其次,畏之。其次,侮之！
第四篇：安全管理心得体会
这是京包线上的一个二等中间站，近几年随着城市发展的需要及铁路改革发展的形势进一步深化，我站管内专用线多处被拆除，业务量大量缩减。铁路第六次大提速大量到发货物受到限制，周边住宅小区增多，行人车辆不断增加，使我站的运输生产和行车安全都受到很大的影响，但安全管理一直是车站一项长期攻关的课题，我们在安全方面既有教训也有经验体会。目前车站的安全比较稳定，但今后究竟如何管好安全，发展生产，的确还存在很多难点问题，以我本人工作了37年经历，及近10年担任车站站长的感受，再综合我们对近期车站安全生产实际情况的调查和研究，构成了以下几种思路：
一、现代化安全管理的重要性和必要性
安全管理贯穿于铁路运输生产的全过程，这是我们一项重中之重的工作，近几年来安全问题也越来越受到干部职工的重视。安全管理不到位，势必会给人们的生命、财产带来极大的危害，会给国家造成巨大的损失。以往事故教训，血的事实提醒我们，在当前铁路深化改革，安全提速的大形势下，我们更应充分认识到安全管理工作的重要性。而我们有些同志还没有充分认识到这一点，有些安全管理方法仍比较落后仍停留在事故发生了，调查事故发生的原因，根据调查结果处理有关人员，而科学化安全管理工作的着眼点是预先对危险进行识别、分析和控制，变“事后处理”为“事先控制”，预防为主，关口前移，防患与未然。从铁路深化改革的需要出发，以科学的现代化安全管理取代传统的安全管理已是势在必行。车站近几年也在学习中努力进行着实践。
二、目前安全管理中的几个弱项
1、宣传教育还不够干部对宣传教育的重视程度还不够高，安全教育走过场的现象仍存在，在个别干部身上表现比较突出，干部的这种思想状况直接影响着职工。由于安全教育形式的单一化，职工对安全教育产生了抵触情绪和逆反心理，听了左耳进、右耳出，根本没有深入人心，也没有起到宣传教育的作用。这样就造成职工的意识淡薄。
2、轻视事前管理，注重事后管理
轻视事前安全管理，这种现象应该说并不是很严重，经过几年来的安全专项整治，车站的安全基础有了较扎实的支撑。但目前不管发生事故还是发生违章违纪问题，都采取严肃处理，升级处理，大有“亡羊补牢”的感觉，这样可能在短时间内会引起职工的注意，但事情过去后，依然故我。最不可取的是不分问题的轻重，不分危及安全的程度，一律严办的做法。还有更不可取的发生事故后的隐瞒行为，都是安全管理上的致命问题。
3、没有调动全体职工的主动性和积极性
安全问题没有深入人心，仍有一部份职工认为，安全管理工作是领导的分内之事，与自己关系不大，所以，从思想意识上这些职工就没把安全问题放在心上，更谈不上积极主动地配合领导，形成干部孤立地实行安全管理，收效小。
4、缺少“找办法”的干部
在安全管理的实际工作中缺少“只为成功找办法”的干部，更缺少“没有安排工作却能主动找事做”的职工。（这里所说的是缺少为领导在安全上主动补缺的干部和职工）。这样的干部和职工仅仅是思想上迟钝与工作上的麻木，并不是不可救药，而有及个别生怕车站不乱，利用各种手段造谣生事、蛊惑人心，或故意制造混乱的人，才是最最不能容忍的。同时干部又如何应对网络和其他信息传播系统的曝光问题，如何做到自律、自警、自省也是关键。
5、管理的形式化必须向科学化转变值得进一步探讨
目前的安全管理形式操作起来还是比较繁琐，值得深入研究探讨。管理资料的重复填写，安全活动月月有，总结汇报满天飞，使干部职工忙于应对，这种现象在当今深入改革的形势下应尽快有所转变。建立一整套紧密、严格、规范的操作程序，贯彻落实到安全管理中去已势在必行，同时适当减少车务段各部门对现场车站的“文山”压力也势在必行。
三、安全管理中的难点问题
1、掌握管理尺度的难度
安全管理的尺度应该说是极难掌握的，对违章违纪问题要严肃处理，而严肃到什么程度，才能不产生副作用，真值得我们商榷。因为安全之后必须加上稳定二字，才是真正的安全，稳定有着实际意义。(目前，有的车站已经出现职工利用互联网、电话短信等手段对车站干部发泄不满，甚至进行人身攻击还可能影响到干部的家属，这些现象必须引起我们的注意)。
2、掌握职工心理状态的难度
车站每一个职工的想法、做法、对待安全管理的态度都不一样，要彻底了解职工必须深入下去，这应该是安全管理上的老套套问题，但往往却做不到或是做不好。现在的职工思想都特别活跃，获得信息面广，他（她）们的想法、做法千差万别，给安全管理增加了一定的难度。因此及时掌握职工思想状况，采取适当的安全管理手段也应审时度势、与时俱进。
3、干部超劳的难点问题
每一名车站干部都存在不同的超劳现象。车站的安全管理千头万绪，不管是大站还是小站都必须面面俱到，差一点就可能发生问题，车站干部24小时全天候值班，虽然夜间可以休息，但一有问题随时起来处理。长此以往身心疲惫，紧张情绪得不到释放，因此，车站干部情绪急躁的比较多，方法简单、脾气暴躁的也比较多。这些问题直接影响着安全管理的效果，这些存在的现实问题真值得我们注意。
4、远程管理交通不便的难点问题
车站所属的线路所距车站11公里，所属的专用线都距车站5公里以上。目前车站干部有私人汽车的还是少数，因此，在白天管理上虽然有一定难度总还可以对付，在夜间对这些远离车站的岗点，就基本上处于失控状态，（地处城郊的车站，夜间骑自行车是不可取的，而夜间打的也很困难）只能依靠职工们的自觉和车务段夜查组进行检查和抽查的威摄力，来控制两纪和标准化的执行。
四、运用安全管理策略和手段的体会
1、形式多样，注重效果，结合实际宣讲安全的重要性
有人问：“现在的安全宣传还不够吗？”回答应该是肯定的。安全管理不好，往往在于干部职工的安全意识不到位，要使广大干部、职工逐步实现从“要我安全”到“我要安全”的思想跨跃，并进一步升华到“我会安全”的境界。就必须进一步宣传安全的重要性，要实现“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”的氛围，安全才有稳定的基础。
2、安全管理要以人为本
安全管理，人是管理之本。管理的主体是人，客体也是人，管理的动力和最终目标还是人。在安全生产过程中，人的心理与生理状态、安全意识、业务素质是占主导地位的，人的行为贯穿生产过程中的每一个环节。因此，在安全管理过程中，必须尊重人，关心人，以人为本，要形成安全管理“命运共同体”，这就是我们长讲的贯彻落实逐级负责制，推行全员参加安全管理。要充分发挥车站干部、管理人员及班组长的管理作用和示范作用。
3、必须重视激励作用
做为管理者必须理解职工的内在需求，并予以满足，从而刺激工作热情、激发创造力。因此，在安全管理中引入多种激励机制，是非常必要的。在日常生活和工作中人们追求的一切，都同他们利益有关。职工工作积极性的调动，成为现代化安全管理的必要条件。现在的职工物质欲望已经很高，因此有时仅凭发奖金并不能达到有效的激励效果。而采用“形象激励”、“内在激励”、“荣誉激励”等方式和方法，反而能达到意想不到的效果。
4、把情感融入安全管理
每一名职工都拥有自己的情感世界，车站干部只有深入了解、沟通和激发职工的内心情感，才能在管理中起到事半功倍的效果。要做到“于细微处见真情”，这样才能感化人心，以便和谐一致，团结协作，促进安全管理，消除管理中的抵触情绪逆反心理。要实行全员、全过程、全方位的安全管理，达到最佳安全状态，必须注重这一点。
5、实行全方位安全管理
安全管理必须党、政、工、团等各(敬请期待好文网更好文章)部门齐抓共管，落实逐级负责，从而确保规章制度真正落到实处。因此，要发挥每个人的力量，提高团队的整体素质和应变能力，实行全方位、全天候的安全管理，是铁路深化改革的需要，也是车站干部职工的企盼。总之，安全管理的方法和策略还有很多，就不再一一陈述，我们也是在学习中不断的实践，在这里仅谈了一点我们现在和今后要坚持做好的做法，使车站保持长期安全稳定。
第五篇：物业管理心得体会
物业管理心得体会
这是物业管理中的一点心得体会，供大家分享！
“三字经”
1、 树立三心： 热心、诚心、耐心
2、 要求三高： 高标准、高要求、高质量
3、 做到三勤： 嘴勤、手勤、腿勤
4、 杜绝三闲： 闲人、闲事、闲话
5、 实行三杳： 查岗位、查职责、查隐患
6、 强调三性： 主动性、积极性、创造性
7、 进行三防： 防火、防水、防盗
8、 保持三贵： 贵在实践、贵在坚持、贵在自律
9、 考核三可： 可比性、可操作性、可持续性
10、要讲三技： 技术、技能、技巧
11、制度三化： 规范化、系统化、图表化
12、处理三快： 投诉处理快、事情跟进快、解决问题快
13、标三个满意：业主满意、政府满意、社会满意
他从事物业管理工作已有3年，在这3年里先后在两个管理处工作。对物业企业及员工来讲，他认为服务管理永远占第一位，在物业管理的日常事物当中的每件事都要尽可能的做到使业主满意，业主满意了物业公司自然就会收益。举手之劳的一件事看似小事，也许它能给你带来一个很大的收获。
在工作方面他一直遵循着“四知，六主动”的原则。何为“四知，六主动”？（方法）
四知：
1、知小区内大厦有几座，住户、业主有多少；
2、知业主情况；
3、知住户情况；4、知辖区内公共设施、治安保卫、园林绿化、环境卫生和各种费用的基本收支情况。
六主动：
1、主动上门为孤寡老弱户、困难户服务；
2、主动走访业主、住户征求管理意见；
3、主动向住户宣传有关物业管理规定；
4、主动检查小区内各种公共设施、安全卫生情况；
5、主动承接小区的各种服务，为公司创更多利益；
6、主动向领导汇报业主及住户对管理工作的意见。
除此以外，我们还要做到 （自身要求）
1、严格自律、遵守社会公德，讲究职业道德，文明服务，礼貌待人；
2、严守岗位，处理好日常及值班期间的业主投诉；
3、搞好上下、内部与兄弟单位之间关系，互协互助；
4、处理事情要做到：业主满意、领导满意、自己满意；
5、努力完成公司下达的工作任务；
6、在接待业主时，做到说话文明、有理、有利、有节，不
损害公司利益，不承诺、不留字据。
这几句话看似简单，要真正做起来可不是件容易事。人说跟老百姓打交道的工作最不好做，有人还说跟物业业主打交道的工作更不好做。但是，不能因为不好做就不做了，这个工作总还是要有人去做的。有了困难我们要克服，有了矛盾我们要协调、解决，他觉得作为一个物业管理员首先要端正自己的态度，不要学以前房管站的那一套：“我是爷，有事儿你得来求我！”我们是来干什么的？是来为业主提供服务的，但是服务也不能一味的去讨业主的欢心，那样在业主心里就失去了你的威信。我们要在平等、互利的基础上来为小区业主提供我们所能提供的最优质的服务,这才是一个物业管理员所应具备的价值观。只有这样我们才能在市场竞争如此激烈的今天为公司的今后的发展打下坚实的基础。物业管理作为一种全新的业态形式，今天它给人们所提供的服务，已经得到了全社会的认同。伴随着我国房地产业发展的大好形势，人们已经开始十分注重提高生活特别是自身居住环境的质量，这使得物业管理因为有了如此难得的“天时、地利”而被人们喻为“朝阳”行业。就像买电器一定关心保修一样，物业管理作为商品房售后服务的重要作用已越来越被人们所重视。物业管理服务的市场执行价格偏低和物业管理费收缴难等问题，已经在今天成为众多物管企业遭遇到的共同难题。对待这些问题我有他的一些个人的看法:
首先,物业公司和业主之间没有不可调和的矛盾
由于物业管理起步较晚，物业服务不规范、不到位，所以出现了不少的物业矛盾和物业纠纷，但这并不意味着物业公司和业主之间的矛盾无法调和。因为除了房子质量无法改变以外，管理制度可以改，人员可以换，其他也没有什么不能改变和协商的。
本来物业公司和业主就不应该有特别大的矛盾，但现实情况却是，许多矛盾最后都指向了物业公司，于是拒缴物业管理费成为一些业主的“杀手锏”。
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